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在2019年8月于俄罗斯喀山举行的第45届世界技能大赛上，马波带领的学员徐澳门斩获车身修理项目金牌。世界技能大赛每两年举办一届，被誉为"世界技能奥林匹克"。

自2012年起，马波所在的上海市杨浦职业技术学校组队参加了第42、43、44、45届世界技能大赛，马波带领学员在第43届大赛上获得银牌，在第44、45届大赛上摘得金牌。下面，和小编一起了解了他的故事。

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英语老师迷上汽车修理

今年40岁的马波是地地道道的宁夏人，2003年从陕西师范大学英语专业毕业后，到上海市杨浦职业技术学校任英语老师，如今将家安在了上海，父母都在银川居住。

马波是个喜欢琢磨、喜欢动手尝试的人，在从事汽车专业英语教学过程中，看到学生们制作的一个个精美的汽车钣金件，他总是觉得"手痒"，忍不住上手捣鼓一翻。教学之余，他开设了一个跨专业的融合型社团，方便不同专业的学生互相"交换"知识和技能，一起构思、制作作品。

看着一件件作品在同学们手中诞生，马波体会到创造的力量和技能的宝贵。渐渐地，他对汽车专业产生浓厚的兴趣，开始钻研汽车车身修复专业各项技能，测量校正、面板整平、切割打磨、薄板厚板焊接，竟然摸出了一点门道。

2015年，马波正式成为学校世界技能大赛和国家技能大赛选手的教练，负责选手的日常训练。没有现成的训练手册、训练方法供参考，马波和团队中的许多老师一样，几乎放弃了所有业余时间，不断钻研摸索。

马波说，学校实训中心有一块小黑板，每届世界技能大赛备赛期间都会贴上密密麻麻的表格，上面的日程安排从每天6时开始一直到23时，但实际上，他们基本没有下班时间，也没有节假日，大年三十上午在上班，大年初一休息一下，大年初二又开始上班。"团队中每名成员的投入程度，几乎都可以用‘疯狂’来形容。"马波说得平静，仿佛已习惯了这种"疯狂"，"因为做一名工匠，就是要做最好的"。

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手脑并用不断发明创造

工作中，马波将钻研精神发挥到了极致。他发现选手使用的测量尺对于车身测量结果会产生很大影响，如钢卷尺精度低、钢板尺不便于操作、进口的软钢尺价格昂贵但同样不能适应有些位置的测量，便经过琢磨，将柔性刻度尺和软磁条结合，创新制作出磁力贴车身测量尺。这样一来，测量结果的准确度有了大幅提高，而且使用方便，还降低了训练成本。

面板测量精度也是一个困扰训练和比赛的难题。每台车车身在外板尺寸上都有着轻微的差异，这种差异用肉眼无法察觉，然而一旦评分以零点几毫米为单位时，就会对比赛的结果产生极为严重的影响。马波尝试了多种解决方案后，最终利用低温热熔塑料制作样规的方法，设计了一套标准流程，将面板测量的精度提高了一个数量级，大大改善了训练效果和比赛项目的精确度，受到专家和裁判的一致好评。

就这样，一些"原创"的训练方案、方法，能够提高效率的新流程方案、辅助计时表格、辅助材料等，马波前前后后发现和改进了数十种。前不久，他又改进了一款护目镜，有望把选手铁屑进入眼睛的风险从以前的每年数起降低到零。

马波说，不断创新的过程很有挑战性，也很有趣，这也是不断开拓创新、精益求精的过程，而这正是他们团队的共识。

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国际赛场上感受中国工匠的自豪

2019年8月，第45届世界技能大赛在俄罗斯喀山举办。马波带领的学员徐澳门作为参赛选手，与23个国家的选手同台竞技，并且成为仅有的完成全部比赛项目的两名选手之一，最终获得车身修理项目金牌。8月27日，在喀山体育场举行的闭幕式上，一声声"China、China"响彻会场，中国代表团总共获得16枚金牌、14枚银牌、5枚铜牌、17个优胜奖。

"当时的情景令人震撼，中国的后援团是所有参赛国里最大的，看到台上五星红旗挥动，呐喊震天，身处其中，切切实实感觉到国家实力的强大。"马波说，那一刻，心里充满了作为一名中国工匠的自豪和感动。

世界技能大赛车身修理项目比赛的赛程为3天半，比赛时间共计22小时，要求选手在一辆白色车身上完成车身测量与校正、结构件更换、非结构件更换、钢板修复、铝板修复、保险杠修复等模块的操作。这是对选手技术技能、体能耐力、心理素质、临场应变能力等多方面综合实力的考验。"学员的这块金牌，真的沉甸甸的，它凝结着我们整个团队4年的‘疯狂’。"马波说。

其实，马波2010年曾查出上腔静脉肿瘤，后来学校从天津请到全国最顶级的专家给他做了手术，同事的帮助和校方的呵护给了他第二次生命。但在高强度指导训练中，他完全忘记了自己曾身患重病，把集训基地当成了家。"我所理解的大国工匠，一方面应该对工作热情、技艺精湛、精益求精，另一方面就是人生价值的体现，自主创造攻克技术难题，为祖国奉献自己的一份力量。"马波说。