2019年的进度条已经拉到了99.7%
明天就是新的一年了
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下面要进入正题了哟！
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明天起，将有新一轮汽车政策来袭~~
我汇总了下，新政策大体分“人”和“车”两类：
一、驾驶人
1、多省份驾照竟能加到21分？
2、多省份自学自考驾照
二、车辆
1、新车强制胎压监测
2、明年起全国取消新能源车补贴？
3、北京正式步入国六B
除了这些，还有两项关于货车的新政策，在这里我们就不讨论了。
接下来，我们针对这些政策进行一波去伪存真。
看看哪些政策和我们息息相关？哪些则是捕风捉影？
驾照真能加分了？
部分正确。
网上有一些媒体报道，从2020年1月1日起，部分地区会实行驾照加分政策，不同形式的加分方法，最多能“加”到21分。
真有这么好的事吗？身在北京的我，先打了个电话给交警朋友。
“这事还真没听说，不太可能！”得到的回答就是这个。
细想下也是，有这么好的事肯定早就宣传开了吧，难道说这是假新闻吗？
其实也不是，目前国内很多地方确实已经推行驾驶证加分政策，所以说并不是明年才开始。
比如广州、贵州、台州、山西等地，通过记分周期内0违章、App在线答题、举报违章等形式能为自己的驾照“加分”。
虽说各地区的驾照加分政策稍有差异，但一般来说都是用来抵消违章的，而不是真的累计在你的驾照上。
当然，对于这件事还是要问问全国各地的小伙伴们，你们那里能加分吗？怎么加的啊？一起说说呗~~
驾照自学考试
这是真的。
从明天起，天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个试点城市将实施驾照自学新规。
学员可在车辆条件、随车指导人员条件均满足的情况下，在交管部门指定的时间、路线上自学驾驶技能。
需要注意的是，自学人员应当携带学习驾驶证明、粘贴学车专用标识。
驾驶的车辆必须是非运营小型汽车，必须加装副刹车和辅助后视镜等装置，经检验合格后才能成为自学用车。
之前看到事故，大家总说驾校师傅不称职，那驾照自学直考后，你们觉得马路杀手会变多还是变少呢？
以南宁交警公布的为例，大家可以了解下：
新车强制胎压监测
是真的。
常见的胎压监测有两种，一种只做提醒作用的胎压报警，还一种就是我们见到的数显胎压计，那么这次国家强制规定安装的胎压监测系统是哪种呢？
先说说具体政策，根据GB26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》的相关规定。
自2020年1月1日起，所有在产乘用车将强制安装TPMS（胎压监测系统）系统。
看了看这个强制性国标，发现国家强制要求的这种胎压监测装置不是我们能网上买到的这种：
从《试验方法》上看，强制要求的胎压监测系统仅针对缺气进行报警和标识，并不能实时监测胎压数值，而且过充也没有要求，就真的只有提醒功能。
也就是说，未来我们买到的新车即便是低配也会有以下这种警告提示，当然了，高配车型一般都标配数显胎压计。
明年1月1日全国取消新能源车补贴？
不准确！
今年3月份，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对今年新能源汽车补贴做出了新规定。
其中，地方补贴取消、250公里以下续航里程的纯电动乘用车国补取消，同时设置了三个月的补贴过渡期，今年7月份起正式实施。
财政部官网对新政策的解读是：按照2020年后补贴退出的流程安排，为了使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的做法。
也就是说，很多媒体报道明年1月1日起“补贴将完全取消”这点不准确。2020年，国家新能源补贴会继续退坡，但仍然会有，只是可能在明年年底才完全取消。
不过即便如此，这对很多以骗补为目的新能源车企来说无疑是毁灭性的打击，只凭PPT，没有技术支撑的它们几乎无法存活。
未来，现有的新能源市场必定要接受新一轮的洗牌，该合并的合并，该退出的退出，留给消费者的，或将是层层选拔后的产品。
北京实施国六B
真消息。
北京从明天起正式进入国六B阶段，对正在使用且能过年检的车没啥影响，只是针对新车上牌要求国六标准了。
其实目前来说，几乎所有厂家的新车都符合国六标准，所以，明天起，受影响最大的应该是平行进口车和二手车。
因为目前的平行进口车大部分都在国五标准下，出于某些原因，这些车根本无缘国六。
所以这些性价比突出的大排量车型要想进京，这么看来基本没希望了。说到二手车，目前，本市之间的二手车交易、过户目前还不受政策影响。
但如果是外地二手车源，如果要迁入北京也必须符合国六标准。所以在京的各位如果近期想买二手车，记得先选所在区域哦~~
好了，明天落地的新政就给大家聊到这了，不知道小伙伴们你们会不会受到影响呢？欢迎评论区里讨论一番吧~~想了解更多新政策，记得关注“汽车洋葱圈”，第一时间给大家最新最全的报道。