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中国索道新兴产业

客运索道产业是中国的一个新兴产业,是我国现代旅游业和滑雪运动发展的助推产业,对于推动国民经济发展起到了重要作用。此外,索道产业自身的发展,也产生了巨大的经济、社会、环境效益。

一、客运索道促进旅游业快速发展

改革开放以后,客运索道快速发展,在旅游风景区、滑雪场、城市交通中的实践中的作用和影响日益得到显现。

在风景名胜区建设客运索道可以改善景区旅游条件和接待水平,改变了以往上山一身汗的徒步旅游登山方式,适应人们现代化的生活节奏和休闲旅游观念,特别是解决了老弱病残游客登山难的问题,提高了景区的知名度和吸引力,拉动了内需的增长和社会经济发展。

二、雪场索道吸引和培育了千百万滑雪爱好者

现代大众滑雪运动在欧美一些国家兴起与发展有百余年的历史,在亚洲的日本、韩国等国家发展已有半个多世纪。在现代滑雪运动中,各种型式的客运索道已成为滑雪场的重要组成部分,是举办国内、国际冬季运动会和雪场开展滑雪活动不可缺失的基础设施。

20年前,中国最早崛起的雪场索道建筑群为在吉林北大湖举办第八届全国冬季运动会和在黑龙江亚布力举办第三届亚洲冬季运动会的雪上项目比赛,提供了良好的基础设施,助力国内、国际两届冬运会取得成功,并产生深远影响。从此,起源于欧洲阿尔卑斯山,具有奇妙魅力的健身娱乐滑雪运动吸引了越来越多的中国寻常百姓,很多青少年成为滑雪爱好者,还有一些人成为雪上项目比赛的运动员、教练。黑龙江、吉林、辽宁、河北、内蒙古、北京、山东、新疆……许多地区的雪场和索道建筑蜂拥而起、遍地开花。

近年来,滑雪旅游市场的火爆程度超出很多人的预期。据中国滑雪协会不完全统计,进入21世纪以来,我国群众性滑雪运动快速发展,滑雪场数量增至500多家,滑雪人数从30万人次发展到1000多万人次。业内专家预测,我国群众性滑雪运动还有较大增长空间。

由于滑雪运动和滑雪市场的快速发展,大量企事业单位、个人投资者已经开始关注并参与到国内滑雪市场中来,因为他们纷纷看好滑雪市场的巨大潜力和我国滑雪运动、滑雪旅游的广阔发展空间,看到旅游滑雪业的发展所产生的经济效益,远远超出滑雪场本身所赢得的直接经济效益。滑雪场的建设与旅游滑雪业的发展带动了相关产业的开发与建设,首先受益的是酒店、宾馆等服务行业。此外,对建筑、交通、电信、商业、手工业、农副产品等行业都有着较大的拉动作用,对周围贫困地区的就业、脱贫乃至促进经济发展、增加收入都具有积极的推动作用。例如,在我国黑龙江省,全省75家滑雪场直接安排就业5700人,间接带动运输、食宿、种植、娱乐、商服等1.5万人就业。仅亚布力雪场接送车辆50多辆,家庭旅馆50多家,社会餐馆30多家,安排城市农民工就业500多人。龙珠二龙山滑雪场和吉华长寿山安排就业人员700多人,带动周边家庭旅店、社会餐馆近百家,促进了山区脱贫致富和地方经济发展。即便滑雪场经营的最初阶段,其本身可能盈利不大,但是滑雪场所在地区的诸多行业均获益匪浅。

自2013年,中国奥委会正式提名北京联合河北张家口申办2022年冬奥会开始,虽然仅有一年多的时间,但已展示出惠及民生的显著效应。北方的冬天比较长,很多人愿意到冰雪中锤炼意志和体魄。2014年冬季,北京20个滑雪场有350万人次参加滑雪,比上一年同期增长40%。随着生活水平的提高,参加冰雪运动的人越来越多。

张家口崇礼目前已成为中国滑雪索道集中分布、保有量多、索道技术性能先进、服务配套设施齐全、服务接待水平最高的滑雪胜地,为我国冬季体育项目的开展,滑雪事业的发展和各种国际级别滑雪赛会的举办奠定了坚实的物质基础。奥申委负责人介绍,崇礼四大雪场:万龙、密苑云顶、多乐美地、长城岭各具特色,有8条雪道通过国际雪联认证。雪场总运力达每小时4万人次。滑雪场游客爆满、人气爆棚,从一个侧面反映了2014年张家口市7天共接待国内外游客164万人次,同比增长20.59%,实现旅游收入9.95亿元,同比增长25.13%。

如果北京和张家口申办成功,冬季奥运会将直接带动京冀及周边地区至少3亿人参与到冬季运动中去,这将是对国际奥林匹克运动发展的巨大贡献。

三、客运索道推动地方经济发展

建设客运索道可以为景区的建设积累资金,中国大多数的风景名胜区主要依靠自筹资金来进行景区建设,相当多的景区索道在为游客提供服务的同时,也成为景区的支柱产业。大部分索道的投资能在3年至5年内收回,为景区和投资者创造丰硕的经济利益,为景区的保护和发展提供经济动力,而且促进了当地农居民就业增收。目前,我国客运索道从业人数大约两万人,每年的经济效益约18亿元,向国家缴税约4亿元。经济效益相当可观。

据统计,目前有50%的客运索道在中西部地区,有些还建在红色旅游的线路上。一般情况下,建一条索道投资不大,国产设备约500万元~2000万元,进口设备约3000万元~10000万元。平均每条索道能解决70人的就业问题。索道不仅给运营企业带来良好的投资回报,也为所在地区的经济发展和附近农民的脱贫致富起到积极的推动作用。

目前,我国西部和中部地区的客运索道在全国索道总数中已达50%,而且中西部地区山川很多,客运索道发展空间很大,这对于贯彻建设生态文明和“五个统筹”,促进中西部旅游业的发展,促进西部大开发和中部崛起都能发挥重要的作用。

四、索道节能,减少景区污染,保护景区环境

客运索道点对点运输,运距最短,能耗少,一般仅为汽车能耗的1/10~1/20,节约能源。在景区建设索道,从索道选线,站房和支架配置,设备噪声及施工等方面都必须充分考虑如何保护环境,而且要经建设和环保及安全监管部门的专家进行严格的评估和论证,征得同意批准后方可动工兴建。实践证明,客运索道的建设最大程度地保护了景区环境。因为客运索道的建立,减少了游客步行上山一路吃喝拉撒的污染和对山体植被的践踏;减少了游人抽烟、野餐的火灾隐患和垃圾;减少了沿山路建设餐馆、小卖部、厕所等服务设施造成的污染。同时,修建索道与修筑公路比较,对山体和自然环境破坏很小。例如,山高500m,如修索道长约1000m,占地面积只有上下站和10个支架,合计600m2×2m+4m2×10m=1240m2,而修三级盘山公路,长需5000m~10000m,路宽4m就要占地20000m2~40000m2,相当于修建索道的16倍~32倍。而且,索道拆除只要把支架拆除,站房可改做他用,地形、植被很容易恢复,公路恢复地形、植被十分困难。索道靠电力驱动,安全、节能,无废气污染严重。

五、客运索道在应对突发事件中发挥重要作用

由于客运索道运输的快捷、舒适、安全,风景旅游区一旦发生紧急事件即可用其做应急交通工具。泰山索道担负着守望泰山的重任,在保护泰山安全,如防火、秩序的同时,在游客伤病救治、紧急事件处置等方面也屡建功勋。据泰山索道运营20年时统计,应急运送伤病游客多达1100多人次,成为生命的绿色通道。黄山、峨眉山、九华山、玉龙雪山、恒山……许多索道都有曾把山上出现伤病、需要急救的游客,及时、安全地运送到山下,化险为夷的动人事例。索道在很大程度上解决了景区(景点)应急安全问题。

此外,索道还可以作为森林防火隔离带、防火通道和运送消防人员及装备的快捷交通工具。索道作为保障游客健康和生命安全的绿色通道,充分展现出以人为本、安全快捷的救援功能,受到了广大游客和社会各界的好评。

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