什么是随动转向大灯

随动前照灯也称为自动前照灯。其系统称为自适应前照灯系统（afs）。它被称为汽车自适应前照灯系统或智能前照灯系统。它主要分为静态系统和动态系统。后续前照灯由三部分组成：传感器模块、电子控制单元（前照灯照明调节控制单元）和执行器（转向灯动态调节电机）。

随动转向大灯的作用

在汽车照明领域，后跟前照灯是一种比较尖端的技术设备。当车辆在夜间行驶时遇到拐弯时，由于普通前照灯不能调节照明角度，只能保持固定的照明范围，弯道内部往往会出现“盲区”，严重威胁到驾驶员的安全。随动转向大灯可以根据方向盘的角度、车辆的偏转率和行驶速度不断地动态调整前照灯，以适应当前的转向角，使光的方向与车辆的当前行驶方向保持一致，为驾驶员提供全方位的安全照明，从而有效地提高了夜间驾驶的安全性。

AFS系统分类

1、静态系统

AFS静态系统通过悬架系统传感器的信号和ABS防抱死制动系统的速度信号来判断车辆处于静止状态还是匀速状态。一旦车辆状况发生变化，AFS静态系统将自动调整前照灯的角度。

2、动态系统

当车辆刚刚启动时，自动驾驶系统的动态系统和静态系统的控制功能基本相同。然而，当汽车进入不稳定的工作状态时，afs动态系统的信号处理速度会立即加快。可以调整毫秒之间调好光角，拓宽驾驶员的视野。

随动转向大灯的工作原理

当驾驶员转动方向盘时，计算机收集方向盘转向指令的车辆信息和转向角，并将其传导至安装在组前照灯内的马达，根据车辆的实际转弯状态从动转向大灯，用于灯为实时动态调整与轿厢在同一个方向上行进，以维持目前的照明方向，以提供全方位的驾驶员的安全照明。

使用随动转向灯的优缺点

1、优点

随动转向大灯不仅可以补充照明，让驾驶员尽快发现弯道的障碍并采取规避措施，而且可以自动调整灯的照明角度，减少“眩目”效应(即当人眼突然暴露在强光下时，视觉神经将无法在黑暗中看到物体的生理现象)，提高夜间驾驶的安全性。

2、缺点

随动转向灯头灯旋转角度是有限的，通常为8° - 15°，从而使照明范围是有限的。很多车主认为雾灯补偿灯和 弯道辅助照明灯属于随动转向大灯，这是不正确的，它们的头灯并不旋转， 而且过弯时也仅会亮起弯道内侧的独立照明灯，所以它不属于随动转向大灯。此外，随动转向大灯成本更高，更换和维修的价格不低，影响其市场普及度。

这种先进的汽车照明装备，从前很少能在国产轿车中见到，只有宝马545i、330i等高档车型上装有。不过最近，细心的消费者会在相继上市的几款中高档级别车上惊喜地发现随动转向大灯 的身影，这几款车分别是东风雪铁龙的凯旋（顶配）、广州丰田的凯美瑞和东风日产的新天籁（顶配），大众CC，尚酷（顶配）迈腾，斯柯达昊锐，三菱劲炫，欧翼陆神（顶配）等等。