2019年10月25日，

中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁

在2019世界智能网联汽车大会闭幕式上发布了

《C-V2X产业化路径和时间表研究白皮书》，

并对白皮书进行了现场介绍。

公维洁秘书长在介绍《C-V2X产业化路径和时间表研究白皮书》时表示，

以V2X技术为基础的汽车网联化和道路智能化是实现自动驾驶的重要支撑，能大幅度降低道路交通事故、提高交通效率、实现节能减排，近年来在全球呈现出加速发展趋势。我国C-V2X标准体系已初步建立、产业链初具雏形、相关企业具备了较高的技术实力，已进入可以大规模部署及产业化的关键时期。同时我国具有C-V2X国家战略路径明确、信息通信产业基础强、道路交通基础设施统筹规划部署等优势，应抓住不可多得的战略机遇期，加快推进C-V2X产业化 进程 。

在国家顶层战略规划下，C-V2X的产业化需要汽车、通信、交通运输和交通管理等行业协同推进。值此关键时期，中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）、IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组、中国智能交通产业联盟（C-ITS）、中国智慧交通管理产业联盟（CTMA）4家行业联盟联合发起白皮书撰写工作，来自不同行业的36家单位共同参与编写。

白皮书通过梳理我国C-V2X产业发展基础及现状，综合评估产业化落地条件及差距，从通信设备、安全保障、车辆部署、路侧设施部署、数据平台搭建、测试认证等角度深度分析了我国C-V2X产业化部署目标和实施路径，并提出了产业化建议时间表，为我国未来C-V2X政策制定、产业化部署提供了参考。

公维洁秘书长建议：

接下来要进一步推动C-V2X跨行业部门协同创新，建议以C-V2X应用场景为协同的纽带，加快C-V2X基础设施建设、通信网络部署，探索跨行业合作新模式。