4月中旬以来，有细心的市民发现，银川街头的共享电单车多了起来，不仅有摩拜、哈啰，还出现了青桔。记者5月6日从银川市市政管理局获悉，伴随着共享电单车在银川市三区陆续投放，五一后共享单车将逐步退市，告别银川市民。

共享单车在银川市运营了近3年。去年，ofo单车退出后，银川市市政管理局引入哈啰单车，满足市民出行需求。共享单车主要通过增加施划停车框、规范管理模式、引入蓝牙道钉、电子围栏、设置禁停区等方式，让市民骑行、停放规范化。由于共享单车定位系统不好，也带来管理上的漏洞。今年，银川市市政管理局经过谋划，决定让共享单车逐步退市，由电单车取代。经过招标，确定了摩拜、哈啰、青桔3家公司运营。截至4月中旬，青桔公司已经投放1500辆电单车。

据银川市市政管理局相关负责人介绍，五一后将有7000辆共享单车逐步退市，同时电单车分批陆续投放到银川市三区，目前计划共投放4万辆电单车，充分满足市民短途出行需求。与此同时，市政管理部门将革新共享电单车管理办法，将3家公司共享电单车管理系统统一纳入市政管理部门后台，随时关注电单车投放情况，一旦发生人多车少的情况随时调度；监督3家企业实施区域化轮转管理办法，一家企业负责管理一个区域一个月，随后调整。电单车管理过程中，设有统一的电子围栏，高峰期由工作人员定时定点摆放，避免乱停乱放影响市容市貌。目前，摩拜、哈啰、青桔共享电单车都是免押金骑行，支持微信等扫码骑行，收费标准为15分钟以内2元左右。

（新消息报记者 张艳丽）

银川市区的共享单车悄然“升级”

让部分习惯骑共享单车的市民有点措手不及。

小编的同事采访了部分市民，

看看他们怎么说。

共享单车退市 ，市民有话要说

共享自行车难觅，骑电动车增加成本

记者在银川市兴庆区和金凤区多处非机动车停车处看到，共享电单车已经占据了停车处的90%以上，部分停车处还能见到少量哈啰单车，其它如摩拜、青桔等品牌的共享自行车几乎无处可寻。

五一假日期间，张女士从银川市金凤区民生花园南门到唐徕中学西校区附近办事，一路上竟没找到一辆共享自行车，非机动车停车处所见均为共享电单车，“这段路只有不到两公里，骑共享自行车只需1元钱，但如果骑共享电单车，则最少需要2元。”

有同样困扰的还有家住兴庆区湖滨东街的陈女士，习惯了每天扫共享自行车上班的她近期总是找不到共享自行车：“对于上班路途不是太远的人来说，骑共享自行车既经济又方便。”

陈女士算了一笔账：如果每天上下班4趟，按共享电单车一次2元、共享自行车一次1元来计算，一个月就增加了100元左右的出行成本，“如果包月的话，还不限骑行次数，一天下来还不到1块钱，更加方便”。

家住金凤区紫园小区的王女士试骑了共享电动车，感觉轻松很多，但她告诉记者，如果共享电单车费用太高，就不会选择了。

“春暖花开，在非机动车道的树荫下骑行，是一种享受，更是锻炼身体的一种方式，可是现在却要退市了。”家住金凤区宝湖湾小区的李女士无不遗憾地说。

共享电单车省劲快捷，但也存在隐患

毋庸置疑，路程超过3公里，不少市民会选择骑共享电单车，“速度快、不堵车，也不用担心停车的问题，确实方便，我昨天从满城街骑到宁医大总院用了4元钱，如果打车需要30多元。”家住金凤区满城街的许先生说。

“很多共享电单车都是先用脚踩方式骑行三圈之后开始有助力的，但很多时候助力来得太猛，好多人都控制不住。”家住兴庆区的王娟因为共享电单车助力太猛摔过跤，现在每次骑行都会加倍小心。

家住金凤区湖畔佳苑的郑女士总是提醒年迈的父亲不要骑共享电单车，她说：“共享自行车就挺好的，毕竟电动车不是人人都会骑的，尤其是对于学生族和年纪大一点的人来说，因为速度太快存在安全隐患。”郑女士表示，电单车是有一部分人需要，但作为城区面积不算大的银川市，更多的人需要的是自行车。

“我的共享自行车去哪儿了？能否把它还给我们。”采访中，不少市民还发出这样的呼声。

1.5万辆摩拜单车“美团黄”与1.2万辆青桔单车将登陆银川

记者了解到，经过招标确定了摩拜、哈啰、青桔3家公司在银川运营共享电单车。

“为配合银川主管部门做好共享单车管理，摩拜单车近日在银川启动服务升级。”美团单车公关周维告诉记者，服务升级期间，“摩拜橙”被“美团黄”替换。摩拜单车将提供相应服务和升级福利，用户可在摩拜单车App了解详情。在此期间，建议用户使用美团（摩拜）助力车解决中短途的出行需求。

近期，美团（摩拜）助力车通过公开招标程序和主管部门审批，正式获得在银川运营资格，投放额为1.5万辆。美团（摩拜）助力车执行区域轮流监督管理，在三区范围内任何一个区指定一家企业管理所有共享单车，责任到企业、责任到人的管理制度。同时，美团（摩拜）助力车将对车辆进行精细化管理，在银川市范围内划分停放点位及运营围栏，实现精准定点停放和电子围栏管理。

周维介绍，本次投放的电单车通过新型动力电池等关键零部件核心技术开发，推进产业整体水平提升、结构优化。多种行业顶尖技术加成下的新产品在保证安全的情况下，力图让城市居民的短途出行变得轻易省时，让路面车辆摆放整齐有序。

据了解，银川美团电单车收费标准为：起步价（20分钟内）2元；时长费：1元/10分钟。停车点外停车费10元，运营区外停车费50元。以上费用无双休日及工作日区分。此外，在美团APP内选择骑行，还有更多骑行优惠套餐可以选择，如7天内5次骑行仅需3.6元，90天骑行仅需72元的助力车骑行卡。

滴滴公司青桔单车银川负责人介绍，因为青桔单车4月27日才正式进驻银川，数量也较少，目前使用率只有1.7%至2%。这位陈姓负责人告诉记者，青桔单车将总共在银川投放1.2万辆，目前骑行价格是起步价2元，每10分钟增加1元，待全部投放到位后，将会推出一些优惠活动甚至免单卡。

“单车解决最后一公里出行问题，电单车可以解决3-5公里的出行问题。”一位不愿透露姓名的共享单车运营人员表示，作为企业肯定希望全品类运营，既有单车又有电单车，但同时要配合城市的管理。

管理方：待普通单车解决定位管理难题后 将重新考虑引进

伴随着共享电单车在银川市三区陆续投放，五一后共享单车将逐步退市，告别银川市民。共享单车在银川市运营了近3年，绿色低碳的出行方式以及短距离低成本都深得市民青睐。因不好管理便被退市是否有一刀切、因噎废食的嫌疑？

针对不少市民的疑虑，记者联系到银川市市政管理局，一相关负责人介绍，共享单车主要通过增加施划停车框、设置禁停区等方式，引导市民骑行、停放规范化。但无法精准定位，对乱停乱放没有强制约束力，随之而来的车辆乱停放、影响道路交通秩序等问题也逐渐增多，如何加强监管迫在眉睫。目前更处于文明城市创建的关键时刻，只好先“下猛药”让其退市。银川市市政管理局正在前期论证考察，并前往兰州等城市实地调研，并与各共享单车企业积极沟通，若能解决定位管理难题，将考虑重新引入共享单车。

（新消息报记者　张雪梅　樊卓妮 文/图）

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