1957年改制为重庆兵工厂。1958年，生产出了中国第一辆吉普车——"长江牌"46型吉普车，并参加了1959年的国庆阅兵仪式。截止到1963年停产，累计生产1390辆，填补中国汽车工业空白，长安汽车也从此开启了造车之路。此外，"长江牌"46型吉普车停产后，将技术资料转交北京汽车制造厂，后成为闻名于世的北京吉普。

改革开放迎春风，三次创业显品质

1978年十一届三中全会如一场浩荡春风，翻开了历史新篇章，中国从此迎来了改革开放的美好春天。紧跟时代步伐的长安汽车于1984年从军品企业进入汽车行业，生产出中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域。通过一代代长安人的拼搏奋斗，成为当前唯一一家"军转民"至汽车产业并存活的央企。

2006年，随着第一款自主品牌轿车"奔奔"下线，长安汽车抓住市场机遇，大力进军自主品牌乘用车，成为了第一个销量超百万的自主车企。