这位华人学者发明了全锂电快充技术，完胜特斯拉的 Model S。充电10分钟，续航400公里，厉害的是能直接产业化。

而早在2017年，他的这项研究成果就被2022 年冬季奥运会采用，将为奥运会上的电动汽车提供动力。

王朝阳拥有 50 多项专利

宾夕法尼亚州立大学教授王朝阳，是世界燃料与能源领域的“高被引”科学家。其团队于2019年10 月 30 日在《焦耳》杂志（Joule）发表了这一成果：

10分钟充电可让电动汽车充满 80%，续航 300 公里到 400 公里，并且经过 2500 次充放电后，电池容量只有 8.3% 的损耗。

该结果已远超出美国能源部的目标。目前，特斯拉的 Model S 目前快充效率为 40 分钟充电 80%。

与绝大多数实验室研究不同，这项成果最牛的是成熟程度非常高。王朝阳称，热刺激快充技术基本上不需要工业化前的改进了，"是能直接用的"。

王朝阳透露，在国外，全气候电池技术已经授权给了宝马等车企。

王朝阳1984年获浙大热物理工程学系（现能源系）内燃动力工程专业学士学位；1987年获浙大热物理工程学系（现能源系）工程热物理专业硕士学位（师从屠传经教授）。

现任宾夕法尼亚州立大学机械工程系主任，机械工程、化学工程和材料科学与工程系杰出教授。还是宾夕法尼亚州电化学发动机中心（ECEC）和电池与储能技术（BEST）中心的创始董事。其研究工作包括电池和燃料电池中的运输、材料制造和建模等方面。

王朝阳拥有 50 多项专利（美国，中国，欧盟和日本）。撰写过多部书籍和综述，SCI引用超过4500次。在世界燃料与能源领域，他是近十年来被引用次数最多的前20位作者之一。

王朝阳先后获得美国国家科学基金会职业荣誉奖、中国国家自然科学基金委员会海外杰出青年以及2006年度宾州工程协会的重要研究奖，他还是联合国发展计划署（UNDP）的高级技术顾问。2007当选为ASME Fellow。

"全气候"电池助力2022冬奥会

2017年8月，低温电池为2022年冬奥会提供保障的新闻，曾在业内引起广泛关注。该项技术成果就出自王朝阳团队，并在Nature 杂志上发表。

时隔两年，"全气候"电池助力2022冬奥会进展如何？

王朝阳在接受采访时称，“我们已经做过两年的冬季车队实验。2018 年 3 月在内蒙古做了第一轮冬季测试，这些实验一定要等到冬季最冷的时候去做，所以那时候要应对零下40℃的低温。第二轮是今年 1 月在内蒙古海拉尔做的，都非常成功。”

据报道，2022 冬奥会将会大规模使用新能源汽车，但这些车辆将在零下 20℃—零下 30℃的低温环境工作。这样电动车辆将面临电池充电速度变差，容量和寿命也会衰减。王朝阳与北京理工大学团队合作解决了这些难题，其发明的电池自加热技术将应用于新能源汽车动力电池。

5 分钟快充是他的终极目标

这一颠覆性的快充技术是否会用到智能手机上？王朝阳表示，手机上原则上也能用。但需要技术上更加成熟，以及更多的安全测试，“毕竟人们对智能手机的电池安全性更为看重”。

未来，王朝阳不止于“10分钟快充”，5 分钟快充是他和团队的终极目标。“因为如果 5 分钟能充好电的话，就会让车主有接近加油站加油的体验。当然 5 分钟充电有很多挑战，这就像让汽车的百米加速，从 4 秒到 3.8 秒的 0.2 秒提升都是一个巨大的进步。”

综合自：人民日报 DeepTech深科技等 网络图