按照中国的日历显示，1875年是清光绪元年，一代王朝经历动荡而逐渐走向衰败，世界也正在不断改变。同一年，在北欧小镇的一个铁匠世家，一名男婴呱呱坠地，他的父母也未曾想过这个男孩儿在之后成为了汽车工业发展史上最杰出的设计师与工程师，他就是保时捷品牌创始人-费迪南德·保时捷。而后的故事，大家都知道，保时捷品牌引擎轰鸣，以生产高级跑车闻名于世界车坛。当时钟指向北京时间2019年9月4日晚21:00，传承匠人精神，不断突破科技的保时捷为世人带来了Tayan，跑车基因附体，800V充电技术加持，保时捷用Tayan告诉你什么是有灵魂的电动跑车。

出场，则惊艳全场

还记得前几天网上疯传的伦敦眼发出奇怪的“滴滴”声，并随之伴着有规律的闪光的视频吗？当你还觉得这是伦敦眼故障的时候，神通广大的网友却破译出原来是保时捷搞事情，而这只是推出Tayan的前菜。一场寓意深刻，横跨三大洲的首秀才是主菜，此次发布会设立三个会场，分别是美国纽约州与加拿大安大略省之间的尼亚加拉大瀑布、德国柏林附近的新哈登贝格、中国福建省福州市平潭岛，而它们也代表着水能，太阳能和风能三大清洁能源。保时捷借用大自然神奇的力量来展现出Tayan这款纯电动跑车的澎湃动力与节能环保，营造出惊艳全场的震撼效果。

在聚光灯追逐的现场，保时捷Tayan正式揭开了神秘面纱，新车是一款味道纯正的四门跑车，外观上汲取911和Panamera的设计元素，全车拥有4963/1966/1378mm的长宽高，轴距达到2900mm，大小看起来介于911和Panamera之间，在跑车里面也算一个大家伙。车身侧面保留了Mission E的溜背造型，远处看过去，C柱的倾斜角度刚刚好，既展现出它流畅的身姿，又保证了充裕的车内空间。而巨大的黄色卡钳在醒目的在巨轮之下，彰显出Tayan电驰神往的野性。

静观，则惊叹不已

保时捷认为外观上的炫技并非长久之计，真正的能让一辆车成为这个轻浮且粗糙年代的必需品的唯有技术，而Tayan在技术层面做到了保时捷的不忘初心。静下来仔细看性能参数表，你绝对会连续发出“哇塞”的惊叹。Taycan Turbo与Taycan Turbo S前后桥分别搭载一台永磁同步电机，从而实现电智能四驱，电机、变速器和脉冲控制逆变器共同组成紧凑的驱动模块，悉数到位全力出击。而800V高压电池组的搭载更直接化解了大家总结的电动车充电慢、续航短的痛点问题，这套电池组可以实现最高200kW的充电功率，也就是说可以达到充电五分钟，续航100km的效果，整个充电过程体验完毕会有一种进入了加油站的快感。同时，还为新车带来了连续26次弹射起步完成了0-200km/h加速并且几乎没有性能衰减的体验，在电动性能上秒杀竞争对手特斯拉。

启动，则惊为天人

在引擎轰鸣的70年时间里，保时捷征战各大赛场，每一处转弯，每一次冲线，都有为其欢呼和摇旗呐喊的车迷，从赛道到城市，保时捷永远都是路上的主角，有人会笑着说Tayan就不一定是主角了，毕竟是一辆电动车，而你不要忘了，它还是一辆保时捷。在双电机的激励之下，Taycan所输出的最大功率达到了625Ps，Taycan Turbo S从静止加速至100km/h仅需2.8秒，Taycan Turbo为3.2秒，坐在驾驶位，手握方向盘，轻触油门，可以清楚的感受到推背的快感。

享受快感的同时，你也不必担心连绵的高扭矩会带来失速的危险体验，Taycan采用了空气悬架系统和48伏主动式侧倾控制系统，在高速的状态下也可以从容自在的带你入弯，出弯，既简单粗暴又温柔体贴，给你欲罢不能的驾驭感受。

总的来说，敢黑伦敦眼，敢在三地同步首秀，敢还未正式上市就收到3万份订单，除了Tayan还有谁。对于野蛮且肆意生长的高端电动车市场来说，Tayan不靠声浪，靠实力，只是想静悄悄的将Moedel S甩在身后，只是想赢得客户的信赖，向世界宣告我是一辆有灵魂的电动跑车。