广州市中心区交通项目管理中心拟对车陂路—新滘东路隧道工程（二期）及沿线地块控制性详细规划进行局部修正。

今日（2月20日）上午，广州市规划和自然资源局就此公开征询公众意见。

（站在琶洲看金融城。南都记者 邱永芬摄）

车陂路—新滘东路隧道工程有利于完善广州中心城区交通干道网络，是实现珠江新城、金融城、琶洲、珠江后航道片区等重点发展片区交通一体化的重要通道。

从控规可见，车陂路—新滘东路隧道工程（二期）南起科韵路与新滘东路交叉口，往北穿越万亩果园，跨黄浦涌以及新港东路后与隧道工程一期衔接。全长约2.55km，规划市城市主干路，双向8车道，道路红线为60米，设计速度60km/h。

在此次规划中，申请对道路沿线涉及的10个规划用地图则边界进行局部修正。

据了解，车陂路—新滘东路隧道于2017年12月开工建设，建成以后，从车陂到琶洲一分钟内可到达。

该项目是港珠澳大桥沉管全断面一次性浇筑成型的全球领先技术工艺，首次在国内内河城市交通大动脉中实际运用。隧道计划将在2022年中建成通车。

届时，车主不必再借道琶洲大桥和东圃特大桥，可从车陂路直通新港东路。而从车陂南路去往琶洲地区，也无需绕行科韵路和琶洲大桥，可从隧道直接穿过抵达。

从公开报道可见，车陂路—新滘东路隧道是连接广州国际金融城与琶洲大湾区琶洲数字经济创新试验区的战略发展通道，连通黄埔、天河、海珠、番禺交通动脉的重要环节。工程全长2.07km，隧道全长1547m，其中江中沉管段长492m。

车陂路—新滘东路隧道工程横跨天河区和海珠区，南起新港东路，下穿珠江，向北与待建临江大道、花城大道相交，终点止于现状黄埔大道交叉口，全长约2070米。

隧道建成后将建立新滘东路—车陂路—广园快速—内环路—工业大道共同组成的快速环路系统。据了解，目前从车陂到琶洲约15分钟到半小时，上下班期间更是拥堵，未来车陂路—-新滘东路隧道开通后一分钟内可到达。