美国海军作战部公共事务司消息，当地时间10月10日，美国海军作战部长理查德·斯宾塞（Richard V.Spencer）宣布，将美国海军第14艘“圣安东尼奥”级船坞运输舰，也是“圣安东尼奥”级船坞运输舰Flight II构型的首舰命名为“哈里斯堡”号，以纪念宾夕法尼亚州州府哈里斯堡市。

2019年3月26日，亨廷顿·英格尔斯工业公司从美国海军获得一份价值14.7亿美元的固定价格激励合同，用于“哈里斯堡”号的详细设计和建造，相较于“圣安东尼奥”级前13艘高达24到21亿美元的造价，“圣安东尼奥”级Flight II构型已经非常廉价，堪称“经济适用型圣安东尼奥”级。

“经济适用型圣安东尼奥”级将取代12艘服役于80年代末90年代初的“惠德贝岛”级船坞登陆舰和“哈伯斯费里”级运输登陆舰，其保留了“圣安东尼奥”级原型的基本舰体设计，但取消一些较为昂贵的技术运用和装备来降低成本，主要包括：

• 取消原本的全封闭隐身桅杆（AEM/S），改用和伯克级驱逐舰相似的较为传统的轻型合金桅杆；

• 取消原本的大型机库设计，改用较为小型的机库，失去了对MV-22倾转旋翼机的收纳能力；

• 取消原本的RHIB突击艇专用收纳段，将RHIB突击艇重新收纳在露天无遮蔽的甲板上；

• 取消原本的两座MK44“大毒蛇Ⅱ”30毫米自动炮，使用MK38“大毒蛇Ⅰ”25毫米自动炮代替；

• 取消原本的AN/SPS-48E 3D远程对空警戒雷达；

• 扩大泛水坞舱，多容纳一艘LCAC；

• 舰上陆战队乘员舱缩减三分之一， 舰上医疗舱减半；

• 主机数量减半，动力输出减半；

• 扩大车辆甲板四分之一；

原本在2018年时订购的第13艘“圣安东尼奥”级船坞运输舰“小理查德·麦考尔”号（USS Richard M. McCool Jr.，LPD-29）将会是首艘Flight II构型，但美国海军增购了一艘“圣安东尼奥”级Flight I，使Flight I总数达到13艘，“小理查德·麦考尔”号因此仍然会是原始设计，而且“小理查德·麦考尔”号未来也将装备最新的“进取型空中监视雷达”（EASR）。