导 读 INTRODUCTION
扎哈·哈迪德建筑事务所与当地的esplan公司合作，在波罗的海铁路航站楼设计国际竞赛中获得第一名。
恭喜扎哈事务所又斩获一项航站楼国际设计竞赛，这不禁让小编想到一个月前刷爆了国内外的各大网站的北京大兴机场。
被外媒称作为“七大奇迹之首”
更重要的是
如此庞大的工程
咱们仅仅用了不到5年就完工
面对如此高的效率
我身边的德国教授也忍不住吐槽了一下
柏林机场的建造速度
建了13年还没完工！！！
祖国的强大也让咱深深觉得自豪啊
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柏林-勃兰登堡机场
建了13年的机场
现在实际用途却是
大众汽车的临时停车场和当地滑板爱好者的练习场
那么，扎哈事务所最新航站楼方案，
能否再创奇迹成为下一个大兴机场？
让我们拭目以待
项目将建设在在波罗的海三国—爱沙尼亚的首都
塔林
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塔林老城
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塔林市区
航站楼建一个铁路交通枢纽
名叫“波罗的海铁路”
是一条计划从塔林一直延伸到立陶宛和波兰边境的
870公里电气化铁路
建筑的造型不仅延续了扎哈流畅的曲线
而且还是一座“城市之桥”
究竟长什么样呢？
一起来看看吧
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扎哈事务所
与当地的esplan公司合作
设计的“ulemiste航站楼”
将作为连接当地社区和多式联运枢纽的公共桥梁
贯穿建筑的交通路线决定了车站的空间几何形状
以帮助导航和在终点站交叉的
公共汽车、有轨电车和铁路线的顺利整合
穿过大楼的路线决定了车站的空间形态
此形态有助于在终点站相交的公共汽车、电车及铁路线顺利整合
该航站楼采用分阶段建造的模块化结构系统
可在整个建设过程中保持该铁路线的正常运营
“我一直很了解本地区的发展情况，根据今天向公众展示此方案，我深信该地区将成为塔林最具有吸引力的地区之一，与此同时，也能带动基础设施的建设。”爱沙尼亚经济事务和基础设施部长塔维·奥斯表示：“未来铁路、汽车及航空交通将汇聚于此，一个真正的多式联运枢纽即将建成。”
爱沙尼亚国家铁路公司
在5月份便宣布了该项目的国际设计竞赛
竞赛于9月份结束
扎哈事务所成功赢得了竞赛
一个真正的多式联运中心正在形成
铁路、公共汽车和航空交通将在未来汇聚于此
不过这个充满概念性的方案
是否能够被实行？
爱沙尼亚人将花费多少年来建造呢？
除了上面的这些交通建筑
这些年
扎哈事务所还赢得了很多其他交通建筑的竞赛
这些建筑都具有极强的视觉冲击力
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价值53亿的“航空要塞”
西悉尼新机场
2019年10月29日
扎哈·哈迪德建筑事务所和Cox Architecture合作设计的
西悉尼新机场设计方案
从40支国际参赛团队中拔得头筹
该项目的设计灵感
来自于西悉尼地区特有的植物群落和自然环境
建筑师将这些源于自然的空间，色彩和材料
融入设计之中
成功打造了一个具有地域性特色的机场
该项目共包含四个阶段的设计建造
预计到2060年其正式完工之际
该机场将实现每年8200万的旅客容量
意大利
那不勒斯•阿夫拉戈拉火车站
2017年完工的那不勒斯火车站
将为八条高铁线路服务
将附近的城市和意大利北部以及欧洲其他国家连接贯通
每天将运送1万名旅客
该车站被视为是“城市公共桥梁”
连接着铁路两边的社区
（或许塔林的项目灵感来自于此吧）
在建筑的内部
最大限度地减少了在车站上下车的距离
创造了一系列流体循环路线
大兴机场的震撼
让更多人认识了这位传奇的女建筑师
虽然扎哈已经离开我们3年了
但她的作品依然在延续