关于本田CITY，其实早在2003年就被引进中国市场了，不过那时候它并不叫CITY，而是叫飞度三厢（FIT Saloon），由此可见它与飞度的渊源；后来在2006年改款的时候，这台原本叫FIT Saloon的小车被广本赋予了新的名字-思迪，不过思迪在人间仅仅存留了两年，于2008年又被改名为锋范，频繁的改名让消费者有点摸不着头脑，不过好在锋范这个名字还算响亮，于是便沿用至今了。

虽然锋范和飞度都是基于同一平台打造，但在玩车圈里，玩锋范的显然没有玩飞度的群体来得多，不过，虽然玩的人不算多，但精品改装案例还是有的。回归到今天的主题，一台看似普通，但却改得刚刚好的Honda City。

车头正脸部分，车主为其更换了不少碳纤维改装部件，均为泰国改装厂Monza Shop出品的外观件，包括有引擎盖、翼子板、中网、前下扰流等等。其中引擎盖部分，两侧开孔的设计看上去很有性能气息，配合着黑色碳纤维材质的中网，整个前脸看上去很有酷黑气势。而前脸下方的下扰流，虽然没有太过夸张的造型，但它的加入为前脸增强了不少层次感，而向前向下低伸的造型，在视觉上也进一步降低了车身高度。。

说到车身高度，车主为了能大幅降低车身，进而换装了来自BC Racing高低软硬可调式避震器，正如我们所见，车轮与翼子板之间的距离仅有一指之隔。轮圈则采用了多幅式设计的轻量化轮圈，一套日本原装的16寸Wedsport TC 105N轮圈，搭配Yokohama Advan Neova AD08R 205/45R16轮胎，透过轮圈，一套AP Racing CP9440 银色限量版大四活塞制动卡钳尽收眼底，很符合车主希望打造的运动姿态风格，这样的设定下赛道跑两圈完全不是问题。

另外，前后轮之间则用Honda Modulo侧裙链接起来，车尾部分的后包围件亦同样来自Honda Modulo，有这些外观件的加持后，整体看上去相当饱满，低调之中也增强了不少运动气息。

进入到车内，低调得不能低调的中控部位被喷上了保时捷独有的Fashion Grey银色，当然了，前排两张性能气息十足的赛车座椅也相当吸引人们眼球。其中，驾驶位是Recaro的限量版RSG Superstark，而副座位上同样不是普通货色，也是Recaro的限量版SR6 ASM款式，看来车主对销量版情有独钟啊。

虽然这台CITY目前在动力方面并没有进行太多改动，不过车主也透露了，将在未来对爱车进行扩缸至1700cc处理，并换上泰国进口的全套内部强化套件，目标直指240马力，至于为什么车主能如此肯定的将目标设定在240匹，没别的，因为在泰国已经有人打造出来了。

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改装清单

3M Satin Black全车哑黑贴膜

Monza Shop碳纤维引擎盖

Monza Shop碳纤维翼子板

Monza Shop碳纤维引擎盖

Monza Shop碳纤维中网

Monza Shop碳纤维前扰流

Honda Modulo侧裙

Honda Modulo后包围

16寸Wedsport TC 105N轮圈

Yokohama Advan Neova AD08R轮胎

规格为205/45R16

AP Racing CP9440限量版大四活塞制动卡钳

BC Racing高低软硬可调式避震器

中控喷涂Porsche Fashion Grey银色

驾驶位Recaro RSG Superstark 限定版

副座位Recaro SR6 ASM 限定版

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这台低调中带着性能气息的姿态CITY

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