近日，国家发改委正式批复

《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》

调整共涉及5条线路

分别是11号线西段（冬奥支线）

22号线（平谷线）（东大桥-平谷）

新机场线、28号线（原CBD线）和13号线

北京市轨道交通第二期建设规划调整方案

今日小编给大家着重说一说

11号线西段（冬奥支线）

11号线西段助力冬奥观赛

新版规划中，首次出现了11号线的身影。11号线过去一直是北京地铁远期规划线路，这次将率先建设西段，即冬奥支线。

冬奥支线北起金顶街站，南至首钢站，主要服务于2022年北京冬奥会单板大跳台等比赛项目，将加强冬奥场馆轨道交通服务水平。

线路全长4公里，共设金顶街

金安桥、北辛安路、首钢4座车站

2022年北京冬奥会滑雪大跳台项目将在首钢园区北区举行。目前比赛场馆距周边既有轨道交通站点金安桥站、古城站步行距离分别约2.5公里、3.5公里，接驳稍远，难以满足大型赛事客流短时间、大客流的要求。

为此，11号线将专门设置金安桥站

并与S1线、6号线换乘

该站紧临北京冬奥组委办公区东侧，最近距离约410米；冬奥会单板大跳台观赛区出口距首钢站约1公里，距离安保区约600米。“这既符合比赛场馆周边安保距离要求，又易于大型赛事活动大客流的疏导。”相关负责人介绍。

首钢站与规划R1线换乘

换乘站2座，分别是

金安桥站与M6、S1线换乘

首钢站与规划R1线换乘

冬奥支线工程年内开工

2021年底建成通车

通车后，计划运营时间为

5时30分至23时30分

全天运营18小时

目前由北京住总集团承建的地铁11号线01标工程金顶街——金安桥区间3号工区已开工，3号竖井开挖已经完成50%，2号工区正准备开工核查，1号工区正在实施管线改移工作。

未来11号线列车设计最高速度是100公里/小时，这一速度与当前的地铁6号线类似。虽然冬奥支线的地铁列车仍然采用A型车，但在列车编组上，采用3A或者6A的灵活编组。换句话说，未来冬奥支线的列车可以是3节车厢，也可以是6节车厢。

“

按照施工计划，下一步将进行金顶街站的管线改移、导新路施工、场地平整以及金顶街——金安桥区间2、3号竖井的开挖工作。

”

期待11号线的早日完工

11号线与两条中大运量地铁线

（S1线、6号线）实现换乘

大大的方便了咱们的日常出行！