今天有消息说，城北的哈尔滨路即将通车。这条道路，往东方向五车道，往西方向四车道，道路两侧除了人行道之外，还增加了彩色的漫步道。总而言之，道路宽阔，气势雄伟，建成很有意义。

哈尔滨路。via 海坤摄

有个网友给猛将兄发来这么个问题，看完之后觉得挺值得一说的。

说实话，名称叫习惯了，似乎什么都无所谓。但道路的命名，也应该有一定的规律和科学性，这样也会让城市变得更有内涵。

有些城市的道路，自古至今，历史悠久。比如北京、西安这些历史名城，通过其道路名称，就能感受到城市底蕴。还有一些城市，因为建成的比较晚，通常会用一些省份和城市名称来命名道路。比如青岛，几乎把全国的地名都用到了：宁夏路、银川路、吴忠路、青铜峡路……

用城市名称来命名道路，也是再正常不过的了。银川目前就有北京路、上海路这两条主干道，再加上城北的大连路、沈阳路和哈尔滨路，似乎用城市命名道路很正常了。

城北的三条路，由南至北分别为大连路、沈阳路和哈尔滨路，对于有一些地理知识的人来说，很好区分。最南边的是大连路，最北边的是哈尔滨路，这和这些城市的维度是吻合的。不过让人疑惑的是，为何东三省缺了长春市呢？

按理说，由南至北应该是沈阳、长春和哈尔滨啊。

猛将兄觉得名字叫的好的两条路是贺兰山路和六盘山路。对于这两座宁夏境内的山脉，一南一北，很有地方特色，而且这两条道路遥相呼应，横跨城市两端。

相应的，宁夏还有不少特色的地名啊，怎么就不见用呢？

2013年6月，《银川市城镇地名命名办法》正式下发，其中就有对于银川城市道路命名的具体规定。

比如在“城区跨区主干道路专名”中就提到：

1、跨区主干道应以表现银川市作为首府城市和区域性中心城市的空间定位和现代风貌，在延续现状地名命名规律的基础上，荟萃区内外最有标禀意义的实体地物地名，体现宏大主题地名专名特色。

2、以北京路为中轴，北部首先在保存现状地名的基础上，以国内4个直辖市命名；其次以银川市以外的区内4个地级市命名。

3、北京路以南的跨区主干道路，以区内和市内的重要地理实体地物名命名。在延用现有的黄河路、长城路、宝湖路、六盘山路的基础上，新建道路首先以区内黄河一级支流命名，即清水河路、山水河路；其次以重要山峰为名，即罗山路、月亮山路、香山路、牛首山路（紫金山路）等。

也就是说，以北京路为中轴，北边的道路要先以国内的直辖市命名，我们现在已经有了上海路，还缺“重庆路”和“天津路”；退而求其次，则是石嘴山路、吴忠路、中卫路和固原路。

而南边的道路，要以区内的黄河支流命名，或区内重要山峰为名。不过遗憾的是，从2013年6月至今，我们的道路命名过很多次，但似乎并未遵循这个命名办法。

所以回归到题头，这大连、沈阳和哈尔滨，以城市当路名，并无不妥之处，但总让人觉得有些随意性的成分。明明有《银川市城镇地名命名办法》这样经过专家论证的条例，却视而不见听而不闻，这就更让人费解了。

在2017年11月，银川市兴庆、金凤、西夏三区，一下子命名了28条道路街道的名称，猛将兄一眼看去，没有一个按照《银川市城镇地名命名办法》来，甚至其中还有“香葱路”（规划建设中称金凤十路，位于塔渠街南侧，路北紧邻香树花城小区）这样的奇怪之名。

猛将兄并非挑刺，就像鲁迅先生所说“走的人多了，就成了路”一样，道路的名称，叫的时间长了，也就习惯了！

但既然如此，干吗还要搞一个《银川市城镇地名命名办法》；既然有了《银川市城镇地名命名办法》，为何就不去遵守呢？

这又让我想起了新华街和解放街，非要改名称新华路和解放路的可笑来。历史悠久的道路名称，非要搞个“东西为路南北为街”的统一；新的道路命名，又不按照已颁布的条例来，这就充满着随意性和不确定性。

这些虽然对于我们的生活影响不大，但对于银川这座美丽而又充满朝气的城市而言，却教人越来越看不懂了！