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重庆为何如此堵?是红绿灯设置不合理,还是应禁止三轮

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3月已到尾声,重庆各行各业逐渐复工、各区限行禁令也逐渐放松,交通要道上的车辆也逐渐增多,山城堵车的老大难问题,重新回到了市民们的视野中。
重庆的堵车现象为何如此严重?有人说,根源是在重庆复杂的地形上;有人说,这是因为重庆的红绿灯设置不合理;还有人说这是因为主城区乱停乱放的现象极其严重。
在做出这些诊断之后,市民们还给出了治疗“药方”要改善重庆的交通,需要兴建天桥以减少不必要的红绿灯;增修立交桥以疏导交通要道通行压力;驾驶人要自我教育,加强社会责任的意识,这些意见都很有道理。
但有些车主的意见就比较“迷惑”了,这些人表示,重庆堵车的根源在于公交车龟行;三轮车、出租车、摩托车乱穿行,女司机横行,网约车数量太大,红绿灯数量太多。
说实话,这种留言背后的“豪强意识”总是让人感到无比尴尬,仿佛除了自己的车,其他的车都不该上路。仿佛解决重庆堵车的关键是在于剥除摩托车、网约车、女司机、三轮车夫、公交司机出租车甚至行人的道路权。
这种“只有我的车能开上道”的缺乏社会责任意识的表现,难道不也是山城堵车的一个根源吗?
想要解决重庆的道路拥堵问题,精细化管理是非常重要的,是要督促相关部门积极作为,而不是“挑软柿子捏”,把堵车源头的污名砸向无力反抗的人,你们觉得呢?
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