12月24日，南方航空官方公告称，将于2019年12月31日完成离开天合联盟各项过渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合联盟。南航同时表示，自2020年1月1日起，南航正式启用“南航优享CZ Priority”服务品牌，取代“天合优享Sky Priority”，确保南航金、银卡会员以及以上天合联盟合作伙伴Elite/ Elite Plus会员搭乘南航航班时享受的权益不变，包括优先值机、优先行李、优先登机、享用贵宾休息室等。

南航官方公告

南都记者去年曾报道，2018年11月19日，南航宣布于2019年1月1日起不再续签天合联盟协议，2019年内完成各项过渡工作，并将会与天合联盟一起保证所有客户与合作伙伴能够得到妥善过渡。南航方面表示，公司将与美国AA（美国航空）等全球各地先进航空公司探索建立新型合作伙伴关系。天合联盟则表示尊重南航的决定，“这反映出正在发生变化的航空运输业现状，以及正在演变中的世界航空联盟发展的态势。”

公开信息显示，天合联盟最早由法国航空、达美航空，墨西哥国际航空以及大韩航空于2000年联合组成，在大中华地区，就有南航，东航，华航，厦航，上航等航空公司成员。在南航宣布退盟之后，网上不少声音均表示担忧南航会员积分的价值，建议持有南航会员积分的旅客尽早兑换天合联盟其它公司航班。

依据南航曾发布的过渡期内旅客权益安排公告，过渡期期间，凡购买南航客票，并且旅行日期在2019年12月31日前的旅客，均可享受目前天合联盟同样的服务；南航已销售的天合联盟产品、及天合联盟成员公司销售的南航产品，旅客仍享受同样的中转、休息室、常旅客里程服务；过渡期期间，南航不再销售天合联盟套票产品。

而依据此次的最新公告，南航方面称，通过双边合作方式与天合联盟成员航空公司继续保持原有代码共享合作，与天合联盟成员厦门航空、法国航空、荷兰皇家航空、达美航空、大韩航空、中东航空、捷克航空、中华航空、越南航空、欧罗巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄罗斯航空、沙特航空继续保持常旅客合作。南航明珠俱乐部会员乘坐以上天合联盟合作伙伴航班将继续享有里程累积、兑换及精英会员服务权益。

官方资料显示，除天合联盟合作伙伴，南航已加快扩大全球“朋友圈”——与美航、英航、芬兰航、阿联酋航、卡塔尔航、澳航、日航等开展双边代码共享合作，网络通达世界各地，旅客可通过南航及其合作伙伴往返全球各主要城市。南航与美航已于2019年3月20日起开展常旅客全面合作，与英航于2019年12月17日签署联营合作协议，常旅客合作也将于2020年6月上线。