这是一条神奇的“天路”，它穿越世界屋脊，打开了青藏高原走向繁荣发展的一扇窗；它改写了西藏没有铁路的历史，让“坐着火车去拉萨”成为年轻人旅游的新时尚。青藏铁路为何被人们称为“天路”？它的修建背后隐藏着哪些鲜为人知的故事？

9月17日（周二）晚21:30，东方卫视大型文化纪实寻访节目《闪亮的名字》第二季走近这条“天路”背后的科技功臣张鲁新。寻访者陈辰来到青藏高原，亲自采访了张鲁新本人、他的妻子和同事后辈，演员陈龙则再现了张鲁新将青春献给青藏铁路的动人故事。

张鲁新妻子表示“吃醋”，青藏铁路抢走了我的丈夫

青藏铁路格尔木至拉萨段有几百公里的冻土地段，如何在冻土层上修铁路，是当时的一大世界性难题，还一度导致“天路”停工。为了破解冻土施工这一难题，张鲁新几十年如一日地奋战在高寒缺氧、挨饿受冻的恶劣环境中，以惊人的毅力和勇气挑战极限，为青藏铁路跨越冻土地带立下了汗马功劳。

然而，在这丰功伟业的背后隐藏的是张鲁新作为一名丈夫、一位父亲和一个儿子的辛酸：为了前往青藏高原攻克冻土难题，张鲁新离开新婚7天的妻子；在冻土研究的关键阶段，他3年不曾回过一次家。根据张鲁新妻子李郁芬的讲述，张鲁新曾直言自己无愧于自己从事的科学事业、无愧于祖国和人民的殷切期望，却对她、儿子以及父母心怀歉意。

李郁芬回忆，他们的儿子出生没多久，张鲁新就返回了工作岗位，等到1年多后他回家时，儿子对着陌生的爸爸叫“叔叔”，还不让这个“叔叔”进门。李郁芬曾到过高原探亲，那时她理解了丈夫对破解高原冻土奥秘的崇高追求，但她在节目中还是忍不住对陈辰说道：“我非常嫉妒这一片土地，因为它抢走了我的丈夫。”张鲁新等铁路建设者跟家人总是聚少离多，究竟是怎样的情怀让他们甘为建设一线的“奠基石”？

吃苦历险也是一种幸福，青藏铁路凝聚张鲁新的心血

从1974年开始接触青藏铁路冻土工程，到2004年冻土工程问题取得了惊人进展，张鲁新把自己的青春年华都献给了风雪昆仑。在西大滩，陈辰见到了已经72岁的张鲁新老师。即便现在已经退休了，张鲁新仍然每年都会来到青藏高原观测冻土情况。

回忆起那些年研究冻土的艰难历程，张鲁新提到：他们曾在零下38度的严寒天气下监测冻土，8小时后手都动不了；他们也曾在无人区科考时迷失在暴风雪中，数次历经生死；还有半夜帐篷顶被吹走了，睡醒了觉一摸身上被上都是一层雪……说到这些的时候，张鲁新脸上是带着笑意的。在他看来，完成了修建青藏铁路的任务，吃再多的苦，都是一种幸福。

张鲁新在节目中说：“这份工作越是艰巨，我觉得越有价值、越有意义。”他为青藏铁路建设坚守了数十载，用青春年华见证了青藏铁路从无到有的过程。张鲁新用行动诠释了“一生只做一件事，一生做好一件事”的意义，也正因为中国有一大批像张鲁新这样“倾其一生做一事”的建设者，才能迎来中华儿女今天的美好生活。今晚21:30，东方卫视《闪亮的名字》第二季致敬“科技功臣”张鲁新，敬请收看。