丰田Tacoma当然不会变得年轻，但尽管如此，它仍然是皮卡市场上的最佳价值之一

丰田 Tacoma去年的销量可能有所下降，但中量级卡车的常年冠军仍然超过了该级别的所有产品。甚至塔科马的大兄弟Tundra的销售额也比塔科马少。福特游侠作为一种全新的车型（尽管是基于较旧的车型），仍然与塔科马车队相去甚远。那么，这辆小卡车的吸引力是什么，特别是当塔科马自2015年重制以来基本保持不变时？当然，可靠性和转售价值是两个主要的推动因素。Taco始终稳居这两个指标的首位，这无疑是人们购买并持有这些指标的关键原因之一-有时在几年后卖出，而仅损失一点点钱。

吸引人的部分原因在于老式的液压转向，刚性的车架结构，出色的视野和简单的控制操作。Taco的外观和感觉也像卡车一样骑行，而没有高昂的价格标签。凭借其出色的公路和越野能力，以及极少发生故障的零件，可以获得良好的投资回报。

塔科马现在都配备了3.5升V6发动机，功率为278马力，功率为265磅-英尺扭矩，现在可以订购六速手动变速器，而不是六速自动变速器。Taco TRD Sport和Off-Road上都可以使用，手动档位给人以积极的感觉，尽管变速杆又高又笨拙。可以感觉到发动机有些粗糙，但离合器的重量却很大。有些人可能更喜欢这样做。手动挡反而使整辆卡车更具吸引力，但一档很短，在城市交通中感觉很麻烦。即使是一个顽固的爱好者，我还是推荐你选择自动挡版本。燃油经济性非常好：我在高速公路上行驶时低至10.9 L / 100公里。

2020年丰田塔科马

车辆类型：四门4x4中型卡车

发动机：直喷3.5升DOHC V6 w / VVT-i

功率：268马力@ 6,000 rpm; 265磅-英尺 @ 4,600转

传输：6速手动

煞车：前碟，后鼓带ABS

轮胎：P265 / 65R17

测试车价格：44,750美元