现在汽车行业竞争很强烈，当前汽车制造技能日新月异，汽车驾驶者们的买车痛点却有所区别。“东瀛宝马”阿特兹，颇受消费者喜爱。“国产豪车”红旗H7，继续追求卓越，成绩突出。偏科的汽车肯定销量上不去。起亚K3近年来被起亚的大力推崇，利用其拨新领异的外形设计，切合了买车一族把外观看做自己面子的需求，从而获得许多车主的称赞。

本场嘉宾是小李，他目前是起亚K3的使用者，他是我的朋友，也是一位10年老司机，它之前使用过一段时间的大众朗逸。听了表弟意见，然后起亚K3又是他自己狠心提的，没选大众朗逸。经过1个月，总共1600公里的驾驶体验，他说：两车差距还挺大。所以起亚K3在他心中是一辆什么层次的车？比起起亚K3来看，大众朗逸差在哪里？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。

外观让我对它一见如故，车上的线条勾勒出了一个比较运动的造型。特别是前脸绝对大气十足，很高端大气上档次，这个车的外观设计漂亮，特别的车灯设计样式我很喜欢。车尾部的构型感觉相当好看，刹车灯点亮之后效果特别棒，轮圈虽然没有进行过专门的勾勒，但是着实稳扎稳打。总的来说，这款车很像我的风格，穿上西装文雅，脱下西装显肌肉。

有关内饰方面，我对它的中控造型和中控体系特别的喜欢。内部材质用料比较厚道，感觉对得起自身价位，很好看的颜色搭配和设计构造给人一种豪华的感觉，简洁大方，与众不同。再就是新车的时候异味不大，刚提车坐进去空气就算比较舒服了，总的来说，起亚K3这款车给人一种很高档的感觉。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力，多方筛选，我决定选择了起亚K3的“起亚K3 2019款 1.4T DCT 智享运动版”，1.4的发动机还算不错，深踩油门的时候动力的反应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压力。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，不会有加减档的顿挫，开起来相当顺滑。方向盘轻重感很好，对于新手来说都是很容易上手的，只要轻轻踩下油门，车辆马上就能给你很好的反馈。过弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。

在空间这方面，和同级别的其他车型相比还是比较充裕的。4660*1780*1450毫米的车体尺寸比例，堪称完美，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。起亚K3的轴距为2700mm，间座包稍微往前调整一下，一家人都能舒服的乘坐。关于储物空间，储物空间有设计的很巧妙的地方，比较喜欢，后备箱的设计很平整，开口也高，大小的物件都能很轻松的放进去。

在舒适性方面，起亚努力将起亚K3打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。因底盘和悬架调校得当，处理颠簸感的能力较强，通过坡度较高的减速带时，在底盘滤震上，调教相当成熟，对于各类震动的过滤都特别到位。座包不仅拥有良好的包围性且很贴合身体，空调可以分区控制温度，而且还配备了后座空调出风口。车厢的隔音功效很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。同时自动空调、真皮座包、车内空气自动调节、空调温度分区控制等配置都没有缺席，使得它的舒适度得到了进一步提高。

就油耗来说，我现在大部分时间都是在城市行驶，平均速度不高，自己加油实际测过，城区大概每公里也是在8.0L上下，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为5.6L。对我来说，起亚K3油耗表现足以让我满意。

起亚K3像是为我量身定做的一款车，我特别喜欢它的奢华感和外观。当今许多普通家庭都愿意开起亚K3，基本上年薪10万以上就能开它。我觉得大家的眼光不会出错，提车至今，只有二个字可以抒发我的心情：谢谢！这款车我提的是“起亚K3 2019款 1.4T DCT 智享运动版”，有内行人说我买错了，大家帮我看看买得对不对？

通过用车者的分析，我们可以了解到，起亚K3之所以能有这样傲人的销量，不仅仅是依托外观这一项单一优点，它在空间方面同样具有得天独厚的亮点，各种特色，满足了绝大部分车主的要求。所以在其它紧凑型车中，起亚K3有较高的性价比。总的说来，但是，随着用车者的年轻化，用车需求日益增多，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如起亚K3。对于这款无法企及的起亚K3，各位都有什么观点呢？