Black Matte其实在我们的日常生活中无处不在，最常见的就是用于汽车外膜。

眼前的这台GTR搭配达世通AX磨砂黑色该色车身，暗哑光，神秘的气息扑面而来。GTR采用了低调内敛的磨砂黑，也就是我们常说的亚光黑，真的比亮黑色更有质感~

磨砂的黑色车身，看起来会有一种雾面的效果，比普通的黑色车身看起来更温和一些，同时也放大了黑色的有点，可以更多的展现出黑色车本身的魅力，不需要任何修饰，也非常有气质。

记得，初次认识GTR还要从当时非常流行的漫画《头文字D》说起，直到后来被拍成电影后，依然有它的影子，并且渐渐褪去它神秘的面纱，逐渐被大家所认知。

在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。

1969-1972年，GTR所向披靡，创造了50场不败纪录，成为了性能车迷心中不败的战神

1988年，经过对尖端技术的长期测试，经过重新改进的GTR不仅囊括了所有日本 A组和N组房车锦标赛，而且在29 JTCC上取得了29次惊人的出场。

GTR R35诞生于1993年。它配备了3.8升V6双涡轮增压发动机，480马力和588N·M的输出功率，使其成为全球流行的日本超级跑车！

GTR在德国纽博格林北环轨道上，创下了最快圈速7分钟28秒70的记录。

2010年，《赛道之王》 GTR再次获得了国际汽联GTI世界冠军英国银石赛道冠军！

日产GTR的外观设计同样非常年轻时尚，可以说不输任何一款跑车，大嘴一般熏黑的格栅，展现出一种低沉的霸气，搭配很有特色标志性的大灯，在夜间就是黑暗骑士的存在，强有力地彰显出独有的攻击性，给人第一眼就感觉它不是一辆好惹的车，侧身的线条感设计的鲜明硬朗，显露出很强的运动气息，来到尾部小编个人比较喜欢的还是它尾部设计，充满了浓郁的情怀感，圆形的设计元素，让整个尾部显得圆润饱满，识别度很高的圆形尾灯和圆形双边四出的排气管，在尾部很精致地对称搭配，更充满了活力。

它搭配了3.8T双涡轮增压V6发动机，不过所爆发出来的功率会有所不同，最低都能爆发出357kw的输出功率，这让它随便刷一个ECU马力都能轻松干掉同级车，百米加速仅需2.8秒，这让法拉利这样的跑车都为之颤动，也让买不起豪华跑车又想感受性能的人有了一个很好的选择。

日产GTR可以说是日本的国宝车型，在上市以来一直没有停止过更新，从1989年它的传奇之路就开始了，在日本的房车锦标赛中连续29次夺冠，从此让它名声大噪，当然优越的发动机是它的成功之处，有着超强的耐用性和强度，随便都能承受千匹马力，动力犹如狂躁的野兽一般，并且凭借自由优越的性能在汽车界冲出一条属于自己的传奇。