“安萨特”是俄罗斯喀山直升机厂设计局研制的轻型多用途直升机，“安萨特”塔塔尔语的意思就是“简单”。

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“安萨特”性能非常出色，在民用市场销售的成绩不错。俄军采购了少量“安萨特”作为教练直升机使用，不久前，采用前三点起落架的“安萨特”军用型试飞，相信未来会得到更多的俄军订单。今天将为大家展示“安萨特”豪华VIP专机内部是什么样的。

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“安萨特”有一个宽敞舒适的机身，粗壮的尾梁，采用滑橇式起落架，整体比例协调，非常美观。

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从不同角度看，这架直升机都非常酷。

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粗壮的尾梁安装有H形安定面，可以保证稳定性。

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坚固的尾桨结构。

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带有整流罩的单旋翼结构，由于卡莫夫设计局的原因，一提起苏联或俄罗斯的轻型直升机，我们总会觉得应该是那种复杂高大的共轴反转旋翼。

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“安萨特”采用了更普遍的单旋翼和尾桨设计，机身上方安装两台涡轮轴发动机，发动机中央是变速器。

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目前，“安萨特”配备的是普惠发动机，每台功率630马力。如果其中一台发动机出现故障，FADEC系统将自动增加另一台的功率，保证飞行安全。未来，这架直升机将采用卡莫夫VK-800V发动机，实现国产化。

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打开机鼻整流罩，可以看到内部的设备。“安萨特”的机载设备根据用户需要进行安装，这样可以节省用户的采购成本。

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“安萨特”由两名飞行员操纵，一个人即可完成独立飞行。仪表盘上的所有设备可以根据需要选择，为升级预留出接口。

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可以根据需要选择人工或自动驾驶，以满足不同天气条件下的飞行需要。除导航和通讯设备外，所有航电都是俄罗斯制造的。

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这架直升机的仪表盘上只有两个多功能显示屏，其余的还是传统的模拟式仪表。

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驾驶舱顶部的各种控制开关，如果是飞行员就会发现这些设置非常合理。

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中控台上的仪表和开关。

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由于是VIP专机，所以内饰非常豪华，特别增加了空调系统。

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机舱内有五个豪华真皮座椅，后部两个，前部有三个，面对面设置。

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所有座椅都配备四点式安全带，这是保证安全的需要。

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机身后部两个座椅之间是通道，通往机尾的应急出口。

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通道一侧还有一个小冰箱。

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“安萨特”直升机最高速度275千米/小时，巡航速度250千米/小时，最大航程510千米，实用升限5500米，最大起飞重量3600千克，最大载荷1234千克。