近日，曹妃甸区政府辗转透露出一则事关天津高铁建设的利好消息：滨曹城际铁路项目建设的函件已被河北省发改委受理，该线路建设即将启动。

据悉，作为环渤海高速铁路的重要组成部分，滨曹城际铁路起自天津滨海新区，终至河北秦皇岛，计划在天津区域设置2个站点，均位于滨海新区内。

汉沽南高铁站有望落地

滨曹高铁设计时速350公里，途经天津滨海新区—曹妃甸—唐山海港开发区—秦皇岛河北北部等多个片区，项目计划年内完成前期手续，2021年开工建设。建成后，天津至曹妃甸之间将首次迎来旅客列车，两地单程出行时间将由2小时以上缩短至半个小时。

另据此前公布的《京津冀地区城际铁路网规划修编方案》显示，滨曹城际铁路将从滨海西站出发，串联汉沽南、南堡西、唐海南站，最终抵达曹妃甸新城拟设的曹妃甸东站，并预留延伸至秦皇岛条件。途中计划在滨海新区范围内设置两个站点，除了已经投用的滨海西站外，规划中的汉沽南高铁站也有望落地。

汉沽南站大致位置

从区位来看，汉沽南站大致位于滨海新区北部汉沽片区内，临近正在建设的轨道交通Z4线一期汉蔡路站。投入运营后将方便汉沽城区、芦台片区、中新生态城等区域居民往来滨海高新区以及河北曹妃甸、秦皇岛等地。此外，网传正在建设的京滨城际铁路未来或将向汉沽南站延伸，进一步强化北京与汉沽板块的联系。

环渤海高铁建设持续推进

另外值得一提的是，环渤海高铁线路中与天津相关的另一路段——津潍铁路已被纳入《天津市2020年重点储备项目清单》。项目可研鉴修评审已于2019年12月完成，预计今年年底前具备开工条件。

据悉，津潍铁路起自天津滨海站（原于家堡站），引入山东潍坊北站，途经滨海新区、滨州、东营、潍坊等地，长度约66.7公里，投资约205亿元。该线路计划在天津范围内设置2站，其中滨海南站（大港东）为规划新建站点。

具体来看，滨海南站大致位于港东新城东侧，官港板块以南。按照相关规划，该站点除津潍铁路外，还将有津雄城际、京沪二线、京滨城际等骨干路线经过，今后滨海南站或将成为天津又一处重要的高铁交通枢纽。

环渤海地区海岸线长达5800公里，包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业。随着环渤海高铁建设的持续推进，天津市民的高铁出行范围将进一步从京津冀，拓展至山东、辽宁的更多沿海城市。

与此同时，大港东、汉沽南等新兴高铁板块的区域价值将随之提升，与天津中心城区、滨海新区现有核心板块的联系也将愈发紧密，在置业、就业等方面为当地居民提供更多机遇和发展空间。