曾用笔名：元首卫队

在元首专列首次作为战时大本营的过程中，也暴露了不少缺点，比如不便于安保布置、容纳及接待人员有限、高频次通信能力不够等等。甚至在波兰结束之前，德国人就将在西部修建供大本营使用的永久性设施列入了计划，很快就派出了工作队前往德国西部寻找合适的地点。1939年10月，位于美因河畔法兰克福（Frankfurt am Main）西北部、靠近巴德瑙海姆(Bad Nauheim)的陶纳斯山脉(Taunus)中的齐根贝格（Ziegenberg）一块地块被选中，并在那里开始了大规模的建设。在接下来的一个月里，又在北部的蒙斯特雷费尔（Munstereifel ）以东、科隆西南的小村庄罗德特(Rodert)附近，发现了另一地块。大约在同一时间，在德国南部的第三个地点也在勘探之后被选中，并开始建设工作。

希特勒正从专列餐车向外观望，车体上的标识为”中欧卧铺及餐车公司“（Mitteleuropäische Schlaf- und Speisewagen Aktiengesellschaft），简称Mitropa，其成立于1916年11月24日一次大战期间，来自德意志帝国和奥匈帝国不同的铁路公司都参与了公司的创建。目的是为了与战前对手比利时的国际卧铺车公司（Compagnie Internationale des Wagons-Lits）对抗-后者也是大名鼎鼎的”东方快车“运营商。战后，国际卧铺车公司抢占了德国之外中欧大部分线路的市场，中欧公司则占有德国国内以及荷兰、斯堪的纳维亚的铁路市场。战间期公司快速发展，到1940年已拥有750台客车，然而其规模远未能达到国际卧铺车公司的规模。二战后德国分裂期间，中欧公司成为了东德德国国营铁路的餐车经营公司，它是东德社会主义体制下少有的几个保留股份有限公司架构的企业。而中欧公司的西德部分成立了德国卧铺及餐车公司（DSG），服务于西德的德国联邦铁路。1990年10月两德统一后，中欧公司和DSG仍各自运营直到1994年1月1日，此时德国国营铁路和德国联邦铁路合并为德国铁路（Deutschbahn）。两公司合并为中欧公司，这是少有的东德企业名称成为了统一后的公司名称的例子。

“闪击西欧”

这三个地方都被用作元首大本营营地，在1940年5月10日，德国发动了对法国和低地国家的进攻-“黄色方案”（Fall Gelb）开始实施，凌晨时分希特勒乘坐元首专列出发，来到了蒙斯特雷费尔以北的奥伊斯基兴(Euskirchen)火车站。在这里与元首护卫营会和后，希特勒转乘坐汽车，于上午5点抵达在罗德特建好的营地，代号“岩巢”的元首大本营（FHQu 'Felsennest'）。元首专列就停在了法兰克福东南霍伊森施塔姆(Heusenstamm)的火车站支线上。

5月10日，希特勒的坐车抵达罗德特镇

5月10日凌晨，德国伞兵的“花岗石”突击队突袭了比利时埃本-埃马埃尔要塞。图为5月15日，参战伞兵在“岩巢”大本营的骑士十字勋章授勋仪式上与希特勒合影。

德国伞兵乘着滑翔机直接降落在要塞屋顶，同时一队工兵乘着皮划艇抢渡了阿尔伯特运河。号称不可攻破的埃本-埃马埃尔在28小时即落入德军之手。

1940年5月21日，希特勒在“岩巢”大本营和他的参谋们在一起，该照片发现自其情人爱娃.布劳恩的相册

到了6月5日，德军开始西线战役的第二阶段-“红色方案”（Fall Rot），希特勒在次日乘飞机离开了“岩巢”，于当天下午1：30抵达在比利时布吕利-德佩什（Brûly-de-Pesche）新建好的“狼谷”大本营（FHQu 'Wolfschlucht），元首专列还留在霍伊森施塔姆待命。

6月6日希特勒抵达“狼谷”大本营

6月16日，雷诺辞去法国总理职位，由法国元帅菲利普·贝当继任。贝当在广播演讲中向法国人民宣布他寻求与德国达成停战协定。大局已定，希特勒在第二天飞到法兰克福，搭乘专列回到慕尼黑，在18日中午与墨索里尼在元首官邸（Führerbau）会面。

6月18日，希特勒和抵达慕尼黑的墨索里尼穿过市中心街道，前往元首官邸

10月,希特勒再次搭乘专车前往法国,在那里他进行了三次外交会议：首先接见了时任法国副总理和国务部长的皮埃尔·赖伐尔(Pierre Laval)，准备与贝当的正式会面；接着去了西班牙边境上的昂代（Hendaye）与弗朗西斯科·弗朗哥见面(由于西班牙铁路的宽度比当时的标准铁路要宽，所以两人的专列只能停在国境线上），最后在法国西南200公里处的卢瓦河畔蒙图瓦尔小镇（Montoire-sur-le-Loir）与菲利普·贝当元帅（Philippe Pétain）会晤。

皮埃尔·赖伐尔（1883-1945）曾于1931-32年和1935-36年两度担任法国总理。1939年法国对德宣战时，他坚决反对。1940年 法国溃败后，赖伐尔支持亨利·菲利浦·贝当上台。1940 年6 月出任贝当政府的副总理和国务部长，促成将政府迁至维希（Vichy）。上图为他在10月22日与希特勒在元首专列上会晤。后出任维希政府外交部长。1942年4月出任总理，此后一直左右贝当政府。法国光复后，1945年10月9日被巴黎高等法院以叛国罪判处死刑。

弗朗西斯科·佛朗哥（1892－1975），出生于海军军官家庭，青少年时代即在军中。1936年7月联合其他反动军官发动反政府武装叛乱，挑起西班牙内战。10月被推举为“国家元首”并任叛军总司令，晋大元帅。1937年4月成为长枪党党魁（Falange Española）。于1939年赢得内战胜利统一全国，成立独裁政权，以法西斯主义统治西班牙。第二次世界大战期间，佛朗哥使西班牙保持中立，不与纳粹德国与意大利王国结成军事同盟，但佛朗哥仍是反共人士，于1936年签订了德国和日本的反共协定，争取在同盟国与轴心国之间的游离利益，上图为1940年10月23日他在法国边境昂代与希特勒会面时的场景。二战后，他被欧洲各国孤立，但因坚定的反共立场而与美国保持亲密的盟友关系。1947年佛朗哥自任摄政王，1969年指定胡安·卡洛斯为王位继承人。1975年逝世于马德里。其死后胡安·卡洛斯登上王位，实行民主改革， 西班牙结束独裁统治。

亨利·菲利普·贝当（1856－1951），曾在1916年2-5月任凡尔登要塞司令，取得凡尔登战役的胜利。后任中央集团军群司令、西线法军总司令。1917年5月任法军总司令，平息法军哗变。翌年晋升法国元帅（Maréchal），有民族英雄之誉。1940年5月德军入侵法国后，先后任副总理、总理，主张对德投降，退出战争。同年6月22日法国败降后，任维希法国政府元首，上图为10月24日他与希特勒在卢瓦河畔蒙图瓦尔及元首专列上会见时场景，他默许了总理皮埃尔·赖伐尔实行法西斯统治，镇压法国抵抗运动。1944年8月法国光复后前往德国。1945年4月被捕，后回到法国接受叛国罪审讯，其后被定罪及判处死刑。在审理中，贝当拒绝承认法庭的合法性；曾在贝当手下服役的戴高乐将军亦对此次审判提出批评。贝当在8月获戴高乐以年老与第一次世界大战战功为理由减刑至终身监禁，其所有职务、头衔与中将军衔，除了法国元帅仍保留以外都遭褫夺（法国元帅头衔是由法国国会所任命的荣誉头衔，并非军衔的一种。依权力分立原则法国法院无权撤销此头衔）。贝当被囚禁在大西洋中的利勒迪厄岛直到1951年去世。

转战东线

时间进入1941年，此时希特勒的全部注意力转向了东方，那里有几乎无限的生存空间（Lebensraum），在墨索里尼征服希腊失败后，希特勒决定首先有必要干涉巴尔干事务。元首专列再次担任大本营的角色，代号为“春季风暴”大本营（FHQu Frühlingssturm）。火车于4月12日清晨7：20到达维也纳西南70公里处的小镇慕尼赫基兴（Mönichkirchen），希特勒就在这里指挥了对南斯拉夫的进攻。期间除了几次步行到车站附近的一家叫”慕尼赫基兴霍夫“的小旅馆（Mönichkirchenhof），在那里观看了最新的新闻短片之外，希特勒没有离开过车站，4月20日，他还在站台上接受了纳粹群臣们的生日祝贺。

成为”春季风暴“大本营的元首专列，背景可见慕尼赫基兴霍夫旅馆

希特勒抵达慕尼赫基兴霍夫车站，身后的是元首首席副官尤利乌斯.绍布（Julius Schaub），他自1940年10月担任该职务，直到希特勒自杀。

1941年4月19日，希特勒在“春季暴风”大本营接见保加利亚沙皇鲍里斯三世（Boris III），他是现代保加利亚的第二代沙皇，，其外交政策亲纳粹德国，在1940年3月1日加入轴心国，后参与侵略南斯拉夫及希腊的军事行动，但他却拒绝对苏宣战。1943年8月16日，鲍里斯三世在与希特勒会面后回国。回国时便发现身体不适，胸口疼痛。8月28日，他开始高烧不退，不省人事，最终于下午16:22分在王宫晏驾。其死因成为一个谜团，当时的美国报刊说国王是在从德国回国途中，在飞机上被杀死的；英国媒体起初说国王是在索非亚火车站被谋杀，后改称被希特勒毒死；保共则认为，鲍里斯三世是希特勒的牺牲品，他的死可能“有柏林插手”；而鲍里斯三世的妻子乔万娜王后说：“我坚信，鲍里斯不是正常死亡。“保共于1944年9月上台后，鲍里斯三世的遗体被秘密移葬在的索菲亚附近的弗拉纳宫的院子里。之后，共产党当局又将遗体转移到一个秘密地点。共产党政权垮台后，有人企图在弗拉纳宫寻找国王的遗体，但只发现被保存在玻璃瓶中的心脏。鲍里斯三世的心脏于1993年被重新安葬在里拉修道院。

1941年4月20日，在元首专列前举行的希特勒52岁生日庆典

戈林、凯特尔、雷德尔和希姆莱等人聚集在元首专列旁庆祝希特勒52岁生日

在自己生日庆祝仪式上聆听戈林讲话的希特勒

4月25日，希特勒在专列上与国防军最高统帅部总长凯特尔和陆军总司令部冯·布劳希奇正在讨论军情。

巴尔干战役之后，虽然希特勒经常坐着专列来往于柏林-慕尼黑和贝希特斯加登之间，但元首专列再也没有作过元首大本营。

1941年6月22日，德国进攻苏联，就在德军越过苏联国境线48小时后，希特勒和元首专列来到了东普鲁士腊斯滕堡的格尔利茨森林中，这里坐落着可能是名气最大的元首大本营-狼穴（FHQu Wolfsschanze），在这里元首专列一般处于伪装之下，停在格尔利茨火车站(Bahnhof Gorlitz)的第三条支线上。

6月24日，希特勒的车队抵达腊斯滕堡

尤利乌斯.绍布（、希特勒和外交部驻元首大本营联络官瓦尔特.赫韦尔(Walther Hewel) 正沿着元首专列旁的栈道交谈，在身后的是马丁.鲍曼的弟弟-总理府元首个人事务办公室主任Albert Bormann（阿尔伯特.鲍曼）

8月27日和28日两天，希特勒与墨索里尼来到波兰南部的“南方”营地（Anlage Süd ）会面，二人共同讨论苏联战事。南方营地有两个混凝土隧道，相隔30公里，建于1941年，每个隧道都可以停放一辆列车，在遭到可能的袭击时，坑道两边的铁门可以关起来。元首专列停在斯奇茹夫（Strzyżów）的隧道，墨索里尼的专列停在斯特皮纳（Stępina）的隧道中。

8月27日，希特勒与墨索里尼在在斯特皮纳隧道入口处会面

二人到达狼穴大本营

今日斯特皮纳隧道遗址

随着战事的恶化，德国人于1944年11月20日放弃了“狼穴”，希特勒在当天下午3：15搭上了元首专列-其在1943年2月之后改名为“勃兰登堡”号（Brandenburg），火车慢慢驶出了格尔利茨火车站，接着不断加速，向西穿越了腊斯滕堡，驶向柏林，永远离开了东普鲁士。在撤走后不久，凯特尔元帅下令拆除狼穴，称为“跃岛行动”(Operation Inselsprung)，但命令的执行起初被推迟了，因为元首可能还会返回东线。最后营地在1945年1月中旬被关闭，”狼穴“被工兵整体炸毁，以避免落入苏军之手，当时他们距离此地只有数公里。

1个月后，1944年12月16日凌晨5点30分，“守望莱因”行动(Fall Wacht am Rhein)开始，德军在阿登前线发动了西线战区最后的战略反击。希特勒早在12月10日下午5点就从柏林搭乘专列出发，第二天凌晨3点到达车站，接着又驱车四个半小时来到了距离齐根贝格东北30公里处的维森塔尔(Wiesental)，这里是他生前到过的最后一个野战大本营：”鹰巢“（FHQu Adlerhorst），在这里指挥德军在阿登的战事。

元首专列的防空车厢，两边是开放式高炮平台，中间是弹药车厢和炮手车厢

至少有一辆专列用防空车厢在战争后保留了下来，改成了电影拍摄车，高炮座上架摄像机

曲终人散

在阿登战役失败后，希特勒于1945年1月15日下午6点离开”鹰巢“，第二天上午10点返回柏林，这是他最后一次乘坐元首专列。除了3月11日随车队短暂访问奥德河前线外，他再也没有离开过帝国总理府花园地下深处的元首暗堡。当希特勒显然不会再使用”勃兰登堡“号时，这辆曾伴随他穿越东西的专列在1945早春驶离了柏林-腾佩尔霍夫的停靠点，开到了奥地利阿尔卑斯山脉滨湖采尔（Zell am See）以南的布鲁克（ Bruck）。在4月底5月初之间，曾为国防军最高统帅部南方作战参谋部（Führungsstab Süd/OKW）使用过一段时间，后又向北转移到了马尔尼茨（Mallnitz），其元首包厢（车号10206）在5月7日被党卫军工兵炸毁。

就在投降之前，希姆莱的专列”施泰尔马克“号（Steiermark）的一部分也加到了元首专列中，被分为”勃兰登堡I“号和”勃兰登堡II“号，5月底，元首专列被开到了慕尼黑南面的普拉赫（Pullach），被美军征用。美国国务卿詹姆斯.伯恩（James F. Byrnes）在1946年9月曾经搭乘过其中的一节车厢从柏林到斯图加特。直到50年代，原专列的幸存车厢才归还给新的德国铁道部门-联邦铁路（Bundesbahn），最后一辆被取消编号的是10245号餐车(后改为8840227)，于1973年6月被废弃。

但是当时没有公开的是，联邦德国总理康拉德.阿登纳（Konrad Adenauer）在60-70年代使用的一节卧车（车号 8940322），就曾经是元首专列的10222号车厢--这辆车一直到80年代才废弃，剩下的部分残骸先存放于博物馆中。

第三帝国最具传奇色彩的列车车组就此划上了旅程的终点。

70年代停靠在科隆总站的 8940322号车厢（原元首专列的10222号车厢）

元首专列侧视图：

BR50车头

防空车厢，车型SdPI 4i-39

行李车厢，车型Sal Pw 4ü-38

指挥及通信车厢，车型Sal Ber 4ü-38b

元首包厢，车型Bln - Sal 6ü-40

餐车，车型Sal R 4ü-37

卧铺车厢，车型 Sal L 4ü-38

第三帝国时期其他的知名专列：

部长专列（Ministerzug）：外交部长里宾特洛普专列。

”非洲“号（"Afrika"），又称 ”不伦瑞克“号(""Braunschweig")：国防军最高统帅部总长专列。

“亚细亚“号S（Asien），又称”波西米亚“号 (Pommern)：戈林专列。

“大西洋”号（Atlantik），又称“雷鸟”号 (Auerhahn)：德国海军总司令专列。

“阿特拉斯”号（Atlas），又称“弗兰肯”号 (Franken)：国防军作战局指挥用车。

“东普鲁士”号（Ostpreußen），又称”4号专列“（Sonderzug）：德国陆军总司令部部专列。

”符腾堡“号（Württemberg）：德国陆军总参谋部专列。

”罗宾逊1“号（Robinson 1）：德国空军总司令部专列。

”罗宾逊2“号：德国空军总参谋部专列。

”施泰尔马克“号（Steiermark）：希姆莱专车。