鸡公车是一种木质的独轮车。在上世纪五六十年代是客家梅州农村使用的以人力为动力的运输工具，在农村好些家户都有鸡公车。因为鸡公车车轮走起来“叽咕、叽咕”如鸡叫，所以大家叫它“鸡公车”。鸡公车载重量大又轻便灵活，能在狭窄的田间小路和泥泞的路上行驶，加之制作又比较简便，因而深受农民欢迎。

鸡公车的结构简单，主要由车身、车轮组成。车身是由坚硬、质韧的木材如椴、槠等树木劈凿刨制成的。一般长4尺，前安木轮，轮边缘包硬橡胶（比较高档的鸡公车用橡胶轮胎），轮子高出车身，用木板护住，构成凸形。车身后部有支架，便于停放，另有两个长木柄的车把手如燕尾形，车把上手上安有帆布带，车夫用两手握把向前推。车身有宽有窄，宽架鸡公车车面宽平。运输时，驾驶鸡公车者把两头套在车把手上的帆布带套在肩上，用手平稳推着鸡公车。推鸡公车付出体力相当大，特别是上坡时，甚至需另一个人帮着推，但此车能在崎岖小道上行驶。推鸡公车要有一定技巧才能保持车的平衡。

鸡公车普遍能载二、三百斤货物，擅长驾驶者甚至能载上七、八百斤，成为当时山区人民运送生产、生活资料的主要运输工具。是上世纪六七十年代承担农村主要运输任务的鸡公车。

改革开放后，随着村村通公路的实现，运输业日渐发达，摩托车、汽车等机动车不断增多，人力货运三轮在农村逐渐普及，旧时是乡村主要运输角色的鸡公被退出历史舞台，成为农村运输的古董。

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作者简介

梁德新，广东梅州市梅县区松口镇人，曾任中学历史教师、学校文学社辅导老师、梅县第10届政协文史委员。2009年在松南中学退休，聘为梅州市旅游局《客都旅游》杂志社编辑。在国内的刊物发表文章，编著有《客家乡情》《客民俗风情》《客家松口民间故事》等书8本，2009年吸收为广东省作家协会会员。对客家文化有研究，有学术论文在在嘉应学院、三明学院、北部湾大学等刊物发表。

编辑：李瑜；校对：十一郎