今日（4月19日）上午，国内KTM官方采用线上直播的方式正式向国内发布了旗下的中量级拉力车款790ADV和790ADV R版，除了可以线下店预定，4月20日上午10：00 20台KTM 790ADV还会在某猫平台进行发售！

790ADV标准版国内售价：138600元

790ADV R版国内售价：149600元

虽然依旧是超过10万级别的定价，但是相对于台湾约合人民币17w和印尼约合人民币16w的售价来看，国内还会更加便宜一些。

这两款车型采用了790DUKE相同的动力平台，是KTM近两年全新研发的799cc LC8C并行双缸引擎，配备6速变速箱和滑动离合器，峰值功率达70kw，峰值扭矩88N·m。

两个版本车款配备有不同的j减震系统，其中标准版采用的是43mm行程200mm倒立式前减震，R版则使用了48mm可调的WP XPLOR前减震和WP Apex PDS（渐进式阻尼系统）后减震。

另外，普版采用830-850mm可调分体式坐垫，而R版则是更高的880坐高。

KTM 790 ADV电子辅助方面配置非常圈圈，拥有多项骑乘模式、MTC多级牵引力控制系统、快速换挡，电子油门和电子巡航控制系统以及可关闭的越野/弯道ABS。

KTM790ADV车身上有个非常独特的设计就是配备有一个下探式的油箱，使得油箱容积增加了20L，有效的增强了续航里程，更加利于荒野穿越骑行。

目前，国内对于中量级ADV车款关注更多的应该还是BMW F850GS，而本次KTM790ADV的发布，必然会吸引相当一部分摩友关注，和宝马F850GS相比，KTM做出了最完美的减重设计，使得在同级别车款中，虽然不是最大马力，但车重与推动比最优。而发动机更加注重低扭的爆发力，再加上更大的转把角度，因此更加倾向于“冒险旅行”的定位。理论上说KTM790ADV应该会比BMW F850GS更加好玩，只是KTM的外形设定应该不是大部分摩友所能欣赏的吧？

老机友原创，部分图片来自于网络