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JDPOWER公布中国汽车保值率:日系车大胜,自主局部突破

买车很多人除了会看外观、配置、动力、及价格方面,还有很多的消费者会看保值率,毕竟一台车不可能使用到报废。也就是说,如果你想要换一辆车,在卖旧车的时候不想要赔太多,那么,在买车的时候就要考虑高保值的车型,所以这时汽车保值率就是重要的参考标准。

近日,J.D.Power君迪联合多家机构,发布《中国汽车保值率研究报告》,该报告的保值率经由J.D. Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出,可信度很高,榜单统计的2019年3月-2020年2月保值率排名,对轿车、SUV和MPV三大品类的十个车型级别分别进行3年保值率评估排行。

广汽本田夺冠,日系保值率最高

从研究报告显示,在所有的汽车品牌当中,日系品牌车型广汽本田、广汽丰田和一汽丰田的保值率排名都在前三,保值率分别为61.5%、61.1%和61.1%,比德系高出5个百分点,并且保值率前十的厂商有七家属于日系品牌。由此我们可以看出,日系品牌有着不错的保值率,而且车辆的性价比很高。

自主品牌中,也就只有上汽通用五菱上榜,虽然是位列最后一名,不过保值率在50%的表现,已经算不错,并与其他品牌的保值率差距并不是很大,毕竟自主品牌发展的时间不像合资品牌发展的时间长,售价也普遍不是很高。

在2019年,虽然大部分的汽车品牌销量都出现了下跌,但保值率排名在前五的厂商销量反而还逆势增长,说明,保值率高对销量有一定的促进作用。

轿车中日系保值率优势明显

从报告上显示,无论是哪个级别的轿车,日系车都排名第一。在紧凑型车中,保值率的差距比较小,第一名和第十名之差5个百分点。其中,保值率第一的是丰田卡罗拉,它的销量也经常出现在轿车榜单中的前五;该级别车型较量中,日系车有明显的优势,占据前8名,日系车主要整体的降价空间不大,所以稳固了二手车市场的保值率。

同样,在小型车中,夺得冠军的是广汽本田飞度,飞度被称为“平民跑车”,在国内很受消费者的欢迎,二手市场上基本很难看到它,所以它霸占榜首也是意料之中的事情。此外,在中型车中,丰田的凯美瑞和本田的雅阁并列第一,前十名中,日系占据5席,德系3席,美系2席。豪华车排名中,进口车的优势比较明显,靠前的多为本田、奔驰等服务体系比较完善的品牌车,奔驰有5款车上榜,是入帮车型最多的品牌,这也说明,在豪华车型中,品牌的优势具有一定的竞争力。

自主品牌在SUV细分领域中实现突破

小型SUV的保值率与小型车类似,差距比较大,第一名和最后一名相差近16个百分点。其中自主品牌在SUV领域表现相当不错,有5款自主车型都上榜,而且排名都还不错。

紧凑型SUV中,保值率前9名都是日系车,虽然占据了较大的市场,但自主品牌也并不没有竞争力,哈弗H5就是唯一上榜的自主品牌车型,在二手车市场接受度高,但供需比小,还是有上升的空间。在中型SUV中,长安CX70、传祺GS8、哈弗H7三款自主品牌车型均上榜,在这一领域中,自主品牌表现也是不错。在中大型SUV领域,哈弗H9是唯一入榜的自主车型,由于价格偏高,所以中大型SUV的二手车市场需求量旺盛。可以看出,自主品牌在SUV领域中已经实现了突破。

以上保值率榜单中,日系车的保值率在各个细分领域霸榜,大获全胜,都是大家意料之中的车型。

并且你会发现,一般保值率高的车型都有着不错的市场口碑。毕竟对于大部分消费者买车的标准来说,肯定会优先选择空间大,油耗低,口碑好的高品质大品牌车型,所以一辆车要想取得高的保值率,就要提高产品的质量和服务,逆势上行,这也是国内自主品牌需要不断学习的地方。

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