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四月,凯迪拉克,奥迪,雪佛兰都将上新车,你看上哪一辆了?

突然发现我好像很久都没写过新车了。。。

不过仔细一想,这事儿也是在所难免,自从K哥入坑二手车之后,大部分新车对我来说感觉都没什么意思。

这其中原因有很多,比如同质化的大环境、车企找到了更赚钱的方法、K哥心态变老了等等。。。

总之,我的下一台车已经物色好目标了,我还要买二手!因为年纪已经老大不小了,所以就决定是你了!普瑞维亚!

话说回来,近几年我非常感兴趣的新车也不是没有,比如今年我最期待的车就是全新飞度。(允许我在这里疯狂明示一波@本田中国)

OK,言归正传~

武汉“解封”,至此基本宣告了国内“战疫”取得全面胜利。作为国民经济重要支柱之一,汽车行业必须要加快复苏的脚步。

各大车企也是瞅准了时机,不约而同地选择在四月份发布新车。

下面K哥主要讲讲比较重点的几款,看看有没有你喜欢的!

现在最火的车可能就是它了,传说中用领先半个身位的优势对BBA入门车型造成“降维打击”的凯迪拉克CT4。

先说说CT4和CT5的关系,首先它俩的官方定位都是中型车,平台也是相同的通用Alpha 2,颜值也是惊人的一致,基本只有体型的差别。

此图还是CT4,但为豪华版外观

在CT5之前,凯迪拉克最直接对抗奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的车型是ATS-L,但无论是产品力还是品牌力都始终差一截,没办法,只能卖性价比。

上:ATS、下:CT4

这还不是最难的,最难的是ATS-L降价卖之后,奥迪A3、宝马1系这些低一级别的车型也加入到了这场“群殴ATS-L”的事件中来。。。

噢,对了!凯迪拉克前几年还有一台中大型车XTS,定位也是有点迷,比较类似大众辉昂。

想买5系的人看不上,又因为太脱离年轻人,买3系的人也看不上,结局就是常年大促销,早早收场了。

如今凯迪拉克有了CT6、CT5这两位定位更精准的大哥在,CT4的压力比之前小太多了!我甚至看到了凯迪拉克脸上的笑容逐渐变得放肆。。。

可以这么理解,同为中型车的两兄弟,CT5与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L针锋相对,CT4呢?相当于火力支援。

同时!CT4有价格优势在,对BBA的入门车型会造成不小的冲击,毕竟是后驱车,动力更强、空间也更大,这个选择真不难。

具体车咋样参考CT5就行了,另外,过段时间K哥可能会拿到实车,到时候详细讲讲。

我估计奥迪4S店这个月会很热闹,这可是一下来三台新车啊。。。

第一台是中期改款A4L,这车大部分地区都已经到店了,之前的效果图K哥吐槽过好多次了,但实车好像还行,不过也可能是高配车型的缘故。

我看很多人不能接受雾灯处的“大獠牙”,因人而异吧,K哥主要是看不惯那对大灯,太秀气了,感觉这代A4L过于女性化。

总体来说前脸的精致感还是远远好过老款的。

再说整车上K哥最不满意的一点,新A4L的侧门腰线被抚平了,但是前后翼子板上的腰线还留着,有点不伦不类的,除了钣金师傅,应该没有买家看了能开心起来吧?

尾部主要是多了一根连接两侧尾灯的镀铬条,看起来更高级一些。

内饰大部也没变,K哥没看参数,目测多媒体屏幕尺寸变大了,另外MMI旋钮被取消了,留下了一个不知道能放啥的坑。。。

第二台是Q3轿跑,前脸略过,屁股做成了大溜背,因为奥迪现在也就Q8是溜背的,就勉强说它像Q8吧。

同级别的“非常规SUV”有宝马X2和奔驰GLB。

其中X2有X1压着,GLB已经凉凉,倒是本就不温不火的奥迪Q3最有可能给它的轿跑版本让出一条足够宽阔的路。

K哥不喜欢奥迪,但是我发现一个问题,奥迪车的侧面都还挺好看的。

第三台车是中期改款胜过换代的新Q7,目前已经上市的车型是先期的限量版,售价69.98-99.88万,一共831台,也不知道卖完了没有。

不限量的常规车型会在这个月上市,我猜比上面的价格还会再低一些,这要是加上一些后期优惠,这波不黑,我感觉比X5香!

新Q7的外观可以用“改头换尾”来概括,除了侧面,全都大变样,气势、豪华、精致啥都不缺!有种“士别三日当刮目相看”的感觉。

另外,虽然老Q7已经用上了新一代内饰,但是塑料感很强,这个级别该有的豪华感到了新Q7上终于补回来了。

那一长条木纹饰板就非常精髓!整个中控台完美融合了科技感与豪华感。K哥有点俗了。。。但木元素对豪华车确实有着无法比拟的重要性。

突然想搞一台来试试,但我又怕忍不住说太多坏话。。。

K哥想了半天也不知道咋形容这个车,因为我完全没兴趣,但是我觉得可能很多人还是挺期待的,尤其你看中空间的话,还是可以留意一下的。

开拓者实际上就是“换壳”的昂科旗,同平台的还有凯迪拉克CT6。

但这车的风格比起昂科旗“美式”的多,块头大、肌肉又多,我仿佛看到了奥尼尔。。。

尤其是前脸,跟纯种肌肉车科迈罗的风格非常类似。

另外,为了给后轮翼子板上隆起的“肌肉”让位,开拓者的车窗线条有一个明显的上扬,个人不是很喜欢,感觉挺廉价的。

尾部和前脸一样,就很Man。K哥特别留意了一下,开拓者顶配车型和昂科旗一样都用了宽度达到265的胎,但要说视觉效果的话,绝对是开拓者赢了。

内饰就不得不吐槽了,通用旗下就没有一个好看的。

到开拓者这里,中间的两个空调出风口为什么要设计成这样呢。。。专门用来吹肚子?另外空调快捷按钮设计得也太隐蔽了,我不信有人能不低头完成准确的操作。

座椅布局只有一种选择,2+3+2。如果真要拿来带娃的话,将近30万的价格,我找不到理由选这么一个“肌肉怪人”。

顶配车型除了带四驱系统之外,在后桥还有一个独立的离合器,以此来提供更强大的扭矩分配能力。

所以我就更搞不懂了,这是要开它去跑山还是豁泥?这些打开方式都不对啊。。。

OK,这次K哥就讲这几台关注度比较高的车,其实这个月要上的还有标致2008、进口AMG A35、小鹏P7等。。。

等下次有机会或者上市了再接着聊吧。

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