品牌：奥迪；车型：S3（8V）；引擎：2.0T（EA888 GEN3）；年份：2016；项目：保养 客户需求：最近要逐步保养一下，开始玩赛道了，先把变速箱油换一下。 保养推荐：只要符合标准的变速箱油都可以使用，有原厂的也有品牌的，之前给客户换过路博加的，现在有一款英国进口的洛克变速箱油可以试一下。

保养配件： ROCK OIL洛克DCT双离合全合成变速箱油，成立于1928年，来源于北海原油，杂质少，硫含量低，采用先进的化学合成油品制造，符合APIACEAJASO等国际标准，符合奥迪DQ250/DQ500/DL501原厂认证标准。

马勒HX 136/1加强型双离合滤芯：适用变速器：DQ250，原厂OE代码：02E 305 051C，适用于：装配大众/奥迪/斯柯达/西雅特及其他装配有大众DSG 6速湿式双离合变速箱。建议更换周期：4-6万公里

部分原厂认证列表： 大众：DQ250 DQ500 VW TL 052 182 奥迪：DQ250, DQ500 DL501 VW TL 052 182/VW TL 052 529 宝马：7DC1600, DC1700 8322 2 148 578/8322 2 148 579 雪铁龙：6DCT451 PSA 9734 S2 奔驰：F-DCT350 F-DCT500 MB 236.21 沃尔沃：6DCT450 1161838, 1161839

拧下变速箱放油口螺丝，开始放油，一定要接入到量桶中，还要看一看放油量的多少，来判断加入多少油量。

这是取下来的原厂变速箱滤芯，新的马勒滤芯是加强型，带有塑料蜂窝栏的，比原厂更耐用一些。

变速箱滤芯安装口，取出滤芯后，这里可以清理一下油渍。

可以看到内侧发动机盖是红色的，是因为之前贴了艾利改色膜。车主觉得不战斗，就改成了灰色系。

这个和发动机机油滤芯一样，也是有外壳的，也需要更换外壳的胶圈，可以起到密封作用。

更换安装变速箱滤芯，和安装机油滤芯的方式一样。非常方便。不用拆卸变速箱底壳。

举升车辆，等待加入新的变速箱油。

把洛克变速箱油倒进加注壶中，注意加注量。

旧油放出来倒入量桶中，依此来判断需要加注多少变速箱油，预计需要5-6升。

新的洛克变速箱油已经全部加入到气动油壶中，接入气动管准备加入新油。

把加注油管接驳到车底部的加注口中，使用气动的方式把变速箱油顶进去。

加注完成变速箱油油，启动车辆运转一段时间，让变速箱油循环起来。

OZ轮毂，意大利进口，这个颜色非常耐脏，和车身也很搭配。是一款不错的轮毂。

加注完成后，还要松掉螺丝，看看加注量是否合适。

如果都没有问题，使用清洗剂清洗底盘的油渍。

拧紧放油螺丝。

技师正在安装底盘护板，这时可以顺便检查底盘情况，有无磕碰。

S3专有的平底方向盘，下面也贴有S3专有铭牌，以此表明高性能车型的身份。

这款车经过车主不断的改进和完善，姿态越来越有样了，碳纤维饰板、绞牙避震、战斗灰的改色膜，逐步进化。

车辆尾部改装有带灯碳纤维尾唇和IPE阀门双边四出排气。