旅行车的英文为“wagon”，音译过来可以称为瓦罐车。 大多旅行车是以轿车为基础，并将轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加可以覆盖长途旅行行李需求的收纳空间。

旅行车具备了轿车的舒适性，并且拥有相对宽大的空间，第二排座椅大多也可完全放平。 从外观看上去，旅行车就像是两厢车的加宽加长版，或是三厢车的饱和后备厢版。

从车内空间看，多数旅行车还是以五座布局为主，只是拓展了车厢内的储物性能。 而最近被大家关注越来越多的MPV车型则以7座为主6座为辅，目的是多载人。 通常在满载的情况下，MPV车型的储物空间并不乐观。 在这里我们只点到两种车型的区别，就不做过多说明了。

说到旅行车，想必广大瓦罐粉丝们可以热火朝天滔滔不绝说个不停。 比如“高旅”、“RS 4”、“V60”、“R36比斯开蓝”… 但目前国内市场上对于旅行车这个细分类型，依然寥寥可数，可选性较窄，销量也不乐观。 同样的价格，人们更会考虑对于路面适应性更强的SUV车型，而不是只比轿车长出一块后备厢的旅行版车型。

但随着如今人们对生活品质和情调的追求，自驾出游也就顺其自然的变成了很多家庭的选择。 因此，相信未来人们在选车的时候，储物空间更宽裕的旅行车，将被越来越多消费者们关注。 希望瓦罐不再只做情怀…

这款奔驰E级旅行车除了超大的后备厢储物空间外，侧面线条是最吸引人的部分，将旅行车的独特魅力表达的淋漓尽致。 还原到实际车身，其长度与标轴的E级轿车相差不多。 车身长度约为4933mm，轴距2939mm。

同样，这款E级旅行车也有立标和圆标之分。 虽然越来越多的年轻人倾心于更具年轻运动风格的圆标，但小编还是更偏爱经典立标，不仅充分展现了豪华品牌的尊贵感，也能在一台旅行版的车上显得“文武双全”。

内饰部分与E级轿车保持一致，延续了奔驰的豪华感与科技感。 中控部分的按键、调节旋钮、空调出风口以及两块分屏式LED大屏，都将高级感展现的浑然天成。