当最年轻的90后即将步入30岁的大门，当年喝着肥宅快乐水飙车的年轻人现在都变成了捧着保温杯的油腻中年，你的人生似乎也躲不过一台MPV了。

一辆称心的家用MPV，不再只是年轻人心之所向、游走于车河的简单代步工具，而是要接受全家人检验的全能座驾。那么，什么样的MPV才能满足全家人的需求呢？这个春天，吉利和广汽本田，先后为家用MPV市场带来了优质的产品——嘉际和奥得赛混动，这两款车一个是新晋爆红，4月销量碾压一众MPV前辈，一个是老牌劲旅装上新动力系统再出发。从它们身上，我们或许可以摸索到一些取悦家用市场的门道。

先私心来一波小吐槽，就(参数|图片)家族自身来说，这个推新的时间点略显尴尬，不排除再过几年就要出现奥德赛的换代版本，并且极有可能还会有混动版。也就是说，现在的(参数|图片)(参数|图片)，很有可能在不久后就会变为“上一代车”，所以必然有些消费者会纠结，到底是现在享受奥德赛好，还是把钱包捂紧等新车的到来。

外观上，(参数|图片)和奥德赛算是各花入个眼。嘉际既有四平八稳的高级感，也有年轻人喜欢的时尚感，再加上媲美SUV的165mm的离地间隙，让嘉际萌新上市就靠着颜值成了“红人”。混动版奥德赛外观上调整不大，延续了目前奥德赛外观设计，仅在进气格栅镀铬装饰做了调整。

从配置看，两款车也是各自端出了诚意。嘉际(参数|图片)在同价位车型中首次搭载上了冷暖杯托，再加上全车45处储物的空间，是目前MPV车型里头最多的；另外全车共有7个USB插口，再加上生态净化舱、脚感应电动尾门等多项舒适配置，都能让家庭用户的乘坐体验更优越。混动版奥德赛(参数|图片)的配置，业内聊得最多的还是“魔术感应门”，虽然实用性很一般，但的确很炫酷。

空间方面，两款车也实力相当。不过嘉际的轮距喜人，尺寸甚至超过了(参数|图片)(参数|图片)。这种车宽带来的优势，坐在第三排时，体会尤其明显。混动版奥德赛延续了燃油版2+2+3的7座布局，这一点，嘉际的表现更值得点赞，提供2+2+2、2+2+3、2+3+2，3种座椅布局，不仅为消费者提供更多选择余地，更重要的是6座车型的优势显而易见，6年免上线年检，而7座则需要每2年上线年检。

此外，二胎带来的不仅是家庭结构的变化，还有家庭生活成本的猛烈增长。养大一个“熊孩子”已经不容易了，再多一个，负担堪比超音速碎钞机，消费者势必会在养车成本上谨慎考虑，这也是混动车型受市场的青睐原因之一。两款车的整个动力系统非常直接，哪怕轻轻触动油门，车子都会输出让你能够察觉的足够强的动力，在这点体验上可以说混动车包含了“电动车”能带给我们的一切优点。而且这两款车也都拥有不俗的油耗表现，奥德赛的百公里综合油耗仅为5.8L，虽然相对传统燃油车而言已经有了不小的飞跃，但是相较于(参数|图片)(参数|图片)车型百公里油耗1.6L来说，还是有些差距。

作为搭载如此先进混合动力系统的车型，如果没有与之匹配的主动安全配置，那显然有些说不过去。安全配置方面，嘉际作为首款能实现L2级自动驾驶的MPV，几乎武装到牙齿的配置让它在同级很难找到对手。不过奥德赛的高配版本也包含车道偏离预警、ACC自适应巡航、跟车辅助这些功能，让其拥有了近似L2级的自动驾驶能力。只是预算要抬高到30万以上，差不多是嘉际同等配置两倍的价格。

当然，想评价一台车是否受欢迎，最重要的还是市场反馈。根据4月最新的销量数据来看，嘉际销量4036台，环比涨幅30.8%，奥德赛销量3342台，环比涨幅2.2%，不管是销量上还是涨幅上，嘉际都远远高于堪称业内标杆的前辈奥德赛，可以说嘉际是当之无愧的家用MPV王者。