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末路华泰一地鸡毛

2019年10月9日晚,华泰汽车旗下上市公司曙光股份公布的公告显示,截至公告日,大股东华泰汽车持有公司股份1.34亿股,占公司总股本比例为19.77%,已全部被冻结。

华泰汽车集团成立于2000年,是一家集汽车研发、核心零部件生产和整车制造于一体的综合性汽车制造企业。总部位于北京,下设北京汽车研发中心和山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、天津滨海、吉林延边四个汽车生产基地及在内蒙古包头设有一个模具厂。2013年,华泰汽车集团正式成为北京国安队的赞助商。

刚刚走过19个年头的华泰,这一年过的可谓是风雨飘摇,遭遇欠薪、业务停滞、欺骗、质量问题等多个负面消息。尽管华泰官方曾回应说“欠薪不实,所有业务正常进行,是部分因绩效考核不及格被劝退员工的恶意抹黑”。而这一回应不免令人怀疑是在粉饰太平。

在华泰汽车的官网上的官方联系方式, 400开头的服务热线,已被告知该号码暂不提供服务,而网页下方的010开头的销售热线也始终未接通。

位于丰台一家经销店,一位销售人员称,已经转做其他品牌的汽车4S店,目前只是兼做华泰汽车的销售,也是为了清除库存。这位销售人员还称,目前还有十多辆华泰圣达菲260型号的电动车在仓库中,是2017年生产的车。

一边是线下销售的凄凉,一边则是股份多次遭遇冻结。

有着19年发展历程的华泰汽车,目前仅有圣达菲和路盛两大系列车型,其中圣达菲以新能源车型为主。

2017年,华泰汽车将曙光股份收购,2018年9月27日,曙光集团转让0.98亿股(占公司股本总额的14.49%)公司股份给华泰汽车。但在华泰汽车入主之后,自身资金问题接连暴露,曙光股份业绩遭遇大额亏损。从曙光股份发布的公告看,2019年上半年公司报告期内实现营业收入11.42亿元,同比下降32.82%;实现归母净利润-9052.05万元,同比下降631.83%。

与此同时,华泰汽车的销量接连下跌。数据显示,华泰汽车2018年亏损16亿元,截至2018年年末的负债合计375.66亿元。今年前8个月华泰汽车累计销量约2.05万辆,其中圣达菲车型8月销量仅为83辆。

从企查查平台中了解到,截止到12月17日,华泰汽车集团(天津)有限公司和华泰汽车集团有限公司失信记录分别为174条和13条。此外有消息称,华泰汽车法定代表人亦多次被列入“限制消费人员”名单。

2019年8月12日,大公国际资信评估有限公司将华泰汽车主体长期信用评级调整为C,评级展望为负面,“16华泰02”信用等级调整为C,“16华泰01”、“16华泰03”信用等级调整为CC。

根据华泰汽车此前的规划,到2025年,华泰汽车及曙光汽车的年产销将达到50万辆,新能源汽车占比超过50%。然而,从华泰汽车在售的车型来看,目前圣达菲系列和路盛系列销量不高,街头难觅踪迹。此外,有消息称“天津市滨海新区人民法院对于华泰汽车集团进行了财产调查,公司账面存款仅剩13万元”。同时,华泰汽车近日还被曝出多位管理层已离职;位于山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、天津滨海、江苏江阴的四大工厂也全数停产。

面对一地鸡毛、千疮百孔的窘境,不知华泰汽车还能否熬过这个“严冬”,未来年产销50万台的汽车梦难道终究只是一场“梦”?!

文章来源:本号原创

文章作者:一路向东

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