相信很多军迷朋友都听说过二战时期潜艇被坦克击沉的奇闻，笔者第一次看到这个故事，是在1994年出版的《二战奇闻录》一书上，并且为此莫名惊诧了很多年，感叹这简直是战争中最富于戏剧性的情节，不过从来没有想过考证一下这件奇闻轶事的真实性。最近在搜索资料时发现中文网络上关于此事的文章和视频还不少，加上“史上唯一一艘被坦克击沉的潜艇，原因让人哭笑不得”、“谢尔曼最牛战绩，坦克飞起来击沉潜艇，这牛够吹一辈子了”之类的标题，点击率非常之高。

■1994年出版的《二战奇闻录》可能是国内最早谈到这个战例的书，当时这篇文章叫做“坦克从天而降”。

■某视频网站关于坦克击沉德军潜艇事件的视频截图。

这则故事流传至今，现在大致情节进化成这样：（前面省略若干关于“狼群”战术和吨位战的背景铺垫若干字）1940年10月23日（也有5月27日的说法），德军潜艇U-103在巡航时遭遇英国运输船“奥利弗伯朗奇”号，后者运载着由美国援助的数百吨炸药、数十门火炮和数十辆坦克。德军艇长瞄准目标发射鱼雷，准确命中，鱼雷引爆了船上的炸药，化成一个巨大的礼花。这位艇长大概是想更好地观赏自己的战果，于是下令上浮，不曾想强烈的殉爆将一辆重达30多吨的M4谢尔曼坦克炸上了天，在坠落过程中不偏不倚，恰好砸中了U-103，这艘潜艇遭此重击，当场沉没！成为史上第一艘也是最后一艘被坦克击沉的潜艇。

■坦克砸潜艇的模拟动画，直接用了U-505，可惜历史上U-505服役于1941年8月，1944年6月被美军俘获。

根据故事情节提供的线索，好奇心驱使着我前往有关潜艇战的权威网站https://www.uboat.net做进一步查证，结果却让人大跌眼镜，因为这则故事暴露出太多的漏洞，无论时间、地点，还是相关舰船的信息都是错误的。下面我们一一道来。

■uboat.net网站首页，这里关于潜艇战的资料很全。

首先，看下事件的主角，德军潜艇U-103，按照故事该艇已经在1940年10月23日（或5月27日）毁于坦克之手。然而，该网站资料显示，U-103为IXB型潜艇，1940年7月5日服役（5月27日的说法不攻自破，那时U-103还没有服役），在服役生涯中进行了11次战斗巡航，击沉商船45艘，计237596登记吨（妥妥的王牌U艇），1944年1月退居二线，改为训练艇，1945年5月3日在基尔自沉（也有遭空袭沉没的说法），看起来U-103就算真被坦克砸中了，也照样活到了战争尾声。

■U-103的履历，看不懂英文没关系，能看懂年份就好，人家妥妥地活到1945年。

那么事件的另一主角英国运输船“奥利弗伯朗奇”号呢？在该网站可以搜索遭潜艇攻击沉没的商船名单，在B字头和O字头的名单里根本找不到这艘船的名字。因为无法确认其英文全名，那么就按照击沉时间搜索，结果是这样的：在1940年5月27日，有2艘商船被击沉（船名都对不上），属于U-37的战果，而在1940年10月23日，根本就没有商船被击沉！

■uboat.net网站提供的1940年5月27日商船沉没情况，当日U-37在葡萄牙以西海域击沉2艘商船（均不是“奥利弗伯朗奇”）。

其次，事件发生在什么地点也是个谜，几乎所有中文资料都没有给出攻击的地点和坐标，个别视频声称发生在英吉利海峡，可是对照U-103的作战历程，该艇的第一次战斗巡航是在1940年9月23日至10月19日，由法罗群岛和设得兰群岛之间进入北大西洋，在游猎中击沉了3艘商船，最后抵达法国洛里昂，换而言之，U-103根本就没有进入过英吉利海峡，而且在10月23日该艇正在洛里昂休整，根本没有出海，直到11月9日才开始第二次巡航。

■U-103进行了11次战斗巡航，第一次是1940年9月21日至10月19日，在所谓“坦克砸沉潜艇”事件发生时，根本没有出海！

最后，这个故事还有一个大BUG，就是那辆砸沉潜艇的M4谢尔曼坦克。在网上很容易找到这款二战著名坦克的资料，根据英文维基百科的资料，M4坦克设计于1940年，1941年9月完成原型车，1942年2月开始量产，敢情美国人提前一年半就把还在图纸状态的M4援助给英国了？

■1942年2月才开始量产的M4“谢尔曼”怎么会出现在1940年的海上，你以为是穿越剧吗？

由此可见，这则在国内书籍和网络上流传了多年的所谓奇闻根本就是子虚乌有的杜撰。