9月16日，美国空军部长马修·多诺万在马里兰州空军协会航空航天和网络会议上发表讲话，宣布T-X教练机将装备美国空军，官方编号为T-7A“红鹰（Red Hawk）”。

多诺万表示，“红鹰”这个名字是纪念在二战中做出杰出贡献的第99战斗机中队，他们是第一个非裔美国飞行员组成的战斗机中队，他们的机尾采用红色涂装。同时，这个名字也是纪念柯蒂斯P-40“战鹰”战斗机，该机1938年首飞，并成为第99战斗机中队的重要装备。

2018年9月27日，美国波音公司和瑞典萨博集团联合研制的新型T-X教练机赢得了美国空军的招标，成为美军新一代教练机。

2013年，波音与萨博宣布参加美国空军下一代教练机TX项目招标，联合研制一种全新设计的喷气式教练机，作为高级飞行员训练系统的一部分。2016年9月13日，首架T-X原型机（BTX-1，注册号为N381TX）在密苏里州圣路易斯的波音工厂进行了官方展示，并于2016年12月20日进行首飞。第二架原型机几乎同时下线（BTX-2，注册号为N382TX），截至2019年9月，两架原型机共完成100次飞行。

T-7A配备一台通用电气F404系列发动机，看起来就像是波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”的单发版本，根据TX计划的要求，该机必须能让飞行员进行真实的高级飞行训练，符合第3+和第4代战斗机的飞行特性。

T-7A“红鹰”（左）将取代诺斯罗普T-38禽爪（Talon）双发中级教练机（右）。T-38教练机于1956年开始研制，1959年4月第一架原型机首飞，生产型T-38A于1961年3月交付美军。截至1972年1月停产为止，诺斯罗普共向美国空军交付1187架T-38教练机。

波音公司已经收到了一份美国空军价值8.13亿美元的合同，用于研发、制造、提供5架供测试用的T-X教练机，以及7套地面模拟器，作为EMD（工程和制造开发）阶段的装备，并于2023年交付到德克萨斯州圣安东尼奥兰多夫空军基地。

此外，波音公司还获得了一份价值92亿美元的采购合同，用来交付351架T-7A生产型教练机，以及46套地面模拟器和相关地面设备。在新的宣传视频中，T-X原型机机尾涂成鲜艳的红色，上面还有白色的T-7A字样。宣传视频中，还出现了第99战斗机中队的P-51“野马”战斗机。

T-7A教练机的生产将在圣路易斯的波音工厂进行，作为联合承包商，萨博将负责机身和一些部件的生产，这些部分都会在印第安纳州西拉斐特工厂进行。预计，美国空军第一中队T-7A中队的具备初始作战准备状态（IOC）需要到2024财年末期。