今天我们请来一位沃尔沃XC60的车主，目前车主提车后已经开了3个多月了，下面把时间交给他，让他给大家分享自己的用车感受和选车经历。

最满意：1.安全的设计理念。2.个人非常喜欢的外形和驾驶舱设计。3.带给我的完美驾驶体验，操控不错。4.总结：外观颜值、操控、油耗都比较满意！安全配置高，可以说这个也是我当时购买这车的最重要的原因吧，其实沃尔沃的安全性高，是一直以来大家都认可的，但是说具体到这款车来说，它的安全配置确实是够可以的，这个级别的话这个价格，找个能与之媲美的都比较难。

最不满意：噪音控制强差人意，主要是车底、四轮、后备箱没做隔音处理。怠速、低速时发动机噪音，高速时胎噪抑制不完美。舒适性不好，主要就是后排的中间座椅，这种车型，毕竟家用的话有时候还是后排会坐三个人的，但是这车的后排就是地台中间凸起太高，占据了太多的地面的空间，有时候我家孩子坐中间，我妈和媳妇坐两边，孩子都会说腿这里不得劲。

外观方面：外观还是熟悉的样子，大气，特别是这种家族样的设计，它就是用它的比较独特的一方面，去展现它的不同和尊贵，尤其是那个雷神之锤的大灯，看上去就是特有气势，特别的拉风，侧面看呢，又有一种欧系的老练和沉稳风格。

舒适性方面：后座中间座椅舒适度欠佳，一是地台凸起较为明显影响很大， 二是后排中间座椅也是被两侧的座椅挤占了空间，面积的话比较小，乘坐感受不算是很理想。还有就是主要是隔音的问题，我接车后就做了底盘装甲，和后备箱止震隔音。座椅设计做工都不错，不准备装座套，喜欢裸露的皮子质感。

油耗方面：油耗的话，现在行驶了3600公里，城市里面跑的是10.5-11.5左右，高速跑的话是8个多。其实我对这个级别的车该烧多少油没有具体的概念，看了下工信部综合油耗，是比我的低，但是我又一想，我这都是市区里面开，而且有时候接孩子还堵得不像样子，所以还是可以接受的，油耗嘛合理就行，也不求多么的低了。

内饰方面：淡淡的北欧冷淡风，整体设计简约，用的材料环保，大屏不能安卓联机是个遗憾。氛围灯忽略不计，看不出氛围，不过更不喜欢KTV风格的氛围灯。就是那个大屏幕使用体验不是很好，用起来会觉得有一定的卡顿的现象，而且就是说有的时候会遇到连续的操作不畅，可能是系统的问题吧，这个需要帮忙一下。

操控方面：我觉得比较好的一个方面，就是它的这个8AT的变速器，确实是有它的优势的，一个它不和双离合一样低速会有顿挫异响，二是它又比CVT更有操控感，能感觉到这种换挡的过程，所以我更喜欢这种车的操控感受。

空间方面：除了安全性之外，我最满意的这车就是它的空间了，因为我们孩子吧比较喜欢出去玩，只要是我有时间他就会吵着带她出去玩，出去玩就要带着她的平衡车，有时候还要带着她的一堆东西，空间可以，后备箱很大，然后乘坐空间也很大。后排空间可以，就是中间隆起较高，影响乘坐舒适性。车内储物能力：四门和中央扶手箱储物空间不算富裕，但够用！副驾驶储物箱够大。每个储物空间都有照明值得称赞。

动力方面：2.0T的高功率版本，254匹马力。这车就是说实在话，我一开始试驾的时候开了那个T4的，觉得动力吧其实也还可以的，但是人吧都是想要个更强更好，就试了T5，这一试就回不去了，就决定买T5这个，确实是动力很足，起步、高速超车啊都轻松。发动机动力调校不错，8档位手自一体换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，在高速松油门后减档到低速挡时有轻微顿挫，但实际操作很少出现。本人开车肉，不谈所谓推背感，本人不是赛车手，特别鄙视起步大油门猛蹿的。

性价比方面：性价比的话，和BBA的车型相比的话呢，这车的性价比还是很高的，不仅是因它的价格优惠，更重要的是它的这个配置高，其是安全配置很多，全系标配Pilot Assist很不错，并且是很好用的，在目前装配类似系统的车型中应该名列前茅。这是我最看重的一个方面了。

为什么选择这款车：一开始就是想着吧看看BBA的车，看了一圈之后，价格说实话都有优惠，但是关键的就是说车我不太满意。一直选择的所谓SUV类的车，工作性质有时需要跑跑山路，所以换车还是选择SUV，本着实用的角度预算30- 40万， 本来最喜欢的手自一体加自吸发动机搭配没有选到，就坚持手自一体变速器，所以排除了双离合、CVT变速箱。最后在雷克萨斯和沃尔沃选择。沃尔沃XC60从个人审美角度和安全性上胜出！后来就是去看沃尔沃吧，一看我就相中了这个车了，看了下配置，安全配置真的很多，试驾也不错，价格有力度，买它不犹豫。