在“混动界”，有这么一句话被流传：世界上只有两种混合动力系统，丰田混动和非丰田混动。可见这对丰田混合动力技术是极高的赞扬，足以说明丰田在“混动界”的地位。有人问，混动汽车到底是什么意思？

区别于汽油版汽车，油电混动汽车是指车辆具有两个或两个以上能够同时运转的动力系统联合起来产生动能的车辆，其最大的特点就是节能环保、油耗低、排放低，很适合作为城市代步工具。

早在1997年，丰田就推出第一代普锐斯PRIUS，它是世界上第一款批量生产的油电混合动力汽车。而现在，丰田的混动车型依然活跃在市场上，如卡罗拉双擎、亚洲龙混动版等车型。

这些都得益于丰田雄厚的造车技术，在混动领域拥有大量技术专利，为现在的产品奠定了坚实的基础。就拿亚洲龙混动版来说，自去年3月由一汽丰田国产导入，作为旗舰车型代表着一汽丰田的技术和形象。接下来，我们就看看这款混动车型的实力究竟如何。

亚洲龙混动版搭载2.5L发动机，与雷克萨斯ES是相同型号的A25B自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大马力为178Ps，最大扭矩为221N·m，丰田混动系统的E-CVT无级变速箱不是传统的CVT变速箱，它是通过一个行星齿轮组和一个辅助电机相结合，来提供无级可调的传动比。

这套动力总成表现优秀，能够应对多种路况。有亚洲龙混动版车主表示，经常要开车往返杭州和上海，面对城市路况时，亚洲龙的动力表现不错，油耗也很低，让人欣喜。

当行驶在高速时，能够明显感受到车辆起步动力快，还有不错的推背感。加速超车时，油门的反应非常灵敏，换挡平顺迅速，两个半小时的路程，亚洲龙能给车主带来轻松愉快的驾驶体验。

说到亚洲龙的动力，就不得不提到它省心又省钱的油耗。亚洲龙混动版采用了“高速燃烧技术”和“可变控制系统”，并且通过减少排气、冷却、机器工作时等各个流程中的能量流失，从而提高热效率，实现高输出。

这一系列革新，让热效率达到了世界顶级水平41%，这个数值甚至超过了混动明星车型——普锐斯。据官方数据显示，亚洲龙混动版工信部综合油耗为百公里4.3L，2.0L汽油版和2.5L汽油版工信部综合油耗分别为5.8L和6.2L，可见混动版车型油耗低，更加节能环保。

有车主表示，自己是喜欢大脚踩油门的人，购买的亚洲龙2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V车型，综合实际油耗在5.0L左右。最省油的速度在60-80km/h之间，也就是在城市路况行驶的速度，油耗基本能控制在百公里4.1-4.3L。该车主长期跑珠海、广州等地的高速路况，行驶了近400公里左右的里程，油耗显示在百公里5.2L左右，相当的省。

此外，亚洲龙全系还提供4年或10万公里免费保养服务，双擎电池质保8年或20万公里免费保修的服务。不管是之前的普锐斯，还是现在的亚洲龙，一汽丰田混动车型经历了这么久的市场检验，足够说明自身的实力，对混动车型感兴趣的车主朋友们而言，亚洲龙2.5L双擎版值得一试！