公开资料显示，春秋时期吴国大臣伍子胥在阳澄湖畔“相土尝水，象天法地，欲筑城于斯”，相城因而得名。

但从位置上看，相城并不在苏州古城核心范围之内。澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，2001年建区以来，相城区也长期是苏州的“边缘板块”和“经济洼地”。

苏州相城区委书记顾海东作相城创新创业环境推介。“今日相城”微信公众号 图

相城如今早已不甘于此，而是要打造“苏州市域新中心”。10月28日举行的苏州相城国际经贸恳谈周开幕式上，相城区委书记顾海东对相城进行了一番详细推介，还聊了聊历史。

他说，（2500年前）那个时候造城，都是看天象、看风水的，而伍子胥最早是要在相城建苏州城。但由于相城的地势低，那个时候的防洪能力不行、容易涝，后来又往南移了15公里，移到现在的姑苏区建了苏州古城。

顾海东说，“我们现在，就是要圆伍子胥2500多年前未尽之理想，打造出一个现代化的苏州新城，美丽的苏州新城，花园式的苏州新城。”

昔日“洼地”相城的底气何来？

顾海东在大会上说，从地缘上看，相城是京津冀、长三角、珠三角和长江经济带“三圈一带”的重要节点区域，苏州北站，也将是京沪高铁和沿海高铁两条“大动脉”的唯一交汇点。他说，从相城出发，到京津冀经济圈，到珠三角经济圈，再到中西部长江经济带，相对其他地方距离最短，成本最低，效率最高。

而从内部交通看，相城全区规划了地铁线15条、总长超316公里，几乎是全覆盖。“15年后的相城，我自信的说是全国交通最便利的城市。”顾海东说。

在理念上，相城确立了“12345”的发展战略。澎湃新闻注意到，其中的“1”，便是打造“苏州市域新中心”。

以“大研发、大文化、大健康”三大产业为支撑，相城目标成为“生态宜居中心、科技创新中心、城市枢纽中心、未来活力中心”，并划定了服务发展的五大功能片区。

而在落实国家战略方面，顾海东说，相城早已先人一步。

据其透露，在《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中，相城被列为支持与虹桥等省际毗邻地区，开展深度合作。而在国家纲要正式出台之前，相城就已经在上海虹桥商务区核心区买下两栋写字楼，谋划共建“虹桥-相城产业创新走廊”，打造上海虹桥苏州（相城）数字经济创新产业园等“一园五中心”。

目前，从苏州北站到上海虹桥仅需23分钟。顾海东在会上透露，苏州北站已被《<长江三角洲区域一体化发展规划纲要>江苏实施方案》列为加快推进建设的两个综合交通枢纽之一，另一个是南京北站。

他说，相城将借此契机，积极开展沪苏高铁一体化发展、京沪高铁苏州北-虹桥交通专线等规划，对接虹桥枢纽“覆盖”至苏州北站枢纽。

“覆盖”，意味着苏州北站将承担起上海客运中心部分功能，缓解虹桥空间资源约束，从而打造出分工明确、组织高效、资源集约的沪苏高铁一体化发展格局。