备受房县、神农架、兴山、秭归、长阳、五峰关注的十宜高速建设有了新进展。4月13日，十堰至宜昌高速公路（简称十宜高速）长阳至五峰段新建工程发布了环境影响评价公示。该项目由宜昌市交通运输局负责建设，中南安全环境技术研究院股份有限公司承担环境影响评估。

该项目与沪渝高速交叉后，路线向东南延伸，经青冈坪、牛脊岭，在金马墩跨越清江，路线向东南前行，在沙子岭设置都镇湾互通，向东南布线，在红石板设置清江服务区，经三青岩，在李家湾设特长隧道穿越苏家大坪，路线向南布线，经天窝池、长岭，在渔洋关镇以北设枢纽互通与宜来高速公路宜昌段相接。

工程主线全长54公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。

“十宜”高速公路，前后根据公路起点不同，先后称为“兴五”高速（兴山—五峰），“神五”高速（神农架—五峰），“房五”高速（房县—五峰）。十堰至宜昌高速公路起于十堰市房县北，经神农架林区、宜昌市兴山、秭归、长阳、五峰，止于五峰县渔洋关镇附近，接宜来高速公路，全长约256公里。宜昌段推荐方案起点位于兴山县古夫镇观音河附近，经兴山、秭归、长阳、五峰，终点位于与宜来高速公路交叉的五峰枢纽互通。

4月7日，国家发展改革委网站发布国家发展改革委关于印发《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》的通知。

该通知明确2025年前，为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求，在深入开展项目前期并做好相关规划衔接的基础上，重点推动实施包括兴山至长阳高速公路过江通道等79座过江通道建设。