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马自达3昂克赛拉对比别克英朗,两款合资紧凑级车,你Pick谁?

“春暖花开,奔你而来”,随着企业的有序复工复产,很多厂家纷纷推出新车和换代车型,让人目不暇接。

一些默默关注的读者也都心痒难耐,一直在问小编有什么好车推荐。

其中,有一个问题引起了小编的兴趣。私信上说: “我有13万,想买一辆合资紧凑级轿车,一直在马自达3昂克赛拉和别克英朗新出的车里面徘徊,不知道怎么选择”。不得不说,这两款车在汽车行业的口碑一直不错。下面,小编就来好好分析,看看哪款更值得入手。

别克英朗1.5L自动精英版于3月31日上市,售价12.59万元,马自达3昂克赛拉2020款 1.5L自动质悦天窗版于4月15日上市,售价12.99万元。

作为热销产品,别克英朗最大的优势就在于优惠幅度。虽然这两款同为上市新车,别克英朗在价格上降价了2.5万元左右,吸引了不少消费者的关注。马自达3昂克赛拉基本上无优惠。

但也正是因为别克英朗如此大的优惠幅度,导致不少人在担忧贬值问题。

据相关数据显示,别克英朗的保值率在47.50%,马自达3昂克赛拉的保值率在60.53%。综合来看,如果,手头有限可以先考虑别克英朗。

从外观来看,马自达3昂克赛拉采用了 “魁”概念车的外形设计,整体造型动感十足。前脸整体设计较为简洁,中网采用了马自达标志性的盾型造型,搭配造型锐利的前大灯,使得它的前脸设计充满侵略性。尾部方面,尾部车辆号码牌位置下移,运用内凹的造型设计营造出光影效果。尾灯面积更大,圆形灯环看起来也更为动感。此外,该车还采用了双边共两出的排气设计。

而别克英朗在车头方面采用了别克最新的飞翼式格栅设计,格栅外部镀铬条与两侧头灯相连,造型犀利。车辆尾部设计简洁,并采用了隐藏式尾排设计。

在内饰上,马自达3昂克赛拉依然保持了很高的水准,全新的内饰设计也延续了做“减法”的设计理念,除了几道平直的线条外,并没有太过突出的造型处理,加上“隐藏式”的出风口设计,视觉效果相当简洁。

英朗的中控台则采用了环抱式设计,丰富的横向线条让视觉效果显得比较宽大。银色饰条搭配全黑色中控质感不错,符合主流消费者的审美。

总体上,从外观和内饰这两个方面来看,小编个人站队马自达3昂克赛拉,它更加偏向年轻运动一些,别克英朗有点中庸。但在每个人的审美不同,大家选择自己顺眼的就好。

在空间表现上,两款车基本上都可以满足我们的日常需求。

马自达3 昂克赛拉长宽高分别为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm。英朗的长宽高为4609*1798*1464mm,轴距为2604mm。从高度和宽度上看,英朗更具优势,能更好的满足高个子身材等的需求。小编在试驾两辆车的时候,也发现英朗的后排空间和后备厢的空间表现力更好,更适合居家使用。

两辆车在配置上面总体上相差不多,只有个别差异。

两款都是具备电动天窗、支持CarplayCarlife、前后电动车窗、内后视镜手动防眩目、手动空调等。别克英朗还包括eConnect互联技术、OTA远程升级、智能手机映射等配置。而马自达3昂克赛拉有车窗一键升降功能、后排杯架、多功能方向盘、无钥匙启动系统等。两款各自有自己的特色,大家结合自己的需求进行选择即可。

动力方面,两车搭载的都是采用1.5L四缸发动机,满足国六b排放标准,匹配6速手自一体变速箱,但综合油耗、发动机配置、最大功率等方面来看,马自达3昂克赛拉更胜一筹。

但值得一提的是,在底盘转向上看,相比马自达3昂克赛拉的扭力梁式非独立悬架,英朗采用了多连杆后悬架,性能更好。

相信看到最后,大家内心大概有一杆秤了吧。综合来看,马自达3昂克赛拉在动力上比英朗更强,但价格也贵一些;英朗的后排和后备厢空间表现好,但在外观设计上略显平淡。而萝卜白菜各有所爱,小编不能笼统的说哪款车更好,想要购买的朋友结合自己的日常需求进行选择,这才是最优解。

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