医疗专机30小时5次起降，广州阿叔由美回国换心救命。日前，一则关于广州一患者使用国际医疗救援专机平安降落广州白云国际机场，并顺利完成了心脏移植手术的报道引发关注。其中阿叔接受救治过程中涉及的“自费上百万元人民币包机”引来不少人对当下医疗救援专机的好奇。
当下，随着公务机发展迎来良好势头，除了商务出行，公务机也应用在越来越多的场景和消费。比如，逐渐被大家所知道的医疗救援。医疗救援专机包机价格如何、普通老百姓飞得起吗、患者什么情况下可以申请使用……11月6日，第二届广州商务航空展在白云机场商务航空服务基地(简称“白云机场FBO”)举办，北京红十字会999急救中心的湾流G550航空医疗专机首次亮相，这是目前国内用湾流公务机改装的最先进医疗救援专机，可覆盖全球范围内的航空医疗救援，目前飞一个钟约需要8万元。
现场看点
公务机变身医疗救援专机
南都记者现场看到，湾流G550机舱如“高空中ICU”，配备先进的医疗设备，包括ECMO(体外膜肺)、婴儿暖箱、心电监护仪/除颤一体机、机载血库、真空担架、无线WIFI数字图像传输系统等世界最先进的全套医疗设备。最多可同时转运4名平躺的患者。客舱划分为四个舱位：医疗舱、服务舱、家属专用舱、机长休息舱。
“这是湾流第一架次急救转运，2018年7月从美国飞回北京，平时停在北京。目前湾流G550飞过拉萨和东南亚，还曾把病人运送到较远的纽约、温哥华。曾经试过把一名患者从哈尔滨送去布拉格，全程飞了11个小时，费用一个小时8万元左右。”据相关负责人表示，在广州亦停放有急救转运飞机，形成一南一北两地医疗救援。
据介绍，停放在广州商务航空服务基地的是法国达索猎鹰2000LX专业航空医疗救援飞机，同样是24小时待命，接到任务后一般在24小时内得到飞行许可后，随时可以执行飞行急救任务。在进行航空医疗转运前，专业团队会对患者病情进行一个评估，据悉，在此以前接过的患者包括有烧伤的、骨折的、脑死亡的。
个人低空游 1000元可飞
除了逐渐走进大众视野的极速救援医疗包机，当下对于公务机的应用更是渗透到更多消费和生活场景。比如在航展上亮相的还有备受高端商务人士喜欢的湾流G650ER、湾流G500、湾流G600、庞巴迪7500、庞巴迪350等，目前大湾区低空飞机包机业务也是香饽饽。
黑色酷炫的机身、来自东部通航EC135是目前大湾区低空飞行最受关注的直升机了。“空客135是目前比较常用的低空飞行机型。载客作业时，在人口密集的地方飞行，其安全性最高。飞机的内部客舱一般可坐2-4名乘客。”东部通航相关负责人介绍，目前大湾区低空飞行主要业务是商务包机，世界500强企业或国内大型企业用于高端接待，比如在球场、景区和会务场所等。
同时，东部通航的直升机也在深圳开发了个人低空旅游飞行项目，最低费用1000多元，飞行时间为10分左右，可从高空俯瞰高山和流水。
据介绍，9月26日，东部通航完成广州至香港直升机跨境首飞。截至日前，东部通航已开通三条内地往返香港的航线。
目前由陆路深圳往返香港进出关及车程至少需要90分钟以上，相比之下，直升机跨境飞行仅需约15分钟，可以大大缩短通勤时间。东部通航实现了从深圳宝安机场、广州白云机场、珠海九洲机场、香港信德机场、香港国际机场连通大湾区各市中心区CBD、甲级写字楼停机坪、旅游景区、高尔夫球场、私人别墅停机坪的常态接驳。
广州拟打造最大商务航空服务基地
据悉，去年举办的第一届广州商务航空展得到了行业内外的广泛好评，是国内第一个自主创办的商务航空展。
本届广州商务航空展为期两天，吸引了来自国内外500名嘉宾及多家公务机制造商、运营商和关联企业参加，展出了十多架世界顶级公务机。广州商务航空展旨在打造商务航空行业各类服务或产品的精准营销及展示平台，为业界各方提供更加高效的沟通交流及合作洽谈机会，活动内容包括飞机静态展示、企业家座谈会、圆桌论坛、广府文化展示等，提供一站式包机、购机、飞机室内装修等咨询服务。
2017年广州《财富》全球论坛召开之际，白云机场FBO正式亮相。2017年12月3日，位于广州白云机场南工作区东南侧的白云机场商务航空服务基地迎来首批抵达的公务机，这意味着白云机场FBO正式投产运营。据悉，这是广州首个“商务机场”，投入使用的一期工程，包括一座6000平方米的商务航空服务楼以及占地8.8万平方米、可停放27架商务机的专用停机坪。
FBO英文全称为Fixed Base Operator，即固定基地运营商，位于机场或者邻近机场的为通用航空飞机、公务机和私人飞机提供停场、检修、加油、清洁、休息等服务的基地或服务商。
据介绍，白云机场FBO项目仍有二、三期工程待建设，项目建成后将成为国内建筑面积最大、占地面积最大、基地机位数量最多、一次性投资最大的商务航空服务基地。届时，可提供商务机的机位数超过150个。
公务机
起降机场
搜索TOP10：
●北京首都机场
●上海虹桥机场
●三亚凤凰机场
●上海浦东机场
●香港机场
●洛杉矶机场
●广州白云机场
●深圳宝安机场
●纽约肯尼迪机场
●东京成田机场
配套设施
一年建了127家 通用航空机场 相当于过去十年的总和
公务机也称行政机或商务飞机。其通常意义上是指4座以上、采用喷气式或涡桨式发动机为动力的飞机。按照价格、航程、客舱容积等数据，公务机种类可分为超轻型、轻型、中型、大型、超大型五种。
据2019年10月亚翔航空发布《2019年中国通航报告》：截至2019年6月30日，中国内地共有3317架通用飞机。其中一半(50%)是涡桨和活塞固定翼飞机，36%是直升机，10%是公务机。
远程型公务机最受欢迎
中国内地的3317架通用飞机中有330架(占10%)是公务机。湾流和庞巴迪仍是市场上最大的飞机制造商。湾流的机队占到了整个中国内地公务机市场的35%，同时这也是湾流在亚太地区最大的机队。庞巴迪的机队占据了30%的市场份额，中国内地同样其是机队最大的地区。德事隆和达索猎鹰分别占有13和10%的市场份额。
各大飞机制造商的市场份额同样也反映了中国内地市场对不同尺寸类型飞机的偏好。远程型公务机是最受欢迎的机型，占到了机队总数的38%。大型公务机紧随其后，占机队总数的32%。中型公务机、商务客机和轻型公务机分别占机队的9%、9%和8%。中国内地排名前四的公务机机型是湾流G550和G450，然后是庞巴迪的挑战者800/850和达索猎鹰7X，它们都属于远程型和大型公务机。
值得注意的是，中国最大的公务机运营商是金鹿公务航空，其次是亚联公务机和华龙航空。2018年，华龙航空是中国内地增长最快的航空公司，而金鹿公务航空则在2017年至2018年间机队有所缩减。
今年4月15日亚翔航空发布的另外一则《2018年亚太地区公务机机队报告》则显示：中国内地拥有亚太地区最为庞大的公务机队，截至2018年底，飞机数量达338架，是亚太地区机队增长的主要动力。
相关业内人士表示，去年中国建设了127家通用航空机场，相当于过去十年的总和，目前中国公务机市场的发展势头良好。随着低空开放的扩大和通用航空机场的建设，未来中国公务机覆盖的范围会更大、申请航线会更加便捷，公务航空市场发展良好。
个人出行比例增长18%
医疗救援专机、高端人士出行包机……当下，随着广州可以跨境直飞香港以及澳门，大湾区低空飞行热闹起来了。
今年1月初，中国最大的私人飞机平台iFlyPlus发布2018年度公务机报告(以下简称“iFlyPlus报告”)。从搜索热度、预订热度、停留时长3个维度综合评估，2018年热门公务包机目的地城市Top 10除了北上广深四个一线城市，三亚、香港、东京、洛杉矶、金边、新加坡也位列前十，其中有4个城市位于海外。
iFlyPlus分析表明，中国高净值人群的公务包机行程不限于国内，连接中国与北美等地区的国际航段也愈发频繁，他们正在参与经济全球化发展和国际合作，便利的全球飞行网络和快速建设的通航机场也为全球公务出行提供有力支撑。
2018年，因公出行仍占据公务机出行类型首位，但发展比例稳中有降，个人出行比例较2017年上升明显，达到18%增幅。因公出行和个人出行的国际行程呈现双增长，均较2017年同期有所增加，公务机客户加强国际交流和境外高端旅游的趋势没有改变。
消费应用
医疗包机询问量陡增36% 费用主要贵在公务机的飞行及调机成本
值得关注的是，公务机的应用已渗透到更多消费和生活场景。据iFlyPlus报告，2018年医疗包机的问询量同比增长36%。医疗包机又称“空中救护车”，由专业的医疗团队、飞行团队、运营团队通力合作，充分利用私人飞机快速、舒适、灵活的优势，把握救助的黄金时间，完成转诊、户外救助等紧急任务。
上述提及的广州阿叔从美国纽约到中国广州，直线距离一万五千多公里，医疗转运机几乎横穿整个美国境内，飞越高山峻岭，再跨茫茫大洋。据悉，由于阿叔病情危重，必须一直靠持续静脉药物和动脉球囊反博机器(IABP)维持心脏功能。IABP通过股动脉插管，相对便携地保障心脏与机体泵血，虽然只得心脏自泵血效率20%，但仍可以保命。但由于这台半人高的机器，自身电源只能维持1小时，这也是患者不能靠民航班机而需要借助医疗专机回国的原因。
医疗专机非常小，只比一辆救护车大那么一点点，装载着4位医疗转运专员、2名驾驶员、张叔与保命设备于10月20日，从美国纽约起飞，10月22日北京时间凌晨3：30抵达广州白云机场。
南都记者查询发现，阿叔搭乘的是中型公务机豪客800系列，由著名公务机生产厂商美国(Raytheon)雷神飞机公司设计制造。后来，患者家属提及，医疗救援专机服务自费负担，上百万元人民币全靠亲戚朋友倾力相助解决。
目前医疗救援专机的使用情况如何？民航专家綦琦表示，一般情况下，只要通过专业医学评估可以上飞机的都可以使用医疗专机。主要是医疗包机的成本很高，相关费用的耐受力是决定是否采用医疗包机转运的核心问题。费用主要贵在公务机的飞行及调机成本，目前中国民航对医疗包机的申请流程战略很高，毕竟医疗包机过程就是生命与时间赛跑，以时间换空间换生命延续。
“随着媒体的宣传和高端医疗保险产品的推出，医疗包机的高额费用支出渠道问题得到一定程度解决，高净值人群已意识到医疗包机工具的价值。”綦琦表示，医疗救援专机还需要市场推广和高端医疗保险产品创新助力。
采写：南都记者 钟丽婷 实习生 黄颖琳
摄影：南都记者 邹卫