大型交通工程关键节点上盖起了“空中花园”,两旁的闲置土地通过释放再利用拔起高楼、建成社区……12月28日,2019年度全国国企管理年会在北京举行,广州交投集团的《大型交通工程关键节点多功能综合社区开发模式》及应用案例广州东圃立交兰亭盛荟项目,在全国国企申报的4000余项参赛项目中脱颖而出,获“新中国成立70周年”全国国企管理创新成果一等奖。作为广州首例通过市政化改造盘活存量土地资源的样本,这一开发模式在全国也开创先河,为城市三旧改造、基础设施建设提供新思路,并具有较好的可复制标准。
大型交通工程关键节点旁闲置匝道“变身”
在广州市天河区的东南侧、广州金融城的东北侧,是广州东南西环大型交通工程关键节点原东圃立交所在范围,承担着广州市东部交通重要功能,联系广州金融城、奥体中心片区、琶洲会展中心片区。而现在,那里通过立交改造和城市设计,释放13万平方米城市用地面积,并以大型交通工程关键节点综合社区开发模式建起了东圃兰亭盛荟项目,因取消东南西环高速公路收费而闲置的匝道发生了“大变样”。
东圃兰亭盛荟项目总占地面积为12.33万㎡,其中可建设用地面积9.13万㎡,容积率为4.05,总建筑面积为36.96万㎡,除了建有可居住3500多户、容纳1万多人的住宅楼,还有一系列如养老院、幼儿园、社区中心等配套设施满足片区的功能需求。其中,6.5万平方米大型交通工程关键节点上盖的“空中花园”是一大亮点。项目跨越东环高速路段设置约500米长、100米宽开放性上盖绿化平台,住宅区设置大平台与上盖绿化平台相连,不仅有效的解决了大型交通工程关键节点两侧居民区互联互通的问题;同时给广州东部增加约6万平方米的绿化区域和文体设施;并且上盖绿化平台可以起到降噪降尘减震的作用,有效减缓东环高速对开发地块带来的环境影响,打造更舒适的居住环境。改造后的立交也提高了交通疏导效率。
开发模式可复制
作为大型交通工程关键节点综合社区开发模式的成功实践案例,东圃兰亭盛荟项目以“土地出让+配建项目”的形式为广州市创新交通综合治理方式提供了新选择。同时,这一开发模式在方案设计初期就对社区建设进行了整体规划,相应配套设施一并包含在内,将在助力提升城市综合服务功能方面出新出彩。
值得一说的是,东圃立交项目形成了规划、设计、施工的社区整合思路,并在实施过程中不断完善,目前这一开发模式具有较好的可复制标准。
12月25日,广东省交通集团所辖控股一企业竞得广州市增城区新塘镇广深高速公路新塘互通立交地块土地使用权和相应的交通改造。“广深港澳科技创新走廊高速公路交通改造和土地空间复合利用” 项目开始启动,据悉,项目也包括交通改造和土地空间复合利用等部分,通过改造互通立交和区域道路,提升交通通行能力,使得土地得以释放开发利用,同时还将增建高速公路上盖市政公园。
对于大型交通工程关键节点两旁释放的土地资源进行再利用,除了建设住宅小区还可以打造商业综合体,具体根据片区规划来决定土地作何使用。该模式将持续应用于如三滘立交市政化综合改造以及大型交通工程节点多功能综合社区开发等增量项目。