1944年4月，英国陆军正在测试丘吉尔AVRE特种坦克的特殊型号“地毯”。

该车将在两个月之后的“诺曼底登陆”行动中大展拳脚。之所以叫这个古怪的名字，就是因为车体前部有一个巨大的线轴，上面缠绕一条长长的帆布带。

在遭遇松软地面时，通过遥控的爆炸螺栓可以释放线轴上的帆布带，这样就可以随着车辆的行进，铺设一条织物路面。

帆布带每隔一段距离就有一根木棍，可以保证帆布带的平整。这样的战时铺路机在登陆作战中非常有用，至今各国军队还有此类的特种车辆，只不过将帆布带换成了可以折叠的模块化金属路面板。

早期试验样车看起来非常怪，尽管外观不是很好，但使用效果非常好。“诺曼底登陆”行动中，英军伤亡明显小于美军，很大的因素就是类似的丘吉尔AVRE特种坦克的功劳。

携带柴捆的丘吉尔AVRE特种坦克，这种柴捆用来填平壕沟，便于后续坦克通行。柴捆算是英国坦克部队的标准装备了，一战时，英军坦克就曾经背着柴捆作战。

为了登上防波堤，丘吉尔AVRE特种坦克还有这样的架桥车。

在训练中，通过机械化桥的丘吉尔坦克，模拟障碍物旁边还能看到柴捆。真的很佩服英国坦克兵的勇气，这样的高度真的很吓人，难怪美军将配备了丘吉尔AVRE特种坦克的英军称为“马戏团”。

两款丘吉尔AVRE特种坦克同框，远处顶着柴捆，后面是架桥车。

说起丘吉尔AVRE特种坦克中的架桥车，还有这样一款，配备摆动式整体车辙桥。

架设时支柱向前摆动，这样的阵势很夸张。

实战中，这种架桥车还是挺好用的。架桥车有事并非是过河，大多数时间都是克服路面上的弹坑。

丘吉尔AVRE特种坦克中最有名的就是这款超大口径迫击炮。

这种迫击炮口径达到390mm，依靠威力巨大的炮弹摧毁障碍物。照片右侧就是这种迫击炮发射的炮弹。

丘吉尔AVRE特种坦克型号众多，最有献身精神的就是这种站台车。没有炮塔，车体前后有活动跳板，自身充当大部分桥板和桥墩，为后续部队铺路搭桥。

丘吉尔架桥车的应用场景，看起来有点夸张。

这座临时搭建的通路上，有两辆丘吉尔架桥车充当双重桥墩。