70年，新余！

数十张地图带你看遍新余70年

2019年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年。在这重要的年份里，今夕对比成了一大热门。

国庆节即将来临，小新提前预热，以全新的视角，通过数十年间的地图，带大家看看70年来新余的巨大变化。

行政区划篇

五千多年前，先人就在新余的土地上生活；此后，新余于267年设县，589年撤县，598年复县，622年拆分为始平县及西吴州，624年复置县，1259年升为州，1369年复县，1960年设市，1963年复县，1983年复市，并划入分宜县，设置渝水区。2000年设置仙女湖风景名胜区，2001年设置新余高新区。

但关于乡镇级别的行政区划变动，大家还清楚么？

小新特意给大家展示几张具有年代感的行政区划图，不知道能不能勾起你的回忆呢？

1985年

1991年

1999年

2018年

城市道路篇

新中国成立初期，新余仅有几条街道；而现在，从市区最西到最东有将近20公里的距离。70年，新余的变化是巨大的，这些老地图，你是否还熟悉?

1950年

新中国成立初期，新余城的范围大致为现袁河以北，公园路以东，抱石大道以南，人民路以西，建成区面积约1平方公里。

1991年

随着城北大开发，新余城区也跨过了浙赣铁路。从1991年地图可以看到，当时城北已建成劳动路、仙来大道（赣新路）、北湖路（沙新路）、长青路、五一路、长林路等干道。并且规划了暨阳片区和高新区的主要路网，为新世纪新余城区的扩大奠定了基础。

1999年

1999年，新余城北西部片区的主要框架已经建设成型，城东开发区也已有企业入驻，北湖公园也出现在了地图之上。

2018年

而现在，新余城区西起河下镇，东至水西镇，南联珠珊镇，北接欧里、下村镇。

接下来，小新将连续放出近十年来的新余城区卫星地图，让大家看看新余的变化。

2009年

从这张卫星图可以看到，此时，高新区有1/3的土地处于施工状态，已开发片区以渝东大道为主；抱石大道也尚未与春龙大道相连，仰天岗大道西延、环城西路也处于施工状态，仙女湖物流园也没有踪影。

2011年

2011年，沪昆高铁开工，作为配套工程的新余北站、钟灵大道（原虎踞大道）出现在了地图之上。仙女湖物流园黄土一片，施工正酣，环城南路也处于开工状态。

2012年

2012年基本延续了2011年的框架，但仙女湖物流园又新建了一批道路，高新区建成区变大了，环城南路也顺利通车。

2013年

2013年，余新公路、经开大道开始施工，仙女湖科技园、仙女湖职教园也已开工建设，高新区住宅区逐渐增多，为后续市区常住人口的增长奠定了基础。

2015年

2015年，之前提到的工程均已完工，新余也步入了高铁时代，袁河经开区也小有成果，城市总体框架正式成型。另外，2015年，也是新余第一条南北铁路——蒙华铁路正式开工之年。

2016年

2016年，地图上已经可以看到蒙华铁路新余西站及新余制梁场的身影，袁河经开区也已实现与新钢的无缝对接。高新区和渝水新兴产业园较之前也壮大了不少。

2017年

2017年，新余主城区各建成区已全部连片，仙来新城首期开发片区也已成熟。地图上也可以清晰看到蒙华铁路的线位及走向。

2018年

2018年，新余再次开启扩城运动。首先就是环城路项目，已清晰的展示在大家面前，板桥工业园正在成长，仙女湖物流园及职教园逐渐扩大，高铁新城进入基建时代，首期开发片区将和新兴产业园无缝对接。

2019年，让我们继续期待

国省道路网篇

1985年

现在，新余所有出市道路，除上新公路今年拓宽改造外，其余均已是一级道路标准。正在进行的国省道绕城改建项目，也将彻底解决新余数十年来的货车进城问题。

铁路网篇

2011年，沪昆高铁开工；2015年，蒙华铁路开工；2017年新吉城际铁路完成预可研；2018年，新吉北延、新樟抚、新宜萍三条铁路形成概念……

蒙华铁路

新吉城际

新吉北延

新樟抚城际

新宜萍城际

历史车轮滚滚向前，70年来新余建设日新月异。未来的新余，我们共创新辉煌。

（ 注： 上世纪历史地图来自于新余各类地方志截图， 若部分历史事件陈述有误，欢迎指出 ）

小新说

70年前

人们用脚步丈量土地，带起一身泥泞

70年后

一条条笔直宽阔、四通八达的公路

跃动着畅达快捷的发展节奏

相信未来

新余将迈向更加辉煌的篇章

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来源：新余交通爱好者

编辑： 王莉 值班主任： 陈玉霞