有一条神秘的铁路线路,可以从北京一直抵达欧洲中心,这几乎是世界上最长的火车路线,它就是K3 次列车,从中国的首都的北京到俄罗斯的首都莫斯科。
6天,136个小时,从北京到莫斯科,一路纵贯蒙古的草原、西伯利亚的荒凉……除了自驾,这怕是最慢的欧亚大陆旅行,也是我最向往的火车旅行。也许很多人不理解,为什么不选择坐飞机,而选择这种更花时间,价格更贵的火车?那是因为飞机上可看不到蒙古纵贯线的草原秋色;看不到在中西伯利亚金色森林映衬下,蓝到极致的贝加尔湖……
K3/4 列车
是中国铁路的一趟国际联运快速列车,运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间。列车运行横贯欧亚大陆,穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路,途径中国、蒙古国、俄罗斯三国,全程7692 公里,是中国铁路开行里程最长的旅客列车。其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车,于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站。
我们提前一晚住在北京火车站附近,早早地就到了火车站,看到屏幕上写着“北京—莫斯科”,心情立刻激动起来!硬卧的乘客还特别多,一会车厢就都满了,大家放好行李也纷纷下车和列车合影,都是冲着“ 北京—乌兰巴托—莫斯科”的标识来的。突然觉得我们的绿皮火车还真好看,墨绿配黄是我大爱的复古色。
火车在二连浩特口岸宣告中国段结束,需要在这里换蒙古火车的轨道,才能继续前行,火车头也会换。在二连浩特车站等到半夜火车终于又开回来了,上车还不能睡觉,因为马上要过边境安检,列车大哥让我们全部人员回到自己铺上,拿出护照,保持严肃安静,等待蒙古边境的工作人员上火车检查。第二天全程都在蒙古国境内,等我睡起来揉揉眼,拉开窗帘,车外已经是一片大草原!
进入西伯利亚腹地
和出中国境时一样,由蒙古国进入俄罗斯也是在半夜。经过一番对车厢的仔细安检,火车终于驶过纳乌什基,正式进入俄罗斯疆土。这一天是火车上最期待的一天,可以看到贝加尔湖了,火车要沿着湖行驶整整四个小时。
火车旅行的第四天,我们依然在西伯利亚的大地上奔驰 ,西伯利亚森林真是太大了,火车开了一天还是穿行在一片一片的森林中。
跨越欧亚大陆线
第五天又是个小高潮,这一天列车正式从亚洲行驶到欧洲啦!这种感觉是你坐飞机到欧亚分界线也完全体会不了的,真正的一路从亚洲赶了几千里路程来到了欧洲 !
对于疾驰的列车而言,其实真正从亚洲过欧洲就一瞬间的事,路边的欧亚分界碑也不过一两秒的闪现,要拍摄确实有点紧张。可是怎么知道什么时候从亚洲到了欧洲呢?过了叶卡捷琳堡 ,大约在里程碑1779 之后,就会出现欧亚分界碑。
【购票】
从北京到莫斯科有两趟火车,K3和K19。K19不经过蒙古国,直接经由满洲里到莫斯科。旅游旺季出发,两趟列车都需要提前一个月预订好车票。常规网络渠道和铁路代售点是买不到的,只有北京、上海、南京、哈尔滨、沈阳、二连浩特、大同、丹东、齐齐哈尔、秦皇岛、满洲里的国旅有售票点,只能现金支付以及需要护照复印件。
【价格】
分硬卧、软卧和高包三种规格。票价3496元起,注意K3和K19都有团队优惠价格,6人以上团体旅客购买团队票有较大优惠。
【签证】
K3 需要俄罗斯签证和蒙古过境签。要先办理俄罗斯签证,然后凭着俄罗斯签证才能办蒙古过境签。需要注意办理时间,俄罗斯签证大约8 个工作日,蒙古过境签约5 个工作日。