今天必须讲一下朝鲜。很多人以为朝鲜很落后——

嗯，朝鲜确实很落后。

图：朝鲜上空很“清洁”

但从另一方面说，朝鲜人民的幸福指数非常高。如果朝鲜央视也搞一个“你幸福吗？”节目，指数可能会超过百分之三百五。虽未曾亲身前往，但大家都知道，那里电视上都是让人亢奋的新闻，大街上都是威风凛凛的警察，军营里都是斗志昂扬的战士。在金日成元帅、金正日元帅和金正恩元帅三代人的英明领导下，那里的人民安居乐业，精神面貌异常优秀！……

呃～，有点儿困难。要不，我们还是来说说朝鲜的航空业吧？

图：高丽航空正面观　摄影：拉上窗帘

很多人以为朝鲜只有一个机场。阿捏阿捏！～～你太落后啦！

朝鲜的航空业基础非常雄厚！因为朝鲜最多的时候拥有过七十多个机场。只不过后来发现建的太多，用不上，有一些就废弃了。现在朝鲜有两座大型的军民两用国际机场，另有16座大型的空军基地可以随时改为民用！所以朝鲜的航空业，简直是前途无量！

这18座机场以平壤为中心，散布与我国福建省相同的面积上。朝鲜很多机场建有洞库，有的占地面积比霞浦机场还大。所以说朝鲜“军事实力全球第五”，真的不是瞎说！

虽然很耗费资金，但朝鲜的18座机场真的起到了良好的“保卫政权”的作用。只不过，由于美帝国主义长期的制裁，再加上朝鲜人民比较艰苦朴素，所以朝鲜的军用飞机比较独特，大多属于“老战士站岗”。

图：疑似“轰五”轰炸机　谷歌卫星地图

但朝鲜的两座军民两用机场可不能算落后。这两座机场现在都拥有“双跑道”，长度都不算短。其中平壤顺安国际机场的北跑道有4000米，比北京首都、北京大兴和广州白云机场都要长，我国最厉害的浦东国际机场也只有一条跑道能与之媲美！

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很多人都知道平壤有座“顺安国际机场”，可很多人都不知道在朝鲜北部的“元山”新建了一座非常现代化的“葛麻国际机场”。从2013年开始，朝鲜人民花费了2亿美元修建这座机场，在2015年已经投入了使用。新建的主跑道有3500米长，60米宽，可以毫无困难地起降空客A380客机，一点儿也不比北京的大兴国际机场差！

图：葛麻机场（效果图）　图片来自网络

比较意外的是葛麻机场只安装了两座廊桥，这可能是因为平壤机场“三座廊桥”的原因。

做为社会主义现代化国家，朝鲜只有一家航空公司（高丽航空），以避免无序竞争导致的资源浪费。朝鲜人很喜欢飞机，也很喜欢在飞机上花钱。但是因为美国长期的制裁，高丽航空的全部客机都是向俄罗斯（或前苏联）购买的——

很奇怪吧？朝鲜当年向我国买了那么多的军机，现在为什么不买我国的客机了呢？难道我国的飞机不香吗？难道俄罗斯的飞机他也不给钱吗？

图：高丽航空图-204　摄影：拉上窗帘

做为国家级航空公司，高丽航空的机型也非常丰富。根据资料，推测它家目前拥有一支共16架各型飞机的庞大机队，包括：

1，伊尔-76大型运输机：3架

2，伊尔-62远程客机：2架

3，图-204双发单通道客机：2架

4，图-154 三发单通道客机：2架

5，图-134支线客机：2架

6，安-148支线客机：2架

7，安-24涡桨支线客机：3架

另有一架很沧桑的伊尔-18涡桨支线客机，早些年曾来过北京。但有人说已经退役，不再飞行了。

在这些飞机里头比较先进的是图-204和安-148. 图-204与波音757-200大小相仿，正好用来飞俄罗斯和中国。安-148属于喷气式支线客机，最多只能拉75个人，有时候和涡桨飞机一样在朝鲜国内飞——朝鲜并非没有国内航线，只是大部分都“不定期”而已。而且跟我国五六十年代一样，在重要领导提出要求的时候，空军也会安排飞行。

图：朝鲜客机在海参崴　摄影：拉上窗帘

朝鲜能飞得最远的飞机是伊尔-62，航程约有8000公里，可用来开辟东南亚航线。朝鲜另外还有两架伊尔-62被改装成了专机，供大元帅在国内视察时使用。但出国的时候他比较低调，从来不坐飞机。就算是去越南开会，大元帅也是坐火车，从我国一路开过去，就像在自己家散步一样，可见中朝两国的友谊之深！

2018年，不靠谱的蓬佩奥忽悠大元帅到新加坡谈判，一度有传言说他会驾驶伊尔-62专机前往。但后来还是坐了我国国航的波音747。当时国航好几架飞机来来回回地飞了将近十几个架次，圆满完成这次会议保障，非常地辛苦！

图：曾借给大元帅使用的B-2445　摄影：拉上窗帘

做为全球唯一的一家“一星级航空公司”，高丽航空现在的国际航线多达三条。分别是中国的北京、沈阳，和俄罗斯的海参崴，另外还有上海和丹东的包机航线。在半岛关系缓和的金大中时代，高丽航空曾开通了首尔航线。但是2010年“天安舰事件”后，朝韩关系紧张，这条航线就停航了。2019年曾有消息说高丽航空要开通南京航线，但是未见下文。

图：朝鲜客机在首尔金浦机场，2006年　摄影：拉上窗帘

受疫情影响，高丽航空最火爆的北京航线现在也减为了每周一班。很多人造谣说高丽航空有特权，近几天增加了很多班次——不存在的！我国民航局说话是最算数的。高丽航空每周一班，非常平稳！

朝鲜高丽航空的航线虽然少，但公司很赚钱，这主要是因为它的高利润率。得益于国家支持和优质服务，高丽航空的机票是全球最贵的（绝对没有之一）。从北京到平壤的单程票价，不含税也要1750元人民币！如果高丽航空真的开通新加坡航线，往返含税恐怕至少要30000元人民币！经济舱哦～～

要说在此次疫情中，最不用担心会倒闭的，可能就是高丽航空啦！

图：高丽航空网站截图，机票很贵

做为世代友好的邻居，我们真心希望高丽航空永远财源滚滚，真心希望大元帅永远健康！真心希望朝鲜能够完全放开旅游，真心希望朝鲜能够对中国人实行“免签”。很多中国人都希望去朝鲜回忆一下年青时的峥嵘岁月。如果真的全面开放，朝鲜的航空业肯定会有“爆炸”式的增长。

朝鲜有那么多的机场，不用来搞旅游和运输真的太可惜了。如果暂时客源少的话，可以买我国的“运-12”。买50架就够了，瞬间就可以编织出全国的通用航空运输网络。到那个时候，你我都去朝鲜，坐着运-12饱览三千里江山，岂不美哉？

希望那一天马上就到来哈！

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