近日，一条关于“十宜高速”的消息刷爆秭归的朋友圈！

该消息的来源是，2019年10月10日上午，十堰至宜昌高速公路宜昌段线路方案专家论证会召开，标志着该项目前期工作取得阶段性进展，预示着秭归将修建南北高速公路。

关于这条高速公路的事儿，你知道多少呢？

1、“十宜”高速、“神五”高速、“房五”高速？

以前说的，“神五”高速、“房五”高速和现在说“十宜”高速是不是一回事儿呢？

“神五”高速，是指神农架——五峰高速公路，

“房五”高速，是指房县——五峰高速公路，

“十宜”高速，即“十堰——宜昌”的高速公路，如果有的朋友从字面上看，认为是十堰市区至宜昌市区的的高速公路，那就错了!

这三条高速公路，其实是一回事，过境秭归南北方向的只有一条高速公路之说。先前说的“神五”高速最终也是连接房县，房县十房(十堰——房县)高速。

区别在于，“神五”高速、“房五”说的是县级名称，“十宜”高速说的是市级名称。

2、秭归高速公路现状。

秭归位于西陵峡畔，长江把秭归隔成南北两半。秭归北接兴山，兴山有沪蓉高速(上海—成都)高速，郑万铁路(郑州—万州，建设中)；秭归南邻长阳，长阳有沪渝(上海—重新)高速，宜万铁路(宜昌—万州)。唯独秭归夹在中间没有全境高速和铁路。

现有的翻坝高速只到茅坪，对秭归来说，茅坪是起点也是终点，不能覆盖到其他乡镇。沪蓉高速虽路过水田坝乡，但也只能望着车辆在高速上跑，想上高速还有到兴山平邑口。

3、10月10日专家论证会上的推荐路线与以前规划路线一样么？

“十三五”期间，秭归县规划建设沪蓉、沪渝高速连接线，拟建设为高速公路，起于兴山平邑口，接沪蓉高速，止长阳堡镇，接沪渝高速，总体与峡堡省道平行，沿线经兴山峡口进入归州镇游家河、贾家店、官庄坪、向家店、香溪、过香溪长江公路大桥、郭家坝镇卜庄河、烟登堡、荒口坪、九畹溪镇周坪、峡口、芝兰、杨林桥镇。

此次“十宜”高速勘测备选路线在秭归有多条：

B路线，经归州万古寺，屈原镇建长江大桥至九畹溪镇，又分两条线，一条过周坪集镇方向到芝兰，一条不经周坪集镇沿九畹溪方向到芝兰，再后到杨林桥，长阳。

D路线，经归州万古寺，刘家坝，过秭归长江大桥，周坪集镇方向，芝兰，到杨林桥，长阳。

K路线，从兴山，过水田坝、泄滩、沙镇溪、郭家坝、九畹溪、杨林桥，到长阳。

D路线是以前的规划方案，K路线是专家论证会的推荐方案。

K路线主要是考虑到最大范围覆盖更多的西部乡镇，为这些地方提供更多的交通便利，促进地方经济发展。

4、“十宜”高速与翻坝高速是否连接，连接线是怎样的？

以前规划的连接线是，起于翻坝高速曲溪收费站，经兰陵溪、九曲脑、聚集坊、链子崖止于香溪长江公路大桥，与沪蓉、沪渝高速连接线相接。

现在规划的连接线是，起点九里互通，经建东、泗溪、隧道穿越九畹溪风景区、沿芝兰北侧半山腰布线跨九畹溪，在芝兰西侧接十宜高速公路（设T型枢纽互通）。

5、“十宜”高速的枢纽互通是怎样的？

高速公路枢纽互通，是两条或两条以上不同高速公路的交叉口，用于不同高速公路上的车辆转换。

十宜高速枢纽互通3处：

平邑口互通，连接沪蓉高速，

万寿桥互通，连接沪渝高速，

五峰互通，连接宜来(宜昌—来凤)高速。

6、“十宜”高速的落地互通是怎样的？

高速公路落地互通，是高速公路连接地方普通公路的进出口，用于沿线地方普通公路车辆进入或驶出高速公路。

落地互通8处：

兴山一处，南阳互通，

秭归五处，

水田坝互通，连接归州、泄滩、水田坝。

沙镇溪互通，连接沙镇溪、磨坪、梅家河。

郭家坝互通，连接两河口、郭家坝。

芝兰互通，连接九畹溪。

杨林互通，连接杨林桥。

长阳二处，鸭子口互通，都镇湾互通

7、芝兰、杨林两个落地互通怎么这么近？

十宜高速没在九畹溪集镇附近设立落地互通，而设在芝兰，并且芝兰、杨林两个互通距离较近，这主要是服务九畹溪漂流，旅游很重要。

8、“十宜”高速服务区是怎样设置的？

服务区用以方便长途驾驶的司机中途休息，缓解疲劳。

服务区4处，南阳服务区，郭家坝服务区，杨林服务区，清江服务区。

9、“十宜”高速公路宜昌段工程概况是怎样的？

十堰至宜昌高速公路起于十堰市房县北，经神农架林区、宜昌市兴山、秭归、长阳、五峰，止于五峰县渔洋关镇附近，接宜来高速公路，全长约256公里。

宜昌段推荐方案起点位于兴山县古夫镇观音河附近，经兴山、秭归、长阳、五峰，终点位于与宜来高速公路交叉的五峰枢纽互通。

采用设计速度80公里/小时双向四车道高速公路标准，里程约175公里，估算投资342亿元，平均每公里造价1.96亿元，建设工期60个月。

沿线布设77处45122延米桥梁，其中17处21348延米特大桥，最长桥梁2536米；33处103299延米隧道，最长隧道9527米。