首先我们必须要通过阐释脑电波是什么，才能让各位看官了解“脑电波黑科技”是一个什么东西。

用简单的话来说，脑电波实际上就是一个人的思维、动作等活动过程中的脑部活动，以神经元中生物电流的形式展现的电器震动，或者可以做个更简单但不一定绝对恰当的比喻：脑电波就是人类大脑活动的电报码。

那么，所谓的“脑电波黑科技”，指的就是通过一定的设备收集、处理脑电波信号，并将其转化为能够为外部动作设备理解的指令，使其跟随人类意念作出动作。

但如果用科学负责的态度回答“脑电波黑科技离我们有多远”这句话，那么我们的答案会是：很远，非常远。

尽管“脑电波黑科技”在人类社会的发展前景远大到令人咋舌，比如在医疗领域可以让瘫痪或罹患渐冻症的病患搭配外骨骼自由行动，让行动不便的老人可以用意念控制智能家居甚至是机器人来帮助自己做一些难度较大或较危险的动作等，但由于当前这一技术距离成熟还差十万八千里，因此许多“脑电波黑科技”的相关应用，目前也只停留在推出实验作品、立项甚至是概念上。

2018年的CES亚洲科技展会上，车企日产展示出了概念科技Brain-to-Vehicle。日产认为他们的“脑电波黑科技”可以根据驾驶员的脑电波判断车主的操作倾向，比如是否需要转向、是否需要刹车等等，并在司机作出动作之前就通过辅助装置作出相应动作，实现无论什么操作上都快人一步、人车合一的境界。

2018年的一个综艺节目中，王迅通过意念控制无人机飞行，甚至还可以通过眨眼让无人机进行拍照，这就是我国云睿智能公司开发的Udrone。

但是上述两种“脑电波黑科技”的应用中，前者尚属于阶段性研究成果，且无法解决司机错误判断时的动作逻辑问题——比如一个司机在路怒症发作时，系统的动作优先级是否会比车辆的主动防撞系统更高？而这种判断又是否精准？这些都是日产以及其他想要研究相关技术的企业目前难以解决的巨大困难。而后者则更多像是一个以动作捕捉系统与AR技术作为核心的产品，需要大量明显的头部动作来识别指令，并不能让科幻电影中想怎么飞就怎么飞的场景成为现实。

同时，“脑电波黑科技”最基础也是最关键的一步，目前也处于瓶颈状态：如何收集与识别脑电波信号？

目前比较可行的研究方向有三种，分别是脑机接口、电极贴片以及简便易穿戴的头部设备如头盔、头带等等。但这几种技术也各有各的毛病。

脑机接口收集信号能力强，但是要完全达到理论上的性能极限，就需要在脑部植入芯片，使用时还要用物理插接或其他方式接入外部设备——想想就恐怖吧？

电极贴片常常见于很多实验室当中，不需要植入芯片，也能够实现较高程度的脑电波信号采集，然而穿戴极不方便，不可能应用到日常使用场景中。

头环/头盔，优点就是可以简单佩戴，持续使用，可以方便的产品化。缺点是，采集信号容易被背景噪音信号干扰，识别的准确性和效率明显不如前两者。

加上现阶段人类对于脑电波信号的识别能力还较差，绝大多数的脑电波特征都不能为机器所识别，你的思维并不能完全转变为指令——例如你想要纯粹依靠脑电波写下一首诗或者唱一首有节奏的rap，几乎是天方夜谭，计算机除了起起伏伏的波状纹什么都不会显示。

所以即便是不考虑“脑电波黑科技”的伦理问题，这项技术距离完全实用化甚至是进入实验性运行阶段依然非常遥远，“双目凝视，御剑飞天”的神奇场景也许在我们有生之年可以看到，但绝不会很快实现。