昨天（5月15日），无数媒体人的目光再度聚焦于近期利好政策不断的空港新城。不过，这次可不是为了“红头文件”，而是因为叶檀来了。

这是一场名为“世界共著空港时代——丝路临空经济发展大会暨绿地世界中心产业招商启动会”的高层次会议，吸引到了超过200名政商界领导、专家学者和媒体同仁与会。

会上，绿地集团“泛港经济产业园”正式揭牌，并举行了首批入住企业战略签约仪式。

而最引人瞩目的，还当属人称财经女侠，“叶檀财经”创始人叶檀，以“临空经济，打造全新西安”为主题带来的一场精彩而深刻的演讲。

|叶檀在会上演讲

在这场演讲中，叶檀女士为我们展望临空经济发展最新趋势，并剖析了世界经济未来走向。一时间，人们再度惊叹，果然空港新城才是期许着大西安价值取向的未来。

NO. 1｜壹

不同于“北、上、广、深”这几个一线城市，是由于其政治、经济上的高位度而取得了交通枢纽地位。位于中国地理版图几何中心的西安，先天就有着成为枢纽之地的强大基因。

从咸阳国际机场出发，1h覆盖主要中西部城市，2h内可到达全国主要大中城市和经济中心，3h覆盖全国所有省会城市，5h可抵周边主要邻国和地区，更向远端，全球各大经济体都有航线直达，一日之间可至全球。

|西安咸阳国际机场航线网络（局部）

进一步的，通过机场城际地铁，空港枢纽与另一枢纽高铁西安北站无缝对接，米字形高铁网加持之下，半日生活圈覆盖大半个中国。

规划在建12、17、14号线延伸线3条地铁，配合已有的机场城际线，以及机场高速、福银高速等多条公路干线，更将使空港新城全面接入大西安半小时都会生活圈。

也就是说，空港新城不单单只是一座航空港，而是一座集合“空、铁、地、路”多维一体，连接“远抵全球、覆盖全国、融入全城”不同圈层的一座国际性超级枢纽之城。

|西安咸阳国际机场综合交通网络规划示意图（来源：陕西省人民政府官网）

放眼全球，这样的超级枢纽之城已有先例，以法兰克福国际机场为核心发展的法兰克福航空城，依托临空产业和会展经济，每年直接创造经济价值便超过30亿欧元，整体上更支撑着法兰克福市近22%的GDP及超过20%的就业机会。

|法兰克福城市天际线

配合中央火车站，全欧交通枢纽的地位使位于欧盟地理中心的法兰克福，一举超过首都柏林和海港重镇汉堡，成为德国的经济中心。

|法兰克福国际机场以及周边主要交通线路图

而空港本身也会从城市的进一步发展中得到反哺，根据国际机场协会《2018机场业连通性报告》，法兰克福国际机场力克伦敦希思罗、美国亚特兰大等国际机场，成为全球连通性最强空港枢纽。

|来源：2018机场业连通性报告

相似的地理区位性（欧洲地理中心/中国地理中心）和相似的综合交通枢纽属性（空、铁、地、路多维立体交通），让我们能从法兰克福航空城的发展中窥见空港新城的未来。

且法兰克福空港枢纽的历史可以追溯到上世纪60年代， 而空港新城的发展只用了不到三年时间，作为空港界的“后浪”，空港新城的发展更是潜能无限！

|西咸新区空港新城整体规划效果图

NO. 2｜贰

当下的大西安，正以积极融入“一带一路” 大力发展“枢纽经济、门户经济、流动经济”三大经济，为经济建设领域的主要方向。

而独具“临空、自贸、保税、口岸、跨境、航权”6大优势的空港新城，理所当然的成为了大西安三大经济发展方向的核心区。

依托于三大经济和6重优势的聚集，空港新城打造了强大的多维立体综合交通枢纽，并发展了临空物流、国际会展、国际航空服务业和高端航空制造业聚集中心的产业集群。

|临空智慧港项目鸟瞰图

到目前为止， 30余家世界及中国500强企业落户空港新城，产值破百亿，临空产业已然规模初现。

以东航空港总部保障基地项目及西北临空产业园项目为代表，南航、深航、川航等13家国内主流航空公司基地总部均已落户空港。

永辉西北结算配送基地、普洛斯、丰树、三通一达等144家物流企业，更使空港新城成为全国仅有的两家临空型示范物流园区之一。

| 华瀚航空物流中心效果图

而在一众新兴产业经济中，最值得一提的还当属于临空会展经济，因为就在今年，空港新城内将建设一座中国第五 、陕西第一的世界级会展中心，投资额近百亿。

|西安绿地空港国际会展中心效果图

纵观大西安提到会展经济，随着曲江会展中心的拆迁，首先想到的后继者就是位于浐灞的丝路国际会展中心。为何还要在空港新城大力发展会展经济，许多人心里都抱有一丝疑惑感。

可事实上，从已有的经验中我们能够发现，在空港新城发展“会展经济”不单是拥有着巨大的先天优势，且发展动能巨大，将带来规模庞大的人流、物流、信息流和资金流，仅直接产生的经济效益便是不菲的。

临空会展经济发展成熟的代表之作，当属于上海虹桥机场。

|虹桥国际机场（来源：摄图网）

在航运能力更强的浦东国际机场启用之后，虹桥机场一度落寞。更靠近市区的虹桥机场想要通过扩大规模与浦东机场竞争已无可能，但虹桥机场转而利用起自身靠近市中心，以及“机场、地铁、高铁”综合枢纽的优势，大力发展了临空会展经济。

全球规模最大，总占地达86万㎡的国家会展中心落地，带动周边约2000亿规模产业发展，自2018年成为“进博会”举办地后，对区域经济的拉动效应更进一步升级。

|国家会展中心（来源：国家会展中心官网）

如今的虹桥商业中心，已有超过2900家企业入驻，与浦东CBD并称为上海两大新中心。

临空会展经济引领之下，大虹桥区域价值也不断升级，最突出的表现就是虹桥房价十年增长十倍的惊人飞跃，古北区域更是被誉为了“上海第一富人区”！

NO. 3｜叁

正如上海虹桥的崛起所展现的那样，随着企业不断的进驻和产业的发展，产生的最为直接的效益便是涌入的人口越来越多，以及随之而来的庞大居住需求，而这些都将奠定高房价所依赖的区域价值之基底。

当然对空港新城来说，在此前的旧有印象上感觉位置是在远郊，配套也不那么完备。但实际上，空港新城近年来不止在产业上加大筹码，在基础建设上也是同步跟进，“空港”早已不是天空向下延伸的一块“孤岛”，各项区域价值领域一点不逊于其它新城。

随着去年9月底机场城际线正式开通，空港新城已无缝接驳繁华主城，未来还将规划有12、17、14号线延伸线等多条地铁，完美融入城市轨道交通网。

|机场城际线（来源：西安发布）

道路交通则有西银、机场高速、西咸北环线等高速路网和崇文路、香积大街（双向八车道）的市政路网体系，自驾出行同样畅通无阻。

回到区域本身，T5航站楼前商业区正在形成，大型MALL王府井奥莱早已正式开业。再加上真爱综合体、国际美术城等商业综合体，空港新城的“烟火气”已扑面而来。

|王府井奥莱效果图

三甲空港国际医院正在建设之中，未来将为区域内提供全方位的安全护航。

|空港国际医院效果图

周边所聚集的美术博物馆群、大秦文明园、恒大童世界、张裕瑞那城堡酒庄等文化资源，则为空港在产业价值的硬度之余增添了更多的人文生气。

|张裕瑞那城堡酒庄（来源：西咸新区官微）

而判断一个区域是否已经成熟宜居，关键的一点还是要看教育，愿不愿意让自己的孩子也留在这里，是大多数家庭迁居置业时的首要考量。

空港新城引入西安第一留学名校，枫叶国际学校，15年一站式教育直通全球百所名牌高校。空港实验学校等高品质公立学校，也能提供全年龄段的优质教育。

|枫叶国际学校

空港新城的价值迸发，自然是逃不过各大房企的眼睛的。到目前为止，区域内已经吸引了绿地、世茂、富力等多家品牌房企。

而在一众昂首挺进空港新城的房企中，投资手笔最大，同时也是对区域价值理解最透彻的，还是当属于绿地集团。

NO. 4｜肆

绿地集团重仓空港新城，不同于其他房企单纯的住宅产品，绿地集团此次打造的是集“会展+会议+酒店集群+办公集群+国际商业+国际社区”于一体的超级综合体绿地西安世界中心。

|绿地西安世界中心整体规划示意图

对于空港新城来说，绿地西安世界中心空降空港新城，更将进一步增强其“临空经济+会展经济”双核引擎的驱动力，助力空港新城晋升世界级会展之城。

而绿地西安世界中心的首发新作——新里卢浮公馆，则是绿地“新里系”品质人居系列的最新力作。

|新里卢浮公馆鸟瞰图

项目位于空港新城核心区，紧邻机场城际线空港新城站，尽享空港优质产业、生活配套，无缝对接西安主城繁华城芯。

项目主体由24栋小高层、28栋洋房、7栋叠拼以及配建的品牌幼儿园和底商组成，整体容积率低至2.00，为市面上所罕见的低密舒适人居。社区内部法式景观园林功能区划合理，布局层次分，整体形成“社区公园、市政公园、邻里公园”三园联动体系。

同时引入绿地健康宅2.0健康城区、健康社区、健康家居三重体系，从不同维度为人居生活保驾护航。

目前，建面约90-157㎡高层、洋房、叠拼均有销售，无论对人居产品有何种需求，都能有充分的选择。

|建面约112㎡小高A户型

一座长安城，的确曾是“万国来朝”的世界中心，但那毕竟只是历史，千年的沧桑巨变，早已不见那个盛唐了。

从大地到海洋再到天空，历史的变迁同样模糊了世界的边界。地处大地中心的西安虽然错失海洋，但终究还是拥有着广阔的天空。

随着“一带一路”战略的不断推进，空港新城这一枢纽之城的意义已然显现，“临空+会展”产业的发展也在不断的兑现其价值。

于空港新城价值新高地即将全面崛起之际，绿地西安世界中心应势而出，必将在空港谱写一段新的价值传奇。机遇总是青睐有准备之人，投资置业，这里是你的不二之选！