有一条神秘的铁路线路，可以从北京一直抵达欧洲中心，这几乎是世界上最长的火车路线，它就是K3 次列车，从中国的首都的北京到俄罗斯的首都莫斯科。

6天，136个小时，从北京到莫斯科，一路纵贯蒙古的草原、西伯利亚的荒凉……除了自驾，这怕是最慢的欧亚大陆旅行，也是我最向往的火车旅行。也许很多人不理解，为什么不选择坐飞机，而选择这种更花时间，价格更贵的火车?那是因为飞机上可看不到蒙古纵贯线的草原秋色;看不到在中西伯利亚金色森林映衬下，蓝到极致的贝加尔湖……

K3/4 列车

是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间。列车运行横贯欧亚大陆，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692 公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站。

我们提前一晚住在北京火车站附近，早早地就到了火车站，看到屏幕上写着“北京—莫斯科”，心情立刻激动起来!硬卧的乘客还特别多，一会车厢就都满了，大家放好行李也纷纷下车和列车合影，都是冲着“ 北京—乌兰巴托—莫斯科”的标识来的。突然觉得我们的绿皮火车还真好看，墨绿配黄是我大爱的复古色。

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火车在二连浩特口岸宣告中国段结束，需要在这里换蒙古火车的轨道，才能继续前行，火车头也会换。在二连浩特车站等到半夜火车终于又开回来了，上车还不能睡觉，因为马上要过边境安检，列车大哥让我们全部人员回到自己铺上，拿出护照，保持严肃安静，等待蒙古边境的工作人员上火车检查。第二天全程都在蒙古国境内，等我睡起来揉揉眼，拉开窗帘，车外已经是一片大草原!

进入西伯利亚腹地

和出中国境时一样，由蒙古国进入俄罗斯也是在半夜。经过一番对车厢的仔细安检，火车终于驶过纳乌什基，正式进入俄罗斯疆土。这一天是火车上最期待的一天，可以看到贝加尔湖了，火车要沿着湖行驶整整四个小时。

火车旅行的第四天，我们依然在西伯利亚的大地上奔驰 ，西伯利亚森林真是太大了，火车开了一天还是穿行在一片一片的森林中。

跨越欧亚大陆线

第五天又是个小高潮，这一天列车正式从亚洲行驶到欧洲啦!这种感觉是你坐飞机到欧亚分界线也完全体会不了的，真正的一路从亚洲赶了几千里路程来到了欧洲 !

对于疾驰的列车而言，其实真正从亚洲过欧洲就一瞬间的事，路边的欧亚分界碑也不过一两秒的闪现，要拍摄确实有点紧张。可是怎么知道什么时候从亚洲到了欧洲呢?过了叶卡捷琳堡 ，大约在里程碑1779 之后，就会出现欧亚分界碑。

【购票】

从北京到莫斯科有两趟火车，K3和K19。K19不经过蒙古国，直接经由满洲里到莫斯科。旅游旺季出发，两趟列车都需要提前一个月预订好车票。常规网络渠道和铁路代售点是买不到的，只有北京、上海、南京、哈尔滨、沈阳、二连浩特、大同、丹东、齐齐哈尔、秦皇岛、满洲里的国旅有售票点，只能现金支付以及需要护照复印件。

【价格】

分硬卧、软卧和高包三种规格。票价3496元起，注意K3和K19都有团队优惠价格，6人以上团体旅客购买团队票有较大优惠。

【签证】

K3 需要俄罗斯签证和蒙古过境签。要先办理俄罗斯签证，然后凭着俄罗斯签证才能办蒙古过境签。需要注意办理时间，俄罗斯签证大约8 个工作日，蒙古过境签约5 个工作日。