泉州或将新增一条350公里/小时高铁！
可能在德化、永春、安溪设置站点，
并争取在泉州设置高铁始发站！
南昌至厦门(福州)铁路(以下简称昌厦高铁)在福建境内规划新建线路全长约410公里，设计时速为350公里/小时，途经德化、永春、安溪等地。
今年年初的泉州市两会期间，市人大代表郑志刚建议，我市应加快组建昌厦高铁泉州段研究工作班子，加强与上级铁路规划管理部门及兄弟地区的沟通联系，抓紧启动前期研究，积极争取昌厦铁路在泉州设置高铁始发站，在安溪、永春、德化等途经地区均设置站点。
昌厦高铁于2017年被纳入《福建省中长期铁路网规划》。该条铁路在省内联结上不仅是闽西南和闽东北两大协同发展区的重要通道，在对外辐射上更是京港（台）高铁主通道、福州至银川综合运输大通道组成部分，向西可辐射长江中游核心城市、向北可对接国家三大区域战略的京津冀、向东北可联结长三角，甚至可作为向台湾地区延伸联结的重要枢纽，战略地位十分重要。
昌厦高铁于2017年被纳入《福建省中长期铁路网规划》。铁四院已于2018年初开展了前期研究。初步规划线路自南昌枢纽南昌东站引出，经抚州、资溪进入福建，经光泽、邵武、顺昌、南平、尤溪、德化、永春、安溪至厦门北站，在南平设联络线利用合福高铁引入福州，全长约635公里。
▲昌厦高铁选线示意图
至于昌厦高铁何时开通、具体线路及站点如何？
福建省发改委回复称：昌福高铁是我省中长期铁路网规划项目，但未列入国家中长期铁路网规划和“十三五”建设规划。目前该项目还处在规划研究阶段，具体线路走向、站点设置等问题需待国家发改委、铁路总公司将该项目列入国家铁路中长期发展规划并启动前期工作后，方案才能明确。我们将继续积极做好与国家有关部委的汇报沟通，争取支持加快该项目前期工作。
▲线路平面方案示意图（来源：铁路建设规划）
昌福（厦）铁路真的要来了！
2019，备受关注的昌福(厦)铁路有新消息了！政府下达经费！这标志着昌福(厦)铁路项目离开工更近了！
江西省发改委发布《2019年重大铁路项目前期工作费用省预算内基建投资计划安排项目的公示》，拟在2019年省预算内基建投资中，安排2000万元重大铁路项目前期工作费用，用于昌九客专、常岳（咸）昌铁路和昌福（厦）客专等8个铁路项目的前期研究工作。
此前，关于昌福(厦)铁路的建设问题
各方也是重视非凡，捷报频频
2019年南平市政府工作报告中
就提到了昌福(厦)铁路的建设
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全力推进温武吉铁路、昌福(厦)铁路、宁德至南平铁路、上浦高速、浦松高速、武夷山机场迁建等一批重大项目前期工作，加快建设衢宁铁路、武沙高速、邵武永和新型环保制冷剂、武夷山茶文化展销中心等重大项目，不断夯实发展基础。
全长约635公里！以后去这些地方更方便了！
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昌福(厦)铁路
线路自江西南昌枢纽引出
经进贤、抚州、金溪、资溪
进入福建光泽、邵武、顺昌、
终至福州
线路全长约635公里，
福建境内约410公里。
（在项目推进中，前期方案可能发生调整。
实际走向、站点、速度以最终方案为准。）
昌厦（福）高铁选线示意图
这条铁路实施后
对福建交通的运输
具有重要意义和作用
这条铁路为京港（台）高铁主通道、
福州至银川综合运输大通道组成部分
北接杭长高铁、规划京九高铁、昌景黄铁路
南连南三龙铁路、合福铁路（沟通福州）、
福厦客专，
它还将结束邵武、光泽、顺昌
没有高铁的历史。
此前，网络流传的昌厦高铁规划线路：
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规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁（利用段约120公里），规划预留引入福州枢纽段。福建境内规划新建线路全长约410km。
（网传规划线路，具体线路走向以有关部门公布的为准）
泉州境内在建铁路
▲福建省现有铁路及在建、规划铁路分布图（图片来源：铁路规划建设）
目前泉州境内在建的铁路有福厦高铁泉州段和兴泉铁路泉州段。
福厦高铁泉州段
福厦高铁正线全长277.42公里，设计时速350公里，于2017年9月30日开工建设，预计2022年9月建成通车。通车后，从厦门到福州的车程可缩短至1小时左右。泉州境内设有泉港站、泉州东站（台商投资区）、泉州南站（晋江）三个新建站点。
▲福厦高铁线路走向示意图
新泉州东站位于台商投资区东园镇惠南中学北侧，目前已招标完毕，项目将由中铁六局承建，总投资33亿，即将开工建设。
泉港站位于南埔镇、前黄镇，也于近期发布站前广场招标公告，即将迎来开建。
泉州南站位于晋江灵秀山西侧，晋江段全长约25.698公里，起于经济开发区新塘园，途经新塘街道、永和镇、东石镇，跨过安海湾后，通往南安，15分钟到厦门，30、40分钟到福州。
▲泉港站效果图
▲新泉州东站效果图
兴泉铁路泉州段
兴泉铁路从京九铁路江西兴国站引出，经宁都，宁化，清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等区市县，终至福建省泉州市，全长约461公里。总投资约350亿元，铁路等级为国铁Ⅰ级，设计行车速度160km/h。预计2021年建成通车。
▲安溪站效果图
▲德化火车站效果图
▲永春站效果图
▲南安站效果图