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2019年10月1日，在庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵仪式上，由航空工业昌飞和直升机所共同研制的大型运输直升机直8悬挂党旗、国旗、军旗，以完美的姿态、磅礴的气势，米秒不差地率先飞过天安门广场上空，接受祖国和人民检阅，振国威，扬军威，令世人瞩目。

11月22日和12月15日，分别是航空工业昌飞和直升机所50岁生日。五十载初心不变，半世纪砥砺前行。

50年，筚路蓝缕，矢志不渝；50年，峥嵘岁月，风雨华章。国产大型运输直升机在这里实现了从单一品种到“一机多型、一型多版”的系列化发展格局。中国直升机从“一树之高”到“扶摇直上”正行进在追梦路上。

国产首款大型运输直升机直8从这里起飞、国产首个拥有自主知识产权的直升机直11从这里起航、国产首款专用武装直升机直10从这里诞生、国产首款全疆域使用的大型民用直升机AC313从这里问世、国产首个通过AEG审查的轻型民用直升机AC311从这里升空......

时值航空工业昌飞和直升机所创建50周年之际，让我们一起走进坐落在千年瓷都景德镇的现代直升机研制厂所，共同探寻国产大型运输直升机的起飞之路。

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攻坚：勒紧裤腰带也要干直8

1973年，直8开始研制。直8机零部件精密复杂，广泛采用高精度零件加工，钛合金薄板成型，水密铆接，化学铣切等新工艺，这对当时制造水平相对薄弱的中国直升机工业来说，无疑是严峻的挑战。

经费不足，研制几经放缓。凭着航空人对党和祖国的赤胆忠诚，对事业的执着奉献，凭着“资金可以不要，宿舍可以缓建，但直8是争气机，一定要上”的坚定信念，在这片国产大型运输直升机起飞的红土地上，人们喊出了“勒紧裤腰带也要干直8”的铿锵誓言。一方面，积极争取政策；一方面，自筹资金，在国家拨给少量研制经费的情况下，“军民结合、以民养军”；直8的研制在艰难中向前推进，创造了“缓中求进”的奇迹，闯出了一条引进-消化-吸收-再创新的发展模式，形成了“矢志不渝 甘于奉献 百折不挠 持续攀登”的直8精神。

1985年12月11日，第一架直8型机顶风冒雪实现首飞，向世人宣告了我国首架大型运输直升机的诞生！从此，中国告别了不能研制生产大型运输直升机的历史。

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矢志:让各型直升机一起翱翔蓝天

从直8首飞的那一天起，直升机人就将目光紧紧的盯在了“更快、更高、更远”上。增装防沙装置，改善野外使用性能，采用复合材料桨叶替换金属桨叶,改装新的航电系统。2004年8月,直8F首飞成功，试飞表明，直8F型机完全适应地形复杂、环境恶劣的高原地区飞行,显示了优越的性能。

肩负国家使命，承载蓝天责任。2010年3月18日，景德镇吕蒙机场。国产大型民用直升机AC313首飞成功，揭开了我国民族直升机发展史上崭新的一页。2011年9月2日，在青海共和机场。AC313飞越了8000米。”8000米的高度，意味着国产直升机完成了一个新的历史性跨越，创造了一项新的世界纪录。”

自1989年8月24日，直8型机首次交付部队使用，海军成为直8的首个用户以来，直8生产一代、试制一代、预研一代、探索一代，历经多年的不懈探索，已形成“一机多型、一型多版”、40多个系列的发展格局，并大量列装部队和交付用户，呈现出厚积薄发，蓄势而上的蓬勃发展态势。

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创新：走自主研制的发展之路

1994年12月22日，景德镇吕蒙机场风和日丽，由航空工业昌飞和直升机所共同研制的直11型机完成所有的首飞项目后，向着主席台轻轻三点头，敬礼后稳稳落地，首飞成功。如果说直8研制走的是一条从引进到消化吸收的道路，直11的研制却是从消化吸收到自主研发。

作为我国第一个自行研制的直升机机种，在不到4年时间里，直11走完了一个新机型研制的全过程，并实现交付，这是我国直升机研制史上的重大突破。直11研制攻破了复合材料技术难关、首次取得了民用型号合格证、首次进入民用航空领域向中央电视台交付首架中型航拍机，一次次首开先河，见证了航空人“航空报国、航空强国”的孜孜追求。

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奋进：五洲震荡风雷激

2003年4月，由航空工业直升机所设计，航空工业昌飞制造的直10挟时代风雷、伴九天雄风、横空出世，威震东方。标志着我国直升机制造水平迈上了一个崭新的台阶，在航空史上绘就了浓墨重彩的一笔。这是我国直升机产业一次制造技术、生产能力和科技创新的大提速，具有跨世纪里程碑意义。

2012年，直10首次亮相珠海国际航展。在第二届天津直博会期间，陆航“风雷”飞行表演队驾驶直10展示了“编队开花”“斜筋斗”“跃升倒转”等国际上公认的武装直升机顶级难度动作。

十数载呕心沥血，铸利剑劲舞苍穹。直10武装直升机“鹰舞蓝天”之歌嘹亮雄壮，其研制过程中形成的“不辱使命 协同创新 敢打硬仗 自强不息”的直10精神，必将激励航空人不忘初心、牢记使命，在“航空报国、航空强国”的新征程中奋力书写崭新篇章。

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追梦：直升机让现代生活更美好

市场需要什么我们就研制什么。

2010年11月8日，一款采用全数字化设计和制造技术，具有国际水准的轻型多用途直升机AC311在天津成功首飞，填补了我国民用轻型直升机产品的空白，这是我国第一个通过AEG审查的直升机产品，现已批量交付用户，成为国内“空中旅游”和“警用护航”的靓丽名片。

通过收购上海和利通航，参股成立华夏九州，航空工业昌飞进军国内通航领域，建设全国首个低空空域管理暨通航飞行服务院士工作站，在低空空域规划设计、航空救援体系建设、通用航空产业发展等方面领风气之先，只因坚信——“直升机让现代生活更美好”。

从直8到直11、直10、AC系列，从单机交付到批量列装，从强我国防到服务国计民生，“管理与发展同步，创新与时代共鸣”，展示的是“敢想敢做，大胆变革”，蕴含的是“初心不改、矢志航空”。

红土地上雄鹰飞。中国大型运输直升机从这里起飞，越来越多的各型直升机，正从这里加速飞向更加广阔的蔚蓝天际。